Hilo anti-motos fuera de serie 3: Cifras REALES PARA ESPAÑA del riesgo de la moto por Km (11.8 veces

AYN RANDiano2 · 2013-08-17T00:56:31+0200

(Hice mal el cálculo: Es más de 12 veces más riesgo, pero no puedo cambiar el título)

En anteriores hilos míos se me criticaba por no usar datos españoles al evaluar el riesgo de la moto con respecto al del coche.

Bien, ya he calculado esos datos en base a un dato proporcionado amablemente en otro hilo:

Leolfredo dijo:
Seguro que tienes algún antepasado montañes, a pesar del lavado cerebral de la filosofa ocultista esa a la que sigues parece que sigues teniendo tus destellos de inteligencia:

Según los datos recopilados por el comparador de seguros 'online', la media nacional de kilómetros recorridos sobre una motocicleta se sitúa en 3.048 kilómetros.

Cantabria no va en moto. eldiariomontanes.es

http://www.burbuja.info/inmobiliari...clomotor-mayoria-motoristas-mal-vestidos.html

Calculemos pues:

Hay unos 2.6 millones de motos en España y 21 millones de turismos:

http://www.dgt.es/was6/portal/conte...istoricas_parque/series_historicas_parque.pdf

Los turismos se hacen una media de 12640 km/año:

¿Sabías que la crisis económica ha reducido el kilometraje medio anual de los coches españoles un 6,4%? | eurotaller.com

Ergo se recorren en España al año unos 21 millones x 12640 = 265.440 millones de km en automóvil.

Las motos se hacen una media de 3048 Km/año

Cantabria no va en moto. eldiariomontanes.es

Ergo se recorren en España al año unos 2.6 millones x 3 = 7.924 millones de km en moto[/B]

Mueren en accidentes de tráfico unas 2060 personas al año, 348 de las cuales iban en moto:

El año pasado fallecieron 2.060 personas en accidente de tráfico - Ministerio del Interior

Al automóvil corresponde el 47% de las víctimas:

http://www.dgt.es/was6/portal/conte...a_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0195.pdf

47% de 2060 = 969 muertes en automóvil.

Bien, cálculos finales:

* 265.440 millones de km en automóvil / 969 muertes = 273 millones de Km en automóvil necesarios para que muera una persona.

* 7.924 millones de km en moto / 348 muertes = 22.7 millones de Km en moto necesarios para que muera una persona.

Ergo cada Km en moto es 12 veces más peligroso que cada Km en coche en España.

O -dicho de otra forma- el riesgo de 1 Km en moto es igual al riesgo de recorrer 12 Km en coche.

O sea:

Ir desde la Puerta del Sol a Alcobendas (20 Km) en moto supone el mismo riesgo que ir desde Sol al centro de Burgos (245 Km) en coche.

Ir desde la Puerta del Sol a Burgos (240 Km) en moto supone el mismo riesgo que ir desde Sol en coche hasta... Varsovia :8: (2940 Km).

Burgos en Moto = Varsovia en Coche (en cuanto a riesgo)

Los accidentes de tráfico son la primera causa no médica de muerte en España:

Si desean ustedes multiplicar por 12 lo que en la práctica es su único riesgo no-médico de muerte montando en moto son ustedes muy libres de hacerlo.

Pero -por favor- no traten de convencernos sobre la "racionalidad" de tal decisión.

Mi otro hilo anti-motos fuera de serie:

http://www.burbuja.info/inmobiliari...uncio-de-casa-tarradellas-del-ciclomotor.html

Mis otros hilos anti-motos:

harrimansat · 2013-08-17T01:02:06+0200

Por casualidad no habrá perdido usted el afecto de alguna fémina por culpa de algún Motero?

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user_tt · 2013-08-17T01:07:18+0200

Eso significa que un motorista que haga 100.000 km en su vida tiene aprox 1/230 de probabilidades de morir en carretera? (A grosso modo)

En cambio un cochero 1/2700

Freedomfighter · 2013-08-17T01:13:41+0200

Hilo patrocinado por la suegra de Angel Nieto.....

:XX:

---------- Post added 17-ago-2013 at 01:19 ----------

Ayn RANDiano en tus frías estadísticas no has tenido en cuenta la gracilidad y la pericia de los moteros....o en su defecto de las horas extras que echan sus ángeles de la guarda.... :

:

[YOUTUBE]83C2oovNg0I[/YOUTUBE]

AYN RANDiano2 · 2013-08-17T01:21:22+0200

user_tt dijo:
Eso significa que un motorista que haga 100.000 km en su vida tiene aprox 1/230 de probabilidades de morir en carretera? (A grosso modo)

Exacto.

Pero, ¿quién se hace 100.000 Km en toda su vida?.

Si el motorista se hace 1.000.000 de Km su riesgo de morir es de 1/23.

Ahora considere que los heridos graves son 10 veces el número de muertos, y los leves 100 veces le de muertos.

Nuestro motorista de 1.000.000 de Km correrá entonces 1/2.3 (43%) de probabilidades de sufrir heridas graves y 1/0.23 (430%) de probabilidades de sufrir heridas graves.

Esta es la perspectiva de los que pretenden SUSTITUIR el coche con la moto: En un club de 23 motoristas con 1.000.000 de Km cada uno 1 morirá, 9 sufrirán heridas graves y todos ellos tendrán 4.3 heridas leves cada uno a lo largo de su carrera "motera".

Freedomfighter dijo:
]Ayn RANDiano en tus frías estadísticas no has tenido en cuenta la gracilidad y la pericia de los moteros...

Con contemplarles a ustedes entre fascinado y horrorizado y escribir estos hilos tengo ya mi dosis de emociones moteras bien cubierta. Gracias.

Hippiedeplaya · 2013-08-17T01:21:57+0200

* 8.320 millones de km en moto / 348 muertes = 23 millones de Km en moto necesarios para que muera una persona.

Ningún motorista haría 23 millones de kms, así que la moto es un medio de transporte seguro. Te contradices a tí mismo.

Hablando en serio: la moto a menudo se usa como segundo vehícculo por conductores de coche que no tienen pericia para la moto y de ahí vienen muchos accidentes algunos mortales. Lo raro sería que la moto fuera más segura por motivos obvios.

Los coches representan la muerte en vida: la vida que pierdes en los atascos y trabajando para pagar su coste tan elevado. La muerte que nos llega a través de la contaminación que provoca cáncer y no cuenta para las estadísticas de muertes causadas por el uso del automóvil.

Por el contrario, la moto te hace vivir la vida de forma más auténtica, sintiendo el aire en la cara y experimentando la velocidad y el movimiento o sea la libertad. Como todas las cosas buenas tiene sus riesgos.

AYN RANDiano2 · 2013-08-17T01:26:38+0200

Hippiedeplaya dijo:
Ningún motorista haría 23 millones de kms, así que la moto es un medio de transporte seguro. Te contradices a tí mismo.

De 23 motoristas que hagan 1.000.000 de km en moto a lo largo de su vida estadísticamente uno morirá.

¿Viajaría usted en un avión de una línea aérea en la cual 1 de cada 23 aviones se estrellase sin supervivientes?. Ese es el riesgo.

Hippiedeplaya dijo:
La muerte que nos llega a través de la contaminación que provoca cáncer y no cuenta para las estadísticas de muertes causadas por el uso del automóvil.

Las motos contaminan (mucho) más que los coches:

http://www.burbuja.info/inmobiliari...otos-v-motos-son-desastre-medioambiental.html

La "moto ecológica" es un MITO MOTERO, y uno de los más absurdos.

¿No ha visto usted en su moto la pegatina "Euro 3"?. ¿Sabe lo que significa?.

Los coches van ya por la norma Euro 5.

HisHoliness · 2013-08-17T01:32:06+0200

47% de las muertes corresponden al automóvil. Y el resto?

No me cuadra.

---------- Post added 17-ago-2013 at 01:34 ----------

Por cierto Randiano ahí en tu cuadrito dice que u a de las tres primeras causas de muerte es el VIH/SIDA. vale el cuadro para una cosa y para otra no verdad?

Freedomfighter · 2013-08-17T01:39:48+0200

AYN RANDiano2 dijo:
Con contemplarles a ustedes entre fascinado y horrorizado y escribir estos hilos tengo ya mi dosis de emociones moteras bien cubierta. Gracias.

Ponte casco pa escribir tus hilos entonces AYN, la seguridad es lo primero...:cook:

Mira aquí te pongo un motero que se ha leído todos tus hilos, y claro...ya se cree que estadisticamente no tiene más remedio que estar muerto....:

:

:XX:

Hippiedeplaya · 2013-08-17T01:57:58+0200

AYN RANDiano2 dijo:
De 23 motoristas que hagan 1.000.000 de km en moto a lo largo de su vida estadísticamente uno morirá.
¿Viajaría usted en un avión de una línea aérea en la cual 1 de cada 23 aviones se estrellase sin supervivientes?. Ese es el riesgo.
Las motos contaminan (mucho) más que los coches:
http://www.burbuja.info/inmobiliari...otos-v-motos-son-desastre-medioambiental.html
La "moto ecológica" es un MITO MOTERO, y uno de los más absurdos.
¿No a visto usted en su moto la pegatina "Euro 3"?. ¿Sabe lo que significa?.
Los coches van ya por la norma Euro 5.

Esa estadística no sirrve, el motorista que más kms hace no llega a 500.000.
La mayoría solo la usan para ciudad o para paseos esporádicos, así que es difícil matarse si eres medio espabilado y vas despacio.

Yo mismo he hecho unos 300.000kms y casi todos por ciudad donde hay más peligro y solo me caí dos o tres veces yo solo por hacer el panoli o mirar a alguna chica de la acera. Sin consecuencias ni huesos rotos siquiera solo raspones.

Te publicitas en tu contra tú mismo:

Dióxido de carbono (CO2), la contribución de las motocicletas al total de emisiones de CO2 en el transporte es marginal, no obstante los fabricantes apoyan la introducción de medidas de CO2 en la etapa de Euro 4 y avanzar en el desarrollo de vehículos con menores emisiones.

Antes dice que se está preparando la introducción del euro 5 para 2015 en motos.

Aparte, el gráfico no analiza las 125cc, la categoría reina en las ciudades donde hay más contaminación y es la moto que menos contamina porque consume menos que las 50cc y es motor 4 tiempos. No sé porqué solo cuenta >150cc y luego los 50cc. Un 125cc consume 3.5 litros o poco más o menos. Un coche consume 8-10 en ciudad e incluso 13 los grandes.
Así que no cuentes historietas.

Es de cajón: menos materiales para construirla, menos peso para transportarla y para desplazarse, lógicamente consumen menos y contaminan menos.

Por cierto ¿entran en tus estadísticas de muertes los atropellos de peatones por automóvil o se las endiñamos a los productrores de vino y sustancias estupefacientes?

chaber · 2013-08-17T02:08:10+0200

Miquel Silvestre no aprueba este hilo.

AYN RANDiano2 · 2013-08-17T10:46:29+0200

harrimansat dijo:
Por casualidad no habrá perdido usted el afecto de alguna fémina por culpa de algún Motero?

Expliqué mi "trauma motero" en un hilo ad hoc:

http://www.burbuja.info/inmobiliari...que-escribo-mis-hilos-motos-sida-anguita.html

HisHoliness dijo:
47% de las muertes corresponden al automóvil. Y el resto?

No me cuadra.

El resto son transporte ligero (furgonetas), transporte pesado (camiones), autobuses, ciclistas y ciclomotores.

Los automóviles suponen poco menos de la mitad del numero de muertes en vehículos (peatones aropellados excluidos).

HisHoliness dijo:
Por cierto Randiano ahí en tu cuadrito dice que u a de las tres primeras causas de muerte es el VIH/SIDA. vale el cuadro para una cosa y para otra no verdad?

Las "muertes por VIH/SIDA" son un reempaquetamiento estadístico, en el cual se presentan como "muertes por VIH" a todos los muertos por 30 enfermedades siempre y cuando el muerto fuese "VIH +". El ser "VIH+" nada tiene que ver con el "VIH", como expliqué en este hilo:

http://www.burbuja.info/inmobiliari...n-puedan-medicos-cientificos-y-politicos.html

Es una simple SUPERSTICIÓN.

Es como si decreta usted que todos los muertos el 1 de enero lo son por "maldición del año nuevo". Ya tendría usted unos cuantos miles de personas en sus estadísticas muertos por "maldición del año nuevo".

Es como si decreta usted que todos los españoles que hayan estado en Egipto de vacaciones o por trabajo cuando mueren mueren por "maldición de los Faraones". Ya tiene usted unos cuantos miles de muertos por "maldición de los faraones" en sus estadísticas de todos los años.

Igualmente, si decreta usted que "todos los que hayan dado positivo a un test inespecífico que no detecta el VIH serán muertes por VIH si son por una lista de 30 enfermedades".

ES IGUAL DE ARBITRARIO que la "muerte por maldición de los Faraones", lo que pasa es que la jerga médica "viste" mejor la superstición porque la gente no la entiende.

HisHoliness · 2013-08-17T12:32:44+0200

AYN RANDiano2 dijo:
El resto son transporte ligero (furgonetas), transporte pesado (camiones), autobuses, ciclistas y ciclomotores.

Los automóviles suponen poco menos de la mitad del numero de muertes en vehículos (peatones excluidos

Me sigue si cuadrar. Podrías poner los porcentajes por favor?

Y eso de excluir peatones atropellados es trampa. Al final su causa de muerte es un vehículo.

chaber · 2013-08-17T13:05:01+0200

Mira Ayn Randiano2 esto te va a "gustar".

A Deadly Cycle-Drama On the Streets of Jakarta

“We’re talking about the equivalent of a jumbo jet crash every week,” “When a jumbo jet crashes, it’s big news," he continued. “But here, these people die in silence.”

Actually, it’s more like two jumbo jet crashes a week. Each day an average of 120 people die in accidents on Indonesia’s roads.

120 muertos al dia en las carreteras de Indonesia. Son casi 44.000 muertes al año :

: :

:

The first thing a visitor notices about traffic in Indonesia—and in other developing countries in Asia—is the sheer number of small motorcycles. There are now more than 60 million motorcycles on Indonesia’s roads, compared to 8 million cars.

60 millones de motocicletas y 8 millones de coches :

:

This has produced an equally spectacular surge in the number of road deaths—from just over 8,000 a year in 2002 to more than 16,500 five years later and doubling again three years later. Sixty percent of the fatalities were riders of two- or three-wheelers.

De 8.000 muertos a 16.500 en 5 años hasta los 44.000 actuales.

El 60% de los muertos son motociclistas, el 21% son peatones.

Mapa Interactivo de las muertes en carretera de todo el mundo, el peor país es República Dominicana y luego Venezuela.

http://roadskillmap.com/

AYN RANDiano2 · 2013-08-17T17:39:12+0200

HisHoliness dijo:
Me sigue si cuadrar. Podrías poner los porcentajes por favor?

Claro.

Yo afirmo, el trabajo de presentar la información es mío. Affirmanti incumbit probatio.

Página 11:

Características fallecidos, España 2011
• Edad 2% <14 a; 50% ≥ 45 a
• sesso 78% hombres
• Hora, día, mes 61% de 8 mañana a 8 tarde; 65% de lunes a
viernes; 79% de septiembre a junio
• Tipo usuario 63% conductores; 18% peatones
• Tipo vehículo 47% turismos; 17% motocicleta; 4% ciclomotor;
2% bicicleta, 8% vehículos mercancías

http://www.dgt.es/was6/portal/conte...a_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0195.pdf

HisHoliness dijo:
Y eso de excluir peatones atropellados es trampa. Al final su causa de muerte es un vehículo.

Estamos hablando del riesgo de viajar en un medio de transporte o en otro.

Los peatones atropellados no viajan en ningún medio.

¡¡¡Es un argumento pro-motos ciertamente original el suyo!!!: Las motos son menos mortales para los peatones. Ciertamente es verdad...

Hilo anti-motos fuera de serie 3: Cifras REALES PARA ESPAÑA del riesgo de la moto por Km (11.8 veces

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