Razones científicas y médicas para NO utilizar Motos o Ciclomotores

[AYN RANDiano2]

Estoy parcialmente de acuerdo con el autor del hilo en cuanto a la peligrosidad de las motos, pero ¿opina usted lo mismo de la bicicleta?

No es que "opine" nada ni deje de opinar.

Los datos los presento en el primer post del hilo: La Bicicleta es LA MITAD de peligrosa que la moto.

A mí me parece un riesgo intolerablemente alto, 8 veces superior a cada Km que se recorre en coche.

 

[AYN RANDiano2]

Jojojo...maravillosa serie de los "cabezabuques":

MOTOSÄ°KLET KAZASI MOTORCYCLE CRASH ZX10R and R6 - YouTube

Demostrando cómo no se debe coger el rebufo

Motoristas criticando a motoristas.

 

[t_chip]

Soy motero de toda la vida, he tenido un montón de motos y he coleccionado clásicas (llegué a tener 90 juntas) y compraría como 300, me he ido a ver carreras por toda Europa, de cuando Nieto y Tormo yo sólo con una tienda de campaña y sin una peseta; he corrido en moto (copa Streaker) y ahora tengo aún 3 motos.
Os he contado todo esto sólo para añadir que Ayn Randiano tiene toda la razón.
Las motos son peligrosisimas, al menos en España y más en Madrid, cada vez que la pillo imploro a San Antonio.
Lo cuente más o menos truculento TIENE RAZÓN y lo digo yo que si no tengo una moto en el garage parece que me falta algo.
No traiciono a nadie, pero como ejemplo he tenido como 10 o 12 Bultaco Metralla casi todas tenian un muerto a sus espaldas y esto contado por los que me las vendieron.
Sin embargo es precioso un paseo en moto pero MUCHISIMO CUIDADO siempre a la defensiva.
No lo puedo corregir perdonad los errores si los hay. Saludos.

Pues sigue repitiéndolo y dando la razón a los estreñidos mentales como Ayn Randiano desde el púlpito en que te coloca tu experiencia motera y veras que poco tarda algún otro iluminado desde cualquier carguito político de medio pelo en prohibirnos a todos montar en moto, o en descafeinarlo o complicarlo tanto que ya no podamos o no nos interese.

A ti lo que te pasa es que, después de haberte hartado de disfrutar y de vivir te has hecho viejo y has tenido un hijo, y eso te ha cerrado el ojo ciego. Lo entiendo, pero no lo digas aquí porque das munición a dementes obsesivos que enarbolan banderas represivas porque sus vidas son tan tristes y seguras que no encuentra otra forma de ponerles emoción que no sea dar por ojo ciego a quien si disfruta de aquello que ellos no se atreven a probar.

---------- Post added 10-abr-2015 at 09:21 ----------

Motociclismo = entretenimiento de riesgo para pijos de clase media/ alta
gente de clase media/ alta= aburridos con tal enanez mental y vacío interior que necesitan arriesgar sus vidas para hacer cosas "ways"

Lean a Goethe en casa, hagan el camino de santiago...xr x favor no hagan el simple hombre

Otro simple. Ya salio el fantasma, quitad el cartel.

Solo el hecho de asociar el ir en moto con una determinada clase social denota que eres un augusto integral. Tu de Goethe no has leído ni la introducción, y si lo has hecho no te has enterado ni del nodo.
Estoy seguro de haber leído mucho mas que tu, y eso no me impide ir en moto.

Y a Goethe que lo lean en Nuremberg, que teniendo Cervantes malditas las ganas.

 

[diodocup]

Me hace gracia que siempre habléis de la moto como un deporte de riesgo. Yo uso la moto por necesidad y en 90% para ir al trabajo, un 5% para ocio en ciudad y un 5% en carretera para viajar. La considero un medio de transporte peligroso pero aporta en mi vida una cosa fundamental que es darme tiempo para mí. Cada día gracias a la moto y siempre que me mantenga a salvo de accidentes, que de momento lo he conseguido, gano para mí 1,5 horas. Eso al cabo del año son 396 horas. ¿Sabéis cuantas cosas se pueden hacer en casi 400 horas…?

El tema de limitar la moto es una estupidez, es infinitamente más segura una moto de 600 cc que una de 125 cc. Frena mejor, acelera mejor y es capaz de sacarte de una situación comprometida en un segundo. Yo rara vez sobrepaso los 100-120 Kmh pues a más velocidad la molestia del viento es evidente. Cuando tengo que viajar uso el coche que es más cómodo y más seguro.

No soy fan de salir a hacer el cafre con la moto, ni siquiera de salir a montar porque sí. Reconozco que es estimulante pero el riesgo crece exponencialmente cuando circulas con la moto por placer que por necesidad.

La gente que usamos la moto como medio de transporte racionalizando su uso también existimos…

 

[Kuja]

Pues sigue repitiéndolo y dando la razón a los estreñidos mentales como Ayn Randiano desde el púlpito en que te coloca tu experiencia motera y veras que poco tarda algún otro iluminado desde cualquier carguito político de medio pelo en prohibirnos a todos montar en moto, o en descafeinarlo o complicarlo tanto que ya no podamos o no nos interese.

A ti lo que te pasa es que, después de haberte hartado de disfrutar y de vivir te has hecho viejo y has tenido un hijo, y eso te ha cerrado el ojo ciego. Lo entiendo, pero no lo digas aquí porque das munición a dementes obsesivos que enarbolan banderas represivas porque sus vidas son tan tristes y seguras que no encuentra otra forma de ponerles emoción que no sea dar por ojo ciego a quien si disfruta de aquello que ellos no se atreven a probar.

---------- Post added 10-abr-2015 at 09:21 ----------


Otro simple. Ya salio el fantasma, quitad el cartel.

Solo el hecho de asociar el ir en moto con una determinada clase social denota que eres un augusto integral. Tu de Goethe no has leído ni la introducción, y si lo has hecho no te has enterado ni del nodo.
Estoy seguro de haber leído mucho mas que tu, y eso no me impide ir en moto.

Y a Goethe que lo lean en Nuremberg, que teniendo Cervantes malditas las ganas.

hombre un parado no suele tener mucho dinero pa motacas ways sabes?
y sí, he leído Fausto de Goethe y su análisis sobre los cuentos para niños

 

[John Galt 007]

Me hace gracia que siempre habléis de la moto como un deporte de riesgo. Yo uso la moto por necesidad y en 90% para ir al trabajo, un 5% para ocio en ciudad y un 5% en carretera para viajar. La considero un medio de transporte peligroso pero aporta en mi vida una cosa fundamental que es darme tiempo para mí. Cada día gracias a la moto y siempre que me mantenga a salvo de accidentes, que de momento lo he conseguido, gano para mí 1,5 horas. Eso al cabo del año son 396 horas. ¿Sabéis cuantas cosas se pueden hacer en casi 400 horas…?

El tema de limitar la moto es una estupidez, es infinitamente más segura una moto de 600 cc que una de 125 cc. Frena mejor, acelera mejor y es capaz de sacarte de una situación comprometida en un segundo. Yo rara vez sobrepaso los 100-120 Kmh pues a más velocidad la molestia del viento es evidente. Cuando tengo que viajar uso el coche que es más cómodo y más seguro.

No soy fan de salir a hacer el cafre con la moto, ni siquiera de salir a montar porque sí. Reconozco que es estimulante pero el riesgo crece exponencialmente cuando circulas con la moto por placer que por necesidad.

La gente que usamos la moto como medio de transporte racionalizando su uso también existimos…

Estoy de acuerdo con la primera parte del post.

Yo uso la moto porque me permite ahorrar mucho tiempo y me hace sentir bien. Me gusta tener una aceleración solo al alcance de unos pocos superdeportivos que valen muchas veces mas.

Me gusta no tener que sufrir los atascos ni tener problemas para aparcar.

También me gusta montar en moto por placer, solo o con un grupo de gente. Disfruto corriendo en el circuito y también yendo mas tranquilo en carretera de montaña.

En esta epoca todo gira alrededor de las estadísticas. la eficiencia, la necesidad y la corrección política. Vaya cosa…

La moto esta hecha para proporcionar placer de conducir y libertad a su propietario.

La moto también es un camino vital, ya que la habilidad de ir en moto va aumentando de forma progresiva con la experiencia del usuario. Es un arte que nadie llega a dominar por completo. Cada vez se va aprendiendo y mejorando.

Me gusta ir a las reuniones de trabajo en moto, porque me da tiempo a despejar la cabeza, sentir la velocidad y llegar lleno de energía. Por contrapartida, aquel que va en coche comiendose atascos, con nerviosismo, rabia, impotencia, problemas para aparcar, etc. no consigue los niveles de productividad necesarios.

 

[AYN RANDiano2]

Me gusta ir a las reuniones de trabajo en moto, porque me da tiempo a despejar la cabeza, sentir la velocidad y llegar lleno de energía. Por contrapartida, aquel que va en coche comiendose atascos, con nerviosismo, rabia, impotencia, problemas para aparcar, etc. no consigue los niveles de productividad necesarios.

Una "Gran productividad" laboral la de los motoristas...

Hasta que pasa lo que pasa:

Ferrari design studio chief killed in scooter crash | Daily Mail Online

aquel que va en coche comiendose atascos, con nerviosismo, rabia, impotencia, problemas para aparcar

Tiene usted un problema mental.

A mí ni el tráfico de Madrid me produce "nerviosismo, rabia, impotencia"

En mi coche ESTOY EN MI CASA: Seguro, confortable, con aire acondicionado o calefacción, música, teléfono...estoy en un agradable "salón" de exquisito diseño rodeado de todas als comodidades y sentado en una butaca ergonómica ajustable.

A mí conducir mi "Lata" ME RELAJA. Y si hay atascos esos supone más tiempo en mi lata, que -como estoy a gusto- nbo me importa especialmente.

Tiene usted un problema de percepción: Noi todos los enlatados estamos a disgusto en nuestras seguras y confortables latas.

 

[MiNombreEsLegión]

Tiene usted un problema de percepción: Noi todos los enlatados estamos a disgusto en nuestras seguras y confortables latas.

Suele ser que no han estado en un coche de verdad. Me he comido muchas horas de una tacada aquí atrás:

Que me hablen de "incomodidad".

 

[John Galt 007]

Una "Gran productividad" laboral la de los motoristas...

Hasta que pasa lo que pasa:

Ferrari design studio chief killed in scooter crash | Daily Mail Online



Tiene usted un problema mental.

A mí ni el tráfico de Madrid me produce "nerviosismo, rabia, impotencia"

En mi coche ESTOY EN MI CASA: Seguro, confortable, con aire acondicionado o calefacción, música, teléfono...estoy en un agradable "salón" de exquisito diseño rodeado de todas als comodidades y sentado en una butaca ergonómica ajustable.

A mí conducir mi "Lata" ME RELAJA. Y si hay atascos esos supone más tiempo en mi lata, que -como estoy a gusto- nbo me importa especialmente.

Tiene usted un problema de percepción: Noi todos los enlatados estamos a disgusto en nuestras seguras y confortables latas.

Otra muestra mas de comportamiento antinatural y desviado. Vamos a ver: lo normal y lo natural es sentirse bien cuando uno es libre y no se ve obligado a estar encerrado en una jaula de metal sin poder moverse, rodeado de otras jaulas de metal, quemando tiempo, dinero y energía a lo simple.

Desgraciadamente la gente se ha acostumbrado a la falta de libertad y a perder hasta varias horas al dia como si nada. Debe ser cuestion de tener poca autoestima y valorar poco su tiempo.

A usted le puede parecer bien que su lata tenga inserciones de madera y un buen equipo de sonido… pero no es normal estar a gusto encerrado.

Es como un perro encerrado en una jaula. Con el tiempo se acaba acostumbrando y resignando, pero no es lo natural ni lo idóneo.

Si todas estas personas supiesen que existe un medio de transporte MEJOR, mas civilizado y que no va a robarles tiempo, mucha gente se compraría una moto sin dudarlo.

 

[MiNombreEsLegión]

Otra muestra mas de comportamiento antinatural y desviado. Vamos a ver: lo normal y lo natural es sentirse bien cuando uno es libre y no se ve obligado a estar encerrado en una jaula de metal sin poder moverse, rodeado de otras jaulas de metal, quemando tiempo, dinero y energía a lo simple.

Desgraciadamente la gente se ha acostumbrado a la falta de libertad y a perder hasta varias horas al dia como si nada. Debe ser cuestion de tener poca autoestima y valorar poco su tiempo.

A usted le puede parecer bien que su lata tenga inserciones de madera y un buen equipo de sonido… pero no es normal estar a gusto encerrado.

Es como un perro encerrado en una jaula. Con el tiempo se acaba acostumbrando y resignando, pero no es lo natural ni lo idóneo.

Si todas estas personas supiesen que existe un medio de transporte MEJOR, mas civilizado y que no va a robarles tiempo, mucha gente se compraría una moto sin dudarlo.

Puede usted estar en su moto 4-5 horas seguidas a 140km/h sin sentir dolor por todo el cuerpo y necesitar un descanso? Pues entonces no es un medio mejor, ni de lejos.

 

[AYN RANDiano2]

...lo normal y lo natural es sentirse bien cuando uno es libre y no se ve obligado a estar encerrado en una jaula de metal sin poder moverse....

El trasporte motorizado es NO NATURAL.

Las velocidades que alcanza el cuerpo humano en trasportes motorizados son NO NATURALES.

Si usted quiere evitar verse desmembrado por tales velocidades, la jaula de seguridad es imprescindible, amén del cinturón de seguridad.

Lo normal y natural es QUERER VIVIR.

 

[AYN RANDiano2]

Puede usted estar en su moto 4-5 horas seguidas a 140km/h sin sentir dolor por todo el cuerpo y necesitar un descanso? Pues entonces no es un medio mejor, ni de lejos.

Una de las cosas que he aprendido en mis hilos (leyendo comentarios ajenos) es que los moteros "con canas" gravitan hacia las Custom...por el sencillo motivo fisiológico de su envejecido cuerpo (yo también crío ya canas ) ya no soporta físicamente el castigo de pilotar una "R".

 

[AYN RANDiano2]

2 absurdas muertes en ciudad que sólo la moto hace posibles:

Una mujer muere arrollada por un camión tras caer de su ciclomotor. La Voz Digital

[Un motorista muere en un accidente de tráfico en Madrid - actualidad nacional - abc.es

Esta MENTIRA DESCARADA me la guardo ara un futuro hilo sobre el Buceo:

1 out of every 211,864 dives ending in a fatality does not seem so great a number when compared with the fatality rates of other activities. For example:

• 1 out of every 5,555 of registered drivers in the US died in car accidents in 2008 (www.cenus.gov).
• 1 out of every 7692 pregnant women died from pregnancy complications in 2004 (National Center for Health Statistics).
• 1 out of every 116,666 skydives ended in a fatality in 2000 (United States Parachuting Association).
• 1 out of every 126,626 marathon runners died of sudden cardiac arrest while running a marathon between 1975-2003 (National Safety Council)
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Statistically, diving is safer than driving, having a kid, skydiving, or running a marathon :8: :: inocho:​

Scuba Diving Safety Statistics, Risks and Dangers

 

[AYN RANDiano2]

San Sebastián.

Una moto tiene un accidente ella solita y un chaval de 20 años deja de existir:

Fallece un joven en Donostia tras un accidente de moto . diariovasco.com

Las motos hacen posible este tipo de accidentes.

En coche es casi imposible matarse en ciudad.

 

[AYN RANDiano2]

Espeluznante accidente:

El motorista accidentado en Berango se debate entre la vida y la fin en Cruces . El Correo