Comprar coche con volante a la derecha

[McLovin]

El coche que tengo actualmente esta a punto de alcanzar los 200.000 kms, la verdad es que me ha salido bueno y no ha dado problemas pero hay que empezar a meterle pasta, si lo vendiera tal y como esta le sacaría lo que me costo hace 5 años y tengo la opción de conseguir un Prius con 150.000 kms reales prácticamente por el mismo precio con la única pega de que tiene el volante a la derecha. El Prius es un coche que ya he tenido y me encanta (soy de los que piensan que los coches son para ir del punto A al B) pero me echa para atras el tema del volante. ¿que pensais al respecto?

Es absurdo. Otra cosa es que estés viviendo en Reino Unido y no te quede otro remedio, pero tener en España un coche con el volante al otro lado es un atraso y un problema. De la misma manera sería absurdo irte a vivir a Reino Unido y llevarte tu coche español allí en lugar de comparte uno británico con el volante a la derecha.

No sé si alguna vez has conducido en RU u otro país con el volante a la derecha pero aunque te acostumbras y aprendes rápido al principio es muy estresante. No quiero ni saber como tiene que ser complicarlo aun mas conduciendo por la derecha pero con un coche británico con el volante a la derecha también...

Además, piensa en los parkings....como coges la tarjeta en la barrera? Te tienes que bajar del coche siempre.

Los amacoches que siempre estamos rebuscando que cacharro nuevo nos vamos a comprar siempre vemos "ofertones" en el mercado de segunda mano de coches con el volante a la derecha. Yo no los quiero ni regalados, ni aunque me cueste el.coche un 50% menos, el simple hecho de tener el volante en el otro lado me joroba toda la experiencia de conducción y eso que por trabajo estuve viajando a RU muchísimo y allí siempre pillaba coche y estoy acostumbrado a conducir por el otro lado.

 

[Escaramuza]

ES como echarte una novia con los orificios intercambiados, vas a meter primera y no sabes donde tienes la palanca.

 

[McLovin]

El Prius es un betamóvil, pero tener el volante a la derecha no supone ningún problema destacable.

De hecho mi coche de uso más habitual tiene el volante a la derecha y es que ni pienso en ello. Pasar de LHD a RHD y viceversa se hace de forma automática una vez que te has acostumbrado.

Estoy de acuerdo en que te acostumbras rápido, lo digo por experiencia, pero si volante y conducción están en su sitio, es decir coche inglés volante a la dcha y conducción por la izquierda y coche español volante a la izqd y conducción por la derecha.

 

[Steven Seagull]

Es absurdo. Otra cosa es que estés viviendo en Reino Unido y no te quede otro remedio, pero tener en España un coche con el volante al otro lado es un atraso y un problema. De la misma manera sería absurdo irte a vivir a Reino Unido y llevarte tu coche español allí en lugar de comparte uno británico con el volante a la derecha.

No sé si alguna vez has conducido en RU u otro país con el volante a la derecha pero aunque te acostumbras y aprendes rápido al principio es muy estresante. No quiero ni saber como tiene que ser complicarlo aun mas conduciendo por la derecha pero con un coche británico con el volante a la derecha también...

Además, piensa en los parkings....como coges la tarjeta en la barrera? Te tienes que bajar del coche siempre.

Los amacoches que siempre estamos rebuscando que cacharro nuevo nos vamos a comprar siempre vemos "ofertones" en el mercado de segunda mano de coches con el volante a la derecha. Yo no los quiero ni regalados, ni aunque me cueste el.coche un 50% menos, el simple hecho de tener el volante en el otro lado me joroba toda la experiencia de conducción y eso que por trabajo estuve viajando a RU muchísimo y allí siempre pillaba coche y estoy acostumbrado a conducir por el otro lado.

Estoy de acuerdo en que te acostumbras rápido, lo digo por experiencia, pero si volante y conducción están en su sitio, es decir coche inglés volante a la dcha y conducción por la izquierda y coche español volante a la izqd y conducción por la derecha.

No estoy de acuerdo. Yo la verdad es que no tengo experiencia conduciendo por la izquierda, pero sí llevando un coche RHD por carreteras españolas y desde los primeros kilómetros me he adaptado perfectamente.
Cuando lo cogí por primera vez iba bastante rayado, pero es normal. Me gustaría tener la experiencia de circular con él por el Reino Unido, que es su hábitat.

Los párkings en su mayoría van por lectura de matrícula y no tienes que bajarte. En los que hay que coger ticket a la entrada la verdad es que la mayoría de veces que me ha pasado iba acompañado, pero si no pues te toca bajarte. Tampoco me parece algo dramático.

Adelantar en vías de doble sentido es otra situación algo delicada con respecto a llevar un LHD, pero en la práctica adelantas cuando tienes plena visibilidad y ya está.
Yo dejo distancia suficiente y me asomo por la derecha. Con el motor del E320 CDI me da de sobra para adelantar con seguridad; con un Prius de cosa no creo, pero eso ya no es culpa del volante estilo inglés sino del coche.

Hace nada había en Wallapop un CL500 C215 inglés con pinta de estar absolutamente IMPOLUTO, y pedían poco más de 3.000 pavos por el tema del volante.
Esos coches valen más del doble en estado decente.

Si fuera con intención de quedármelo bastante tiempo, me habría lanzado sin dudar ni un segundo.

 

[McLovin]

No estoy de acuerdo. Yo la verdad es que no tengo experiencia conduciendo por la izquierda, pero sí llevando un coche RHD por carreteras españolas y desde los primeros kilómetros me he adaptado perfectamente.
Cuando lo cogí por primera vez iba bastante rayado, pero es normal. Me gustaría tener la experiencia de circular con él por el Reino Unido, que es su hábitat.

Los párkings en su mayoría van por lectura de matrícula y no tienes que bajarte. En los que hay que coger ticket a la entrada la verdad es que la mayoría de veces que me ha pasado iba acompañado, pero si no pues te toca bajarte. Tampoco me parece algo dramático.

Adelantar en vías de doble sentido es otra situación algo delicada con respecto a llevar un LHD, pero en la práctica adelantas cuando tienes plena visibilidad y ya está.
Yo dejo distancia suficiente y me asomo por la derecha. Con el motor del E320 CDI me da de sobra para adelantar con seguridad; con un Prius de cosa no creo, pero eso ya no es culpa del volante estilo inglés sino del coche.

Hace nada había en Wallapop un CL500 C215 inglés con pinta de estar absolutamente IMPOLUTO, y pedían poco más de 3.000 pavos por el tema del volante.
Esos coches valen más del doble en estado decente.

Si fuera con intención de quedármelo bastante tiempo, me habría lanzado sin dudar ni un segundo.

Buffff...yo no pienso así tío. Está claro que a todo se hace uno, te acostumbras a todo y chorradas como lo de los parkings evidentemente no son relevantes ni decisivas, pero a mi no me gusta tener las cosas cruzadas, volante a un sitio y conducción por otra. Otra cosa es como he dicho, tenerlo todo en sus respectivos sitios, coche británico en RU y coche español en España, pero tenerlo mezclado....no, ya te digo que a mi me joroba la experiencia de conducción, te acostumbras pero....la cuestión es que yo no quiero acostumbrarme. Pero es una cuestión y una preferencia personal.

Y otra cosa, en algún momento tendrás que llevar el coche al taller, tarde o temprano. Te vas a fiar de que algún mecánico novatillo que no ha visto un coche inglés ni en pintura, mueva tu coche con el volante al otro lado?.... No sé.


...un CL500????...Estos suelen estar tirados de precio siempre. Yo solo me pillaría un CL55.

Por cierto, las primeras horas que conduces en RU, son una experiencia vital. Estrés del bueno para no cagarla en todas partes

 

[Steven Seagull]

Buffff...yo no pienso así tío. Está claro que a todo se hace uno, te acostumbras a todo y chorradas como lo de los parkings evidentemente no son relevantes ni decisivas, pero a mi no me gusta tener las cosas cruzadas, volante a un sitio y conducción por otra. Otra cosa es como he dicho, tenerlo todo en sus respectivos sitios, coche británico en RU y coche español en España, pero tenerlo mezclado....no, ya te digo que a mi me joroba la experiencia de conducción, te acostumbras pero....la cuestión es que yo no quiero acostumbrarme. Pero es una cuestión y una preferencia personal.

Y otra cosa, en algún momento tendrás que llevar el coche al taller, tarde o temprano. Te vas a fiar de que algún mecánico novatillo que no ha visto un coche inglés ni en pintura, mueva tu coche con el volante al otro lado?.... No sé.


...un CL500????...Estos suelen estar tirados de precio siempre. Yo solo me pillaría un CL55.

Por cierto, las primeras horas que conduces en RU, son una experiencia vital. Estrés del bueno para no cagarla en todas partes

Cuestión de gustos, pero a mí es un tema que me da exactamente igual. De hecho si encontrase un Jaguar XJ40 como el de mi avatar en versión RHD lo preferiría a un LHD, aunque he mirado los precios de allí y están más caros.

Lo que no me gusta de mi Mercedes RHD es que tiene el mando de los intermitentes/limpias a la izquierda como si fuera un LHD, cuando según mi lógica debería estar a la derecha.
En modelos antiguos de Mercedes lo llevaban a la derecha en su versión RHD.

Justo el otro día estuvo en el taller para que me sacaran los tornillos anti-robo (se me jodió la tuerca y no pude encontrar una que valiese) y no hubo ningún problema. Se lo mencioné al tío y como si nada.


En buen estado rondan los 6-7000 pavos. Y ése tenía una pinta impresionante, la verdad.
A mí el 500 ya me vale, es un motorazo. Obviamente el 55 AMG Kompressor es un obús.

Quizá el estar acostumbrado al RHD me ayude un poco, aunque es otra movida distinta. Entrar "al revés" en una rotonda se me haría muy raro, por ejemplo.
Espero probarlo en algún viaje que haga por esos lares.

 

[Ant21]

Meter las marchas con la izquierda es como si te las metiese otro

 

[jolu]

Si circulas marcha atrás por el carril contrario casi no notarás la diferencia.

 

[Juez]

Tesla regala a sus clientes británicos un palo "alcanzador" por tener el volante a la izquierda

Tesla ha decidido no producir Model S y Model X con volante a la derecha, pero tiene la solución

es.gizmodo.com

 

[tartesius]

Se ve que aquí no circuláis nunca por carreteras de dos sentidos porque no se me ocurre nada más peligroso que intentar adelantar con el volante a la derecha.
Es más en mi opinión no te deberían pasar la itv con un coche así si la itv realmente sirviera para velar por la seguridad.
Puedes poner un espejo retrovisor al revés encima de la manilla de la puerta izquierda pero ya son ganas de complicarse la vida.

 

[yuriapc]

Se que algunos modelos de coche permiten el cambio de lado del volante, ignoro lo que costara porque seria llevarlo a algun taller de Toyota y que te digan si es factible y lo que costaria.

 

[Steven Seagull]

Tesla regala a sus clientes británicos un palo "alcanzador" por tener el volante a la izquierda

Tesla ha decidido no producir Model S y Model X con volante a la derecha, pero tiene la solución

es.gizmodo.com

jorobar, a los electropacos les puedes soltar encima, decirles que es un helado de chocolate y tan contentos.

 

[Steven Seagull]

Se ve que aquí no circuláis nunca por carreteras de dos sentidos porque no se me ocurre nada más peligroso que intentar adelantar con el volante a la derecha.
Es más en mi opinión no te deberían pasar la itv con un coche así si la itv realmente sirviera para velar por la seguridad.
Puedes poner un espejo retrovisor al revés encima de la manilla de la puerta izquierda pero ya son ganas de complicarse la vida.

Vaya tontería, macho.

Que tú seas un inútil no significa que los demás lo seamos...