¿Os fiáis de alguna marca de coches en 2026?

Coche con el maletero abierto y agua acumulada en el fondo, mostrando los problemas de estanqueidad y fiabilidad en coches mo
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

¿Merece la pena cambiar de coche o es mejor aguantar el que tienes hasta que reviente? Esa es la pregunta que sobrevuela cualquier conversación de taller, y la respuesta que da la experiencia acumulada no es tranquilizadora.

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CRÓNICA DEL DEBATE POR TRAMOS
  1. Toyota, Dacia, VAG y Skoda: las marcas que se pelean en el hilo (9 Oct 2026 – 10 Oct 2026)

Dolphin

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Quería saber vuestra opinión porque estoy bastante quemado con mi coche.

Tengo un Citroën al que no dejan de salirle problemas. La dirección cruje en ambas ruedas y en el taller no encuentran nada. También he tenido fallos de AdBlue, sensores varios y hasta errores de lectura en el pedal del acelerador.

La última ha sido con las lluvias. Se inundaron los dos pilotos trastero. Tuve que desmontarlos, vaciarlos, sellarlos con silicona y hasta modificar el recorrido del agua con una membrana de plástico. Y no solo entraba agua en los focos, también en el maletero. Se ha acabado pudriendo toda la madera del fondo y ahora huele fatal.

Lo peor es que no soy el único. En mi trabajo varios compañeros con coches del grupo Stellantis están teniendo problemas de todo tipo, así que personalmente es una marca que ahora mismo descartaría por completo.

El problema es que cuando miro alternativas tampoco lo veo claro. Los coches están a precios de locos y me da la sensación de que me puedo gastar una fortuna para acabar teniendo otro dolor de cabeza. Me gustan bastante BYD y Tesla, pero siempre encuentras gente hablando mal de uno u otro. Toyota tiene muy buena fama, pero en eléctrico puro tampoco tiene demasiadas opciones. Y luego está el tema de las etiquetas, restricciones y cambios de normativa, que tampoco ayudan a decidirse.

Así que estoy en ese punto de no saber qué hacer: ¿aguantar con el coche actual hasta que pint o quitármelo de encima mientras aún tiene algo de valor?

Los que habéis cambiado de coche en los últimos años, ¿qué marca os ha dado mejor resultado y cuáles evitaríais a toda costa?
 
Quería saber vuestra opinión porque estoy bastante quemado con mi coche.

Tengo un Citroën al que no dejan de salirle problemas. La dirección cruje en ambas ruedas y en el taller no encuentran nada. También he tenido fallos de AdBlue, sensores varios y hasta errores de lectura en el pedal del acelerador.

La última ha sido con las lluvias. Se inundaron los dos pilotos trastero. Tuve que desmontarlos, vaciarlos, sellarlos con silicona y hasta modificar el recorrido del agua con una membrana de plástico. Y no solo entraba agua en los focos, también en el maletero. Se ha acabado pudriendo toda la madera del fondo y ahora huele fatal.

Lo peor es que no soy el único. En mi trabajo varios compañeros con coches del grupo Stellantis están teniendo problemas de todo tipo, así que personalmente es una marca que ahora mismo descartaría por completo.

El problema es que cuando miro alternativas tampoco lo veo claro. Los coches están a precios de locos y me da la sensación de que me puedo gastar una fortuna para acabar teniendo otro dolor de cabeza. Me gustan bastante BYD y Tesla, pero siempre encuentras gente hablando mal de uno u otro. Toyota tiene muy buena fama, pero en eléctrico puro tampoco tiene demasiadas opciones. Y luego está el tema de las etiquetas, restricciones y cambios de normativa, que tampoco ayudan a decidirse.

Así que estoy en ese punto de no saber qué hacer: ¿aguantar con el coche actual hasta que pint o quitármelo de encima mientras aún tiene algo de valor?

Los que habéis cambiado de coche en los últimos años, ¿qué marca os ha dado mejor resultado y cuáles evitaríais a toda costa?
Lo primero que podrias decir que Citroen.

Lo segundo. Un coche es una máquina. Si no tienes dinero, si tú economía no está bien pensada, pues cada cosilla te dolerá como un tiro.

Yo te recomiendo VAG. Seguro que el coche que más se compra en Europa es el más malo. Aunque ahora vendrán los que en otros hilos son los más patriotas que nadie pero en su garaje tienen una cosa fabricada por marcas asiáticas a decir lo contrario.
Además, los conozco de primera mano desde antes de nacer jajajaja.

Si no y eres una persona con pocos recursos sin remedio, pues sigue esta regla: cuanto menos potente menos problemas.

Pásate al eléctrico si te quieres calentar menos la cabeza.

Cuenta presupuesto, necesidades de uso, kilometraje... que aunque soy de taller, más que de ventas (aunque precisamente por eso) te echo un cable. Total, aquí estamos para hablar por hablar.
 
Última edición:
Mi experiencia es que los mejores coches europeos son los que se hicieron entre 2010 y 2019. A partir de ahí se han puesto a recortar en material para gastar más en desarrollo.
Hasta ahora no había tenido un japonés. Mi garaje ha sido
  • Astra gtc 2006-2023, 360K Kms KO
  • Astra gsi del 1994, tres años sin un problema.
  • Passat tdi 2009 lleva 300K y bastante entero y buen coche, le quedan todavía kms
  • Astra gtc 2009 lo vendí tras tres años y con 240000kms sin problema.
  • Una kangoo del 2003 que fue una […] . La acabé vendiendo por 1000eurs.
Y alguno que me dejo por irrelevante en cuanto a uso, insuficiente para valorar.
 
Hace poco hice un trabajo para un taller de chapa y pintura. Tenían un BYD con un golpe considerable. Se lo pregunté al jefe ¿que tal están éstos coches, que tal la chapa, un papel de fumar? Me contestó que bastante bien y donde ganan es en el servicio post venta. Pides una pieza a una marca europea y pueden tardar meses en mandártela, con BYD como mucho dentro de una semana ya la tienes colocada. No se cómo andará y la fiabilidad que tiene, transmito lo 6me dijo un profesional del sector.
 
Yo ya no sé ni qué marcas existen porque sólo veo diseños amorfas por las calles

Y sólo me paro cuando paso por el concesionario de Lamborghini (aunque cada vez con más desprecio porque ya hasta los deportivos son lavadoras a pilas)
 
Yo cambiaría de coche. Si hoy están caros, mañana lo estarán más y tendrán peor calidad.
Honda (por no haber sido mencionada). En mi caso Lexus se va de precio. El bolsillo manda.
Suerte.
 
Quería saber vuestra opinión porque estoy bastante quemado con mi coche.

Tengo un Citroën al que no dejan de salirle problemas. La dirección cruje en ambas ruedas y en el taller no encuentran nada. También he tenido fallos de AdBlue, sensores varios y hasta errores de lectura en el pedal del acelerador.

La última ha sido con las lluvias. Se inundaron los dos pilotos trastero. Tuve que desmontarlos, vaciarlos, sellarlos con silicona y hasta modificar el recorrido del agua con una membrana de plástico. Y no solo entraba agua en los focos, también en el maletero. Se ha acabado pudriendo toda la madera del fondo y ahora huele fatal.

Lo peor es que no soy el único. En mi trabajo varios compañeros con coches del grupo Stellantis están teniendo problemas de todo tipo, así que personalmente es una marca que ahora mismo descartaría por completo.

El problema es que cuando miro alternativas tampoco lo veo claro. Los coches están a precios de locos y me da la sensación de que me puedo gastar una fortuna para acabar teniendo otro dolor de cabeza. Me gustan bastante BYD y Tesla, pero siempre encuentras gente hablando mal de uno u otro. Toyota tiene muy buena fama, pero en eléctrico puro tampoco tiene demasiadas opciones. Y luego está el tema de las etiquetas, restricciones y cambios de normativa, que tampoco ayudan a decidirse.

Así que estoy en ese punto de no saber qué hacer: ¿aguantar con el coche actual hasta que pint o quitármelo de encima mientras aún tiene algo de valor?

Los que habéis cambiado de coche en los últimos años, ¿qué marca os ha dado mejor resultado y cuáles evitaríais a toda costa?
Skoda: salen buenos pese a no tener mucha notoriedad en imagen de marca.
 
Mi experiencia es que los mejores coches europeos son los que se hicieron entre 2010 y 2019. A partir de ahí se han puesto a recortar en material para gastar más en desarrollo.
Hasta ahora no había tenido un japonés. Mi garaje ha sido
  • Astra gtc 2006-2023, 360K Kms KO
  • Astra gsi del 1994, tres años sin un problema.
  • Passat tdi 2009 lleva 300K y bastante entero y buen coche, le quedan todavía kms
  • Astra gtc 2009 lo vendí tras tres años y con 240000kms sin problema.
  • Una kangoo del 2003 que fue una […] . La acabé vendiendo por 1000eurs.
Y alguno que me dejo por irrelevante en cuanto a uso, insuficiente para valorar.
Ni de coña. Los mejores motores en orden de calidac

1- vw tdi 1.9 ALH dieselina 90-110cv
2- honda gasofalina 1.8 R18A1
3- toyota gasofalina 1.8 2ZR-FE
 
Por eso dan 15 años de garantía. Por eso la mayoría de taxistas llevan Toyota. Porque son una porquería.
Las garantías no son más que un argumento de venta. Hay mil formas de diluir el coste porque lo que a ti te cuesta mucho, para fábrica es una nimiedad.
Te has leído alguna la letra pequeña de una garantía de esa "distancia"?
Trabajo todos los días con esas cosas.
Me dan risa.

Los taxistas llevan Toyota igual que también Tesla, Dacia o Skoda.
Compran lo que les interese en ese momento o lo que le ofrecen mejor precio.
En Renault por ejemplo no eran muy amigos de los taxistas, pero sin embargo con su marca Dacia si.
Se de lo que hablo, 7 años en Renault.

Dejad ya de tratar a los taxistas como expertos en coches porque si acaso son expertos en conducción. Y ni eso, tremenda ignorancia. Además hoy día mayormente en el taxi va un empleado. No el "taxista".

No en Toyota, pero si en Honda, donde he trabajado tambien: todos los días repitiendo a los clientes que teníamos un taller por algo, no sólo exposición de coches nuevos y de segunda mano.

No hay fiabilidad japonesa. Es tan buena o tan mala como cualquier otra. Lo que hay son muchos estudios de satisfacción del cliente. Hay un meme sobre los estudios, aquí se suele poner mucho.
 
Quería saber vuestra opinión porque estoy bastante quemado con mi coche.

Tengo un Citroën al que no dejan de salirle problemas. La dirección cruje en ambas ruedas y en el taller no encuentran nada. También he tenido fallos de AdBlue, sensores varios y hasta errores de lectura en el pedal del acelerador.

La última ha sido con las lluvias. Se inundaron los dos pilotos trastero. Tuve que desmontarlos, vaciarlos, sellarlos con silicona y hasta modificar el recorrido del agua con una membrana de plástico. Y no solo entraba agua en los focos, también en el maletero. Se ha acabado pudriendo toda la madera del fondo y ahora huele fatal.

Lo peor es que no soy el único. En mi trabajo varios compañeros con coches del grupo Stellantis están teniendo problemas de todo tipo, así que personalmente es una marca que ahora mismo descartaría por completo.

El problema es que cuando miro alternativas tampoco lo veo claro. Los coches están a precios de locos y me da la sensación de que me puedo gastar una fortuna para acabar teniendo otro dolor de cabeza. Me gustan bastante BYD y Tesla, pero siempre encuentras gente hablando mal de uno u otro. Toyota tiene muy buena fama, pero en eléctrico puro tampoco tiene demasiadas opciones. Y luego está el tema de las etiquetas, restricciones y cambios de normativa, que tampoco ayudan a decidirse.

Así que estoy en ese punto de no saber qué hacer: ¿aguantar con el coche actual hasta que pint o quitármelo de encima mientras aún tiene algo de valor?

Los que habéis cambiado de coche en los últimos años, ¿qué marca os ha dado mejor resultado y cuáles evitaríais a toda costa?

Las marcas europeas han sido saboteadas desde dentro.

Es justo lo que querían. Perjudicar a Europa mientras preparaban la avalancha de vehículos chinos, y justo seguido... El hundimiento de petroleros y destrucción de REFINERÍAS y OLEODUCTOS.

Todo es una operación a escala global.

Dicho esto...

Yo ahora me decantaría por un eléctrico. Los números hablan solos:

150000km en 10 años son

15000€ de gasolina o gasoil
3000€ de electricidad.

AHORA BIEN:

Y OJO PORQUE ESTO ES IMPORTANTE.

Y va por todos los coches modernos. TODOS.

Son IRREPARABLES.

Europa les ha metido piezas pirotécnicas para levantar el capó en caso de atropello, sensores de radar por ambos parachoques, cámaras, faros led Matrix....

Un toquecito leve acaba siendo una factura de 15000€

Y a la que tenga unos años, valor venal, y coche al desguace.

UN ELÉCTRICO ES SUPER RENTABLE MIENTRAS TODO VAYA BIEN.

UN TOQUE, Y ADIOS.

No son reparables. Las piezas vienen codificadas con el VIN del vehículo.

No puedes ir a un desguace, y cambiar un faro.

Porque lo tiene que codificar el servicio técnico. Que jamás te codificará una pieza de desguace.

Ojo porque esto es muy importante.

Los Tesla con los gigacast, un golpe, deformación de carrocería, y al desguace..no se pueden enderezar.

Va a haber muchas sorpresas.
 
Skoda

Tengo 2 y si tuviera que comprarme otro coche sería también un Skoda. No sé si esto te aclara mi posición.
 
Todas las marcas del grupo Stellantis tienen mala fruta.

El otro día fui a Toyota, estuve viendo el nuevo RAV4, el híbrido no hay plazo de entrega, que por lo menos año y pico. En la exposición tenían el enchufable, 52 mil euros y los interiores como un Dacia Duster.

Creo que ahora mismo la opción económica en nuevo es el Seat Ateca que como están liquidando el stock disponible se saca bien de precio y como lleva tantos años rulando está más que pulido.
 

Claro. Lo que yo decía. Pero se siguen vendiendo por inercia. Lo que compruebas todos los días en el garaje, eso ya tal.
Otro patriota con coche asiatico, no?
 
Claro. Lo que yo decía. Pero se siguen vendiendo por inercia. Lo que compruebas todos los días en el garaje, eso ya tal.
Otro patriota con coche asiatico, no?

Dime algo bueno de los Suzuki que he reservado un S-Cross y aún estoy a tiempo de cancelarla
 

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