Gonzalor
Bomb Rider
Las filtraciones se hicieron a Lo País y otros medios, y eso indica, a mi juicio, que son parciales y que el gobierno intenta tapar sus vergüenzas y cargar la responsabilidad al trabajador del centro de control.
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Se confirma. El Operador era un crio new generation
- Autor del tema Matahari
- Fecha de inicio
¿Quién puede creerse esto?
Vamos, que habiendo otros trenes parados en la vía, y siendo el "verdadero y único responsable de lo que ocurra" no le pones de preaviso al maquinista del AVE de Renfe para que vaya a baja velocidad, a sabiendas de que es una zona en la que, en otros días también han parado varios trenes por problemas, y encima le dices que "reanude con marcha normal".... y el maquinista obedece ¿a ciegas?. Esto no se lo cree nadie con trenes de alta velocidad. ¿ Dónde queda la seguridad?. Creo que se acaban de carga la RENFE entera, porque dudo mucho que la gente quiera pillar un tren cuando se les hace creer que toda la seguridad puede depender de un sólo operario.
La primera vez piensas y dices que "raro sería" que volviera a pasar lo de Adamuz, hasta que ves que ha ocurrido en Urda, entonces te dices "no hay dos sin tres".
Las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas: “Reanude con marcha normal”
Los audios previos al accidente confirman que el centro de mando en Atocha autorizó al tren de Renfe volver a circular sin avisarle de que otro tren estaba parado en la vía
¿“Reanude con marcha normal”?
Vamos, que habiendo otros trenes parados en la vía, y siendo el "verdadero y único responsable de lo que ocurra" no le pones de preaviso al maquinista del AVE de Renfe para que vaya a baja velocidad, a sabiendas de que es una zona en la que, en otros días también han parado varios trenes por problemas, y encima le dices que "reanude con marcha normal".... y el maquinista obedece ¿a ciegas?. Esto no se lo cree nadie con trenes de alta velocidad. ¿ Dónde queda la seguridad?. Creo que se acaban de carga la RENFE entera, porque dudo mucho que la gente quiera pillar un tren cuando se les hace creer que toda la seguridad puede depender de un sólo operario.
La primera vez piensas y dices que "raro sería" que volviera a pasar lo de Adamuz, hasta que ves que ha ocurrido en Urda, entonces te dices "no hay dos sin tres".
Gonzalor
Bomb Rider
La única razón para que dieran orden a los dos trenes de reanudar con marcha normal es que en el centro de control creyeran que el LZB volvía a funcionar con normalidad. De hecho le piden a los maquinistas que "reinicien el sistema" y reanuden la marcha, NO QUE LO DESACTIVEN.¿Quién puede creerse esto?
Las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas: “Reanude con marcha normal”
Los audios previos al accidente confirman que el centro de mando en Atocha autorizó al tren de Renfe volver a circular sin avisarle de que otro tren estaba parado en la vía
¿“Reanude con marcha normal”?
Vamos, que habiendo otros trenes parados en la vía, y siendo el "verdadero y único responsable de lo que ocurra" no le pones de preaviso al maquinista del AVE de Renfe para que vaya a baja velocidad, a sabiendas de que es una zona en la que, en otros días también han parado varios trenes por problemas, y encima le dices que "reanude con marcha normal".... y el maquinista obedece ¿a ciegas?. Esto no se lo cree nadie con trenes de alta velocidad. ¿ Dónde queda la seguridad?. Creo que se acaban de carga la RENFE entera, porque dudo mucho que la gente quiera pillar un tren cuando se les hace creer que toda la seguridad puede depender de un sólo operario.
La primera vez piensas y dices que "raro sería" que volviera a pasar lo de Adamuz, hasta que ves que ha ocurrido en Urda, entonces te dices "no hay dos sin tres".
Lma0Zedong
Madmaxista
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Filtran lo que beneficie al PSOE, siempre igualCurioso que El PAIS y LA SER hayan sido los primeros en dar con la filtración...
Sal de tu miopía política e intenta mirar más lejos si realmente te importa lo ocurrido y las víctimas. Pero parece que lo ocurrido importa poco y se discute jugando a los bandos políticos. Bien ha podido ser un sabotaje del PP para culpar al PSOE o un sabotaje de quienes están destrozando nuestras ciudades con las "manifestaciones". En Francia hackearon el sistema eléctrico de todos los supermercados de una ciudad y muchos alimentos tuvieron que ser tirados.(mensaje citado en revisión)
Eltwa Tson
País de traidores tironucables
¿Y de obrero sí tiene?
¿Y de socialista?
¿Y de partido?
workforfood
Madmaxista
Y porque nadie habla del tren que iba por detrás que no ha parado, solo habláis de iryo que no es renfe pero del otro ninguna palabra. No sé como el otro tren no detectó el otro tren que estaba parado si hay tanto sistemas redundantes.
Alfonso A.
Madmaxista
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Los mismos que filtraron los "suicidas" del 11MCurioso que El PAIS y LA SER hayan sido los primeros en dar con la filtración...
Gonzalor
Bomb Rider
Gonzalor
Bomb Rider
¿Han dicho si el operario de Atocha llevaba 3 capas de calzoncillos?Curioso que El PAIS y LA SER hayan sido los primeros en dar con la filtración...
Boom
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Y porque no están trabajando (o sí, porque Puente decía de prejubilar a 200 hombres de no sé dónde para meter directamente 200 mujeres) en las centrales nucleares, si no esto sería un Chérnobil cada pocos meses.
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peluqueria paco
Himbersor
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Hola, ¿es aquí donde se reúnen para atribuir toda la responsabilidad a una única persona, cuando la gestión y el mantenimiento del sistema son responsabilidad de todos?
Gonzalor
Bomb Rider
Dos noticias que explican el “error humano”:
El principal responsable del centro de control de ADIF fue elegido en un polémico concurso
Puente dio hace días a su amigo al frente de Renfe el control total de la seguridad ferroviaria
Colonizar las instituciones y servicios públicos se acaba pagando.
El principal responsable del centro de control de ADIF fue elegido en un polémico concurso
Puente dio hace días a su amigo al frente de Renfe el control total de la seguridad ferroviaria
Colonizar las instituciones y servicios públicos se acaba pagando.
Aquello fue una locura, la misma tarde del ataque extremista violento ya sabían quiénes eran y dónde estaban, todos juntos por cierto, a pesar de que nunca jamás se ha mostrado ni una sola imagen de los terroristas en la estación a pesar de las cientos de cámaras que hay en ella. Curiosamente todos deciden inmolarse en el edificio pero después de que lo desalojen, no vaya a ser que maten a inocentes...Los mismos que filtraron los "suicidas" del 11M
El GEO que muere que nunca se supo quién era, los pasajeros diciendo en directo que las bombas estaban en las vías, la OTAN que había estado durante 10 días en Madrid haciendo simulacros de bombas en trenes hasta el día anterior. Por no hablar del juicio, donde todos eran confidentes de poca monta y personas con antecedentes, vamos, fundamentalistas de primer nivel...
TheAgeOfFalconetti
Madmaxista
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Independientemente del operador, lo que no puede ser es que la línea de alta velocidad española dependa de que una persona se equivoque y ocurra un incidente.
Estamos en 2026, todo el mundo tiene GPS en el bolsillo, deberían haber mínimo 3 sistemas de seguridad redundantes para que un tren no colisione con otro a 200 por hora, esto no es el scalextric.
Deberían depurar responsabilidades ahora mismo. Señor de telemáticos, voy drojado y borracho.
Estamos en 2026, todo el mundo tiene GPS en el bolsillo, deberían haber mínimo 3 sistemas de seguridad redundantes para que un tren no colisione con otro a 200 por hora, esto no es el scalextric.
Deberían depurar responsabilidades ahora mismo. Señor de telemáticos, voy drojado y borracho.
derivado
Madmaxista
la verdad es que hay que tener valor para culpar a un operario, es como si un piloto se queda sin motores, intenta aterrizar, no le sale el tren de aterrizaje, se estrella y le echan la culpa a él porque el ángulo de aproximación no era el correcto, vaya país
¿Tan difícil es ponerle un GPS a cada tren y que cuando uno se acerque demasiado al otro, se frenen los trenes?
Yo sospecho que puede haber un sabotaje. Estamos a semanas de unas generales, y esto no es normal.
El accidente de Adamuz fue en enero de 2026, las elecciones autonómicas en Andalucía fueron 4 meses después. Ahora hay otro accidente, y a un mes de las generales, donde nuevamente hay un tren de Iryo (51% italiana) como en el accidente de Adamuz implicado...
No sé yo...
No está para llamar nada a nadie."Reanude con marcha normal", cómo le molesta a cierto sector
Paco I de España
Amego, segarro? Irmano yo ti mato si no dar
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Sal de tu miopía política e intenta mirar más lejos si realmente te importa lo ocurrido y las víctimas. Pero parece que lo ocurrido importa poco y se discute jugando a los bandos políticos. Bien ha podido ser un sabotaje del PP para culpar al PSOE o un sabotaje de quienes están destrozando nuestras ciudades con las "manifestaciones". En Francia hackearon el sistema eléctrico de todos los supermercados de una ciudad y muchos alimentos tuvieron que ser tirados.
Sal de tu miopía política e intenta mirar más lejos si realmente te importa lo ocurrido y las víctimas. Pero parece que lo ocurrido importa poco y se discute jugando a los bandos políticos. Bien ha podido ser un sabotaje del PP para culpar al PSOE o un sabotaje de quienes están destrozando nuestras ciudades con las "manifestaciones". En Francia hackearon el sistema eléctrico de todos los supermercados de una ciudad y muchos alimentos tuvieron que ser tirados.
Lo tuyo ya no es miopía política, es que defiendes al PSOE con bastante insistencia en Burbuja.Info.Sal de tu miopía política e intenta mirar más lejos si realmente te importa lo ocurrido y las víctimas. Pero parece que lo ocurrido importa poco y se discute jugando a los bandos políticos. Bien ha podido ser un sabotaje del PP para culpar al PSOE o un sabotaje de quienes están destrozando nuestras ciudades con las "manifestaciones". En Francia hackearon el sistema eléctrico de todos los supermercados de una ciudad y muchos alimentos tuvieron que ser tirados.
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