NOTICIA: Guerra en siria xlviii

Ormuz: 16.200 millones más de factura energética para Europa​

El último buque cargado de queroseno de aviación que quedaba en tránsito hacia Europa no tiene relevo. El cierre de facto del estrecho de Ormuz —por donde circula el 20% de todo el petróleo del mundo— ha vaciado los inventarios del continente y lo ha dejado sin margen. En treinta días, la factura energética europea se ha incrementado en 16.200 millones de dólares; el gas natural ha subido un 100% y el petróleo, un 60%. Y no hay plan B que no consista en que Teherán decida abrir la puerta.

¿Por qué el cierre de Ormuz dispara el precio del petróleo?​

Porque ha dejado de ser un mercado para convertirse en un permiso. En el tramo final de la escalada, Irán pasó de no controlar el estrecho a decidir quién pasa y quién no, con la Armada del CGRI rechazando petroleros y, según declaró el propio Trump, cobrando peajes por el tránsito. El Wall Street Journal cifra la reducción del suministro mundial en millones de barriles y un encarecimiento del 50% desde el inicio de la operación. Si la interrupción se mantiene hasta finales de abril, el barril puede tocar los 180 dólares; los analistas no descartan los 200, y el diésel se sitúa ya en 200 dólares por barril.

Trump ha amenazado a los buques que paguen a Teherán. El detalle incómodo: entre el 80% y el 90% del petróleo iraní va a China, de modo que el castigo recae sobre una ruta que no es exactamente la iraní.

Cinco petroquímicas asiáticas paran en una semana​

La escasez no llega solo por el crudo. Llega por la nafta. Sumitomo Chemical declaró fuerza mayor y se convirtió en la quinta compañía química asiática en hacerlo en una sola semana. Antes habían parado Chandra Asri, en Indonesia, y Yeochun NCC, en Corea del Sur. El 5 de marzo, la Corporación Petroquímica de Singapur declaró fuerza mayor sobre 1,1 millones de toneladas de capacidad de etileno en la isla de Jurong; Aster le siguió un día después, con su planta de craqueo funcionando a la mitad. Misma causa en los cinco casos: falta de materia prima.

Cuando la cadena de la nafta se rompe no se rompen solo los combustibles: se rompe el plástico, el textil sintético y media industria europea que compra a Asia. El desglose de esas cinco paradas encadenadas —con nombres, fechas y capacidades— es la mejor radiografía de hasta dónde llega el problema.

Vietnam raciona el queroseno y llama a Seúl y Tokio​

Vietnam ha ido un paso más allá y ha pedido a su población que trabaje desde casa ante la escasez de combustible. China y Tailandia han detenido sus exportaciones de queroseno de aviación, y Hanói ha solicitado a Corea del Sur y Japón que le cedan petróleo de sus reservas estratégicas. Ninguno ha aceptado, por ahora. El episodio ilustra el nudo del conflicto: Estados Unidos realizó 13.000 salidas de aviación en una operación de cincuenta días. Hay quien suma a ese cómputo los vuelos de carga hacia Ucrania, los ejercicios de la OTAN y la aviación israelí, y concluye que la escasez de jet-fuel no es un accidente logístico, sino la consecuencia de un consumo que ningún inventario aguanta.

Las bases del Golfo dejan de disuadir​

El cierre del estrecho es la parte visible. La silenciosa es la vulnerabilidad de las instalaciones. Imágenes satelitales muestran destruidas las comunicaciones militares de Al Udeid, en Catar; daños en el sistema antidrones y en el hangar de helicópteros de la base Prince Hassan, en Jordania, y en el tejado del centro de alojamiento militar de Duqm, en Omán. El Wall Street Journal describe el lanzamiento de 60 a 70 interceptores Patriot para frenar un ataque de 20 misiles balísticos con ojivas que se fragmentan en pleno vuelo.

Arabia Saudí se ha quedado sin interceptores y ha pedido ayuda a Francia, Reino Unido, Pakistán y Egipto, mientras Washington despliega entre 1.500 y 2.000 militares de la 82.ª Aerotransportada y suma al portaaviones George H.W. Bush y al USS Boxer. Irán sostiene que los ataques contra las islas de Kharg y Abu Musa se lanzaron con lanzacohetes HIMARS desde dos puntos de los Emiratos Árabes Unidos, versión que Teherán presentó como queja formal. Y asegura haber derribado su dron MQ-9 Reaper número 52: a 30 millones de dólares por aparato, 1.560 millones en material.

El coste político en Washington​

La guerra también se paga en casa. Una encuesta sitúa en el 55% el respaldo a la destitución de Trump, cifra que incluiría a una quinta parte de los votantes republicanos. El director del Centro Nacional Antiterrorista dimitió al estallar el conflicto y quedó bajo investigación del FBI por una supuesta filtración de información clasificada, según las cadenas estadounidenses; en una entrevista sostuvo que el lobby israelí manipuló datos de inteligencia para empujar a la administración a tratar a Irán como una amenaza.

28.237 reclamaciones de daños en Israel​

La Agencia Tributaria israelí ha registrado 28.237 solicitudes de indemnización por daños materiales desde el 28 de febrero: 18.408 por daños estructurales, 2.594 por contenido y equipamiento, 6.617 por vehículos y 618 de otro tipo. Tel Aviv concentra 5.124 reclamaciones y Beersheba, 3.573. Son cifras de reparación, no de propaganda: describen un país donde el conflicto se ha metido en los portales. Haaretz añade el coste sanitario —uno de cada cinco residentes presenta síntomas de estrés postraumático y el 7% de la población, trastorno obsesivo-compulsivo—, mientras Bloomberg cifra en 2.816 los edificios dañados en Teherán, de los que cerca de dos tercios serían civiles.

60.000 bombas de una tonelada camino de Israel​

Mientras el foco está en el estrecho, la administración estadounidense ha cerrado uno de los mayores acuerdos de armamento de la historia: 60.000 bombas de una tonelada valoradas en 2.800 millones de dólares, repartidas en 20.000 Mk-84, 20.000 BLU-117 y 20.000 proyectiles penetrantes I-2000, con cargo al presupuesto de ventas militares al extranjero. El diputado demócrata Gregory Meeks ha impuesto una suspensión temporal a un paquete que incluye 40.000 bombas de 2.000 libras y 20.000 ojivas penetrantes: no lo detiene, solo retrasa la autorización del Congreso. El mismo legislador ha recibido cerca de un millón de dólares del AIPAC.

El dato que descoloca​

Según el análisis del profesor Michael Hudson, la principal exportación de Estados Unidos durante cinco meses consecutivos ha sido el oro, con destino a Suiza, Hong Kong y China. La cuota del dólar en las reservas mundiales ha caído del 70% al 56,9% en veinticinco años. Irán, entretanto, ha ofrecido a Europa acceso de tránsito por Ormuz. Se anuncia como gesto diplomático; hay quien lo interpreta como la factura que el continente llevaba años sin querer mirar. El estrecho sigue cerrado. Y el barril, esperando.

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Análisis elaborado con informaciones y versiones cruzadas sobre un conflicto en curso, cuyas cifras de daños no son verificables de forma independiente.