Sociedad: Aluvión de minibicis eléctricas para evitar casco, seguro y matrícula de patinetes

El hilo se engancha al capítulo de South Park sobre las minibicis​

El hilo lleva dos días y ya se ha partido en tres peleas. Una es la de siempre: si la minibici es bici o ciclomotor. Otra es nueva: el capítulo de South Park sobre el problema de las e-bikes en EEUU que uno de los foreros trae a la conversación. Y la tercera, la más caliente, es por qué el patinete se lleva la multa y la bici no.

Qué se ha sabido​

jotace abre el tramo con un dato de calendario: en Valencia se ven minibicis desde antes del verano y a mucha gente no le había llamado la atención. Y remata con el criterio legal: el acelerador no es una ocurrencia local, es legislación europea; con puño, no hay bici de pedaleo asistido.

FranMen lanza la predicción que sobrevuela todo el hilo: "Hecha la bici hecha la ley, en cuanto vendan unas cuantas la sacan".

A mitad de conversación, jotace pega el artículo de electrek del 21 de septiembre sobre el capítulo de South Park y saca las cifras de allí: en EEUU el acelerador es legal y la velocidad permitida sube a 45 km/h. Piatti confirma que lo ha visto y lo resume: los ciclistas que van de postureo salen retratados como ángeles del infierno.

En el lado del patinete quedan tres apuntes. Survivor101 pide subir el límite a 30 km/h porque 25 le parece poco. manottas cuenta que en Miami murieron 3 personas en patinete en una noche y apunta a las ruedas pequeñas cuando pillas un bordillo o un desnivel. Zod de Kandor pone la escena real: a las 6:30 de la mañana, en un polígono a 9 km de la ciudad, hay gente yendo en patinete en verano y en invierno, unos con ropa reflectante y casco con luz roja, otros sin luz ninguna.

También se rescata un enlace sobre historia de la movilidad y se contesta con una cronología propia de 1900 a 2010, del burro al coche que se acaba vendiendo.

Dónde está la bronca​

El eje es el de siempre, pero ahora con nombres. Un bloque sostiene que la norma es asimétrica: al patinete se ha ido a cuchillo y a la bici no. "La diferencia con el patinete que no lleva pedales es el pedaleo asistido, por eso no se han atrevido aún con la bici", escribe jotace. meme-laif 3 va más lejos y asegura que deslimitar la asistencia por encima de 25 es fácil de trampear y difícil de detectar, porque cualquiera con un poco de rodaje ya va a 30 en llano. Y se pregunta por qué se odia un cacharro que considera más práctico para el currito que una bici.

El otro bloque quiere reglas iguales para todos. Un participante pide ropa reflectante, casco y matrícula por igual. Bimb0 sentencia que matrícula y seguro deberían ir a todo vehículo que circule por la carretera, con castigo para quien lo incumpla. DonLimpio propone multa doble: una al conductor y otra a la empresa que le paga. Y hay quien responsabiliza al colectivo de los patinetes de saltarse cedas el paso y stops y de romper retrovisores al pasar demasiado cerca; otros piden no generalizar con eso.

Cruce aparte: los que defienden el patinete como herramienta. jotace cuenta su caso: 4 km de ida y 4 de vuelta en 15 minutos, cuando en bus o andando no baja de 40; con la bici de toda la vida sudaba, con el patinete no suda nada. Survivor101 añade las cuestas y el calor de las ciudades españolas. Enfrente, quien dice que ir montado en eso es más humillante que en patinete, o que para eso mejor una plegable normal, que no necesita casco y entra en cualquier sitio.

Qué cambia respecto a antes​

El hilo deja de mirar solo la norma española y salta a EEUU: el capítulo de South Park y los 45 km/h entran como prueba de hacia dónde va el invento. Se cuelan las primeras experiencias de trayecto con números —minutos, kilómetros, sudor— en lugar de opiniones sueltas. Y queda una predicción concreta sobre la mesa: cuando se vendan unas cuantas, la ley llega. De momento nadie ha dicho cuándo.