Los consumos de los coches si son los que dice el fabricante (y el peso) solo que bajo determinadas condiciones.

Los consumos de coches y las motos, al margen de que tú pongas una tabla muy bien ordenada, los hace un piloto de pruebas en una pista de pruebas, vamos a poner un tramo de autopista recto y se elige un día que no haga viento y no haya mucho tráfico; el piloto de pruebas sale a la autopista y acelera al mínino para impulsar el coche a la velocidad de crucero, que igual son 90 km/h. Él ya sabe muy bien, pues es un piloto de pruebas, cual es el régimen del motor en el que consume más y menos, lo ha estudiado y pone el coche a la velocidad de crucero y si, así si tu coche y el mío si es verdad que consumen esos 5l que declara el fabricante.

Es igual que el peso de las motos, la GSF 400 me recordó un mecánico y yo ya lo sabía declara 206kg, pero siempre4 se dice "en seco" y es que para pe4sar las motos el fabricante retira el combustible, retira el aceite motor, retira el líquido refrigerante y por último retira hasta el aceite de los amortiguadores; entonces la GSF400 si que pesa 206kg, pero si la subes a una báscula de tara de vehículos, por ejemplo un día cualquiera que vayas con ella a medio depósito, te encontrarás con las sorpresa de que igual pese 240kg. (¡nada..!)

Pues con los consumos de los coches ocurre igual, los hace un piloto de pruebas y en el entorno más favorable para que consuman al mínimo, luego, es verdad los consumos que declaran los fabricantes, pero realizados en un ambiente controlado.