Que clasico comprar con 12-20k?

Koffing Salvaje dijo:

Ahora venderás lo que tienes "caro". Pero ten por seguro que lo que compres va a ser caro también. Se acabaron los chollos en los coches.

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Ya tengo apalabrado un alfa gtv 2.0 v6 por 5000 euros, por el merche pague poco mas de 1000
Aun hay chollos como alfas 166 3.0 v6 busso en alemania y suiza por 1500 euros, alfas 33 por 1000ypico en España, no se si sigue pero hay un 75 por 2500 euros que no se vende.


Chollos siempre habra, solo hay que saber anticiparse, la faena es que los coches del 2000 en adelante son pura electronica y una guano la mayoria.

Steven Seagull dijo:

Aquí tienes las cifras de unidades fabricadas:

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Pero también habrá qué ver cuántas quedan en circulación y cuál es la demanda de cada modelo. Un W124 4Matic ya de por sí es algo raro, yo no veo apenas unidades anunciadas.
De lo más raro sin entrar en versiones tipo 500E o E60 AMG, diría que un 300TD Turbo 4Matic (el familiar) con el extra de las 7 plazas debe de ser de lo más cotizado.
El tuyo al ser berlina algo menos, pero si lo dejas con todo original e impoluto seguro que en Alemania lo saben valorar.

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El mio lo bueno qie tiene esq no tiene ni una mota de oxido, cuero y techo solar, pintura original... 300k km

Un Picasso.

Paco de Mier dijo:

Ya tengo apalabrado un alfa gtv 2.0 v6 por 5000 euros, por el merche pague poco mas de 1000
Aun hay chollos como alfas 166 3.0 v6 busso en alemania y suiza por 1500 euros, alfas 33 por 1000ypico en España, no se si sigue pero hay un 75 por 2500 euros que no se vende.


Chollos siempre habra, solo hay que saber anticiparse, la faena es que los coches del 2000 en adelante son pura electronica y una guano la mayoria.

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Me puse a curiosear los Busso y también vi algún 166 3.0 tirado, aunque los 164 que eran los que estaba buscando estaban caros todos.
Vi un 166 3.0 automático por poco más de 2k, pero ya reservado.

Y sí, chollos siempre habrá. Gente que deja de lado el proyecto, cambia de prioridades, se cansa, etc.
Si llegas con la pasta para llevártelo, estando dispuesto a repararlo y dejarlo en buen estado, hay margen de beneficio y además disfrutas en el proceso.

Paco de Mier dijo:

El mio lo bueno qie tiene esq no tiene ni una mota de oxido, cuero y techo solar, pintura original... 300k km

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Pues eso es lo que realmente les da valor a estos coches: originalidad y estado.
Los kilómetros son hasta pocos para un diésel de esa época, sale a 10k anuales de media.

El EVO, descarado. Aunque es mucho más para ir rápido que para pasarlo bien.

Y si quieres el BMW, el Z3M, alias la alpargata ajusticiadora, es un pepino broo00oOOTaL de diversión extrema.