Hilo de las rarezas

[Bank Account Blues.]

¿Parece una V1? Es que lo es. Pero 100% made in USA.

Y aquí un V2 en pleno desierto de Nevada.

El ejército americano confiscó todos los V2 que encontró en Alemania y hasta la década de los 50 fue todo lo que lanzaron al espacio. De hecho el equipo de Von Braun retomó sus investigaciones en el mismo punto que las dejaron en la Alemania nancy.

Los soviéticos hicieron igual pero como no capturaron tantos quizás les sirvió de acicate. Y ellos tenían a todo un Korolev.

 

[Taliván Hortográfico]

Esta es doblemente rara, Patoruzù es el còmic argentino del que se plagiò Asterix:

Patoruzú no tiene un especial parecido con Astérix, sino con otro personaje anterior de Goscinny et Uderzo: Umpapáh, el piel roja. .

Un personaje que a mí me gusta bastante, pero que si no fuera por la fama del galo, estaría completamente olvidado. Veo casi seguro que Goscinny conocía a Patoruzú porque era un judío polaco criado en Argentina desde chiquitín. De todas maneras, tanto Patoruzú como Umpapáh, en sus encarnaciones maduras, nobles, sinceros, naturales, hercúleos, deben un poco de su grafismo a Disney y un mucho al Li'l Abner de Al Capp, que en los años 1940 y 1950 era el cómic de humor más famoso del mundo.

Patoruzú en su primerísima encarnación tal vez sea más antiguo, pero al principio era un estereotipo del indio taciturno, desconfiado y bruto. Fue en los años 40 cuando tomo su carácter abneriano.

Por cierto que de los tres el único que no es creación de un judío, que yo sepa, es Patoruzú.

 

[kenny220]

H.M.S. REAPER

bueno, esta foto sería el sueño húmedo de muchos alemanes, un portaaviones cargado de me-262. ar-234,etc, lo malo es que es un barco inglés que tras la guerra traslada la creme de la creme de la aviación alemana a los USA.

http://25.******************/tumblr_mbzfl8CcAM1rpl538o1_500.jpg

estos los debieron meter en otra parte

 

[Taliván Hortográfico]

Este Focke Wulf 190 capturado por los USA no está pintado de rosa por el camuflaje de aurora, como los que ha puesto antes Kozak, sino para que fueran más visibles sus marcas americanas y no fuera víctima de "fuego amigo".

Algunas de las marcas de los aviones capturados por los EE.UU. son de verdadero "circo volante":

 

[cruel e inhumano]

Patoruzú no tiene un especial parecido con Astérix, sino con otro personaje anterior de Goscinny et Uderzo: Umpapáh, el piel roja. .

Un personaje que a mí me gusta bastante, pero que si no fuera por la fama del galo, estaría completamente olvidado. Veo casi seguro que Goscinny conocía a Patoruzú porque era un judío polaco criado en Argentina desde chiquitín. De todas maneras, tanto Patoruzú como Umpapáh, en sus encarnaciones maduras, nobles, sinceros, naturales, hercúleos, deben un poco de su grafismo a Disney y un mucho al Li'l Abner de Al Capp, que en los años 1940 y 1950 era el cómic de humor más famoso del mundo.

Patoruzú en su primerísima encarnación tal vez sea más antiguo, pero al principio era un estereotipo del indio taciturno, desconfiado y bruto. Fue en los años 40 cuando tomo su carácter abneriano.

Por cierto que de los tres el único que no es creación de un judío, que yo sepa, es Patoruzú.

Patoruzú se parece más a Umpah-Pah, a la vez que en Asterix hay muchísimo de Umpah-Pah, incluso algunos gags idénticos. Pero sí hay algunos detallicos :

Por ejemplo, el indio Upa, es muy parecido a Obelix, un tipo con fuerza extraordinaria y un físico "similar"...

O lo de la poción mágica, en el caso de Patoruzú, un caldo hecho con un extraño hueso que proporciona la fuerza sobrehumana a su tribu:

En cualquier caso, no creo que se pueda llamar plagio, sino influencias de la infancia. Patoruzú está claro que en el fondo se parece muchísimo más a Umpah-Pah, el cual yo lo conocí por los "trozos" que publicaban semanalmente en la revista Tintín. Por cierto, veo que para Bruguera era Oumpah-pah (igual que el nombre original), para la revista Tintín era Umpah-Pah, y ahora compruebo que Salvat lo publica como Umpa-Pá, cosas raras...

 

[Taliván Hortográfico]

¿Recuerdan los tiempos en los que las libreas de los aviones de línea simbolizaban el orgullo de un país, Pan Am, BOAC, KLM,Air France, Iberia...?

Bueno, pues hoy en día:

 

[Estudiante incomprendido]

A mí me gusta el esquema de tonalidad modelo 'explosión en fábrica de pintura' ::

Y Hello Kitty no es la única franquicia...

El horror, el horror.

 

[computer_malfuction]

Los Simpson cogen el avión.

 

[Kozak]

La aviación comercial llegó al cenit de la elegancia con la librea clásica de American Airlines. Aluminio desnudo salvo por la cinta tricolor y la cola:

Desde entonces, degeneración.

 

[Taliván Hortográfico]

Paso a otra rareza: el submarino mercante.

Excluyo de esta categoría a los submarinos de guerra que solían ser utilizados para transporte de espías o comandos (frecuente con los británicos) o de suministro de combustible y torpedos a otros submarinos en alta mar (Alemania) o para el intercambio de documentos y mercancías estratégicas (Japón y Alemania en la Segunda Guerra Mundial). Además de los que he contado, hubo submarinos estrictamente civiles y desarmados. Aunque muy pocos.

Éste del que hablo, el Deutschland, por ejemplo, hizo dos viajes entre Alemania y los entonces neutrales EE.UU. en la Primera Guerra Mundial. Llevaba colorantes concentrados y otras sustancias químicas en las que la industria alemana estaba especializada y volvía con caucho y metales estratégicos para la fabricación de aleaciones de armamento. Estos viajes exitosos se suspendieron cuando EE.UU. entró en la guerra en 1917.

Pese a su pequeño tamaño (para ser un carguero; para un submarino de la época, era enorme), en cada viaje los beneficios cuadruplicaban los costes de construcción del barco.

En este esquema puede verse que una gran parte del espacio de carga estaba ubicado fuera del casco de presión, es decir, de la zona del submarino que no se inunda. Los submarinos convencionales suelen estar construidos como un casco interno, cilíndrico, resistente en el que están los motores y los tripulantes, y al que se le practican los menos orificios posibles para incrementar su resistencia, y un casco externo, hidrodinámico, que puede acoger sistemas auxiliares que pueden trabajar bajo el agua. Por lo que sé, los submarinos de guerra adaptados a carga llevaban toda su carga en el casco de presión.

 

[Registrador]

El Gloire de la armada francesa, camuflado con pintura ‘dazzle’, 1943.

 

[Estudiante incomprendido]

Aquí un ejemplo incluso más extremo del dazzle, el USS West Mahomet:

Fotografía de Noviembre de 1918.

 

[Taliván Hortográfico]

El Olimpic, hermano gemelo del Titanic, de la misma guisa:

 

[LadyBell-re]

Buen hilo :Aplauso:

 

[Taliván Hortográfico]

Dedicado a las féminas que sigan este hilo, un tanque Sherman con tutú (rosa):