Cuidadín con las inversiones en Aerolíneas

Estos dias no estoy invirtiendo en ningún sitio porque sé como se las gastan esta gente.

Repetimos: Compra cuando todos quieran vender, vende cuando todos quieren comprar.

¿Qué estan haciendo los retrat ahora? COMPRAR. ¿Qué ha hecho YA los grandes inversores? VENDER.

Y la gente que se fie de lo que publican los grandes inversores en vez de hacer caso a lo que hacen, que verás lo bien que les van.

Te pongo un ejemplo: Boeing. Cualquiera diría que es un valor muy bueno para meterse ¿verdad?...a menos que tengas sentido común y piense en lo que va a pasar cuando las aerolíneas cancelen pedidos porque tienen problemas de liquidez. ¿Me sigues?

Boeing va a ser un valor acorazonante, pero no ahora. De hecho, no me meto en ningún sitio de momento.

Pero en cuanto me meta voy a comprar mucho de lo que nuestro compañero Batterman esta comprando. Igual el captura mejores precios, o igual lo hago yo por haber esperado.

IAG estará en mi cartera seguro, pero no ahora.


SI y no tu sabes que aqui hay trampitas, como aquella absorción que hubo pocos meses despues a bear sterns , no se si fue goldman o jp ,a quien se lo encasquetaron y luego el gobierno usano tiro de maquinita, para darle un dosis ilegal y compensar.


Es cierto que de todas las economías por su composición la menos expuesta es la estadounidense, pero aún asi el impacto sería tremendo.

Respecto a Delta airlines, me pasa una cosa es verdad no es la mejor de las aerolineas como si lo puede ser IAG ,pero tiene al viejo warren detrás y 128 B de respaldo con berkshire hataway es como tener tu puro banco central respaldandote, por lo que puede tener cierto riesgo, no digo que no pero para mi gusto menos de lo que pueda parecer
 
SI y no tu sabes que aqui hay trampitas, como aquella absorción que hubo pocos meses despues a bear sterns , no se si fue goldman o jp ,a quien se lo encasquetaron y luego el gobierno usano tiro de maquinita, para darle un dosis ilegal y compensar.


Es cierto que de todas las economías por su composición la menos expuesta es la estadounidense, pero aún asi el impacto sería tremendo.

Respecto a Delta airlines, me pasa una cosa es verdad no es la mejor de las aerolineas como si lo puede ser IAG ,pero tiene al viejo warren detrás y 128 B de respaldo con berkshire hataway es como tener tu puro banco central respaldandote, por lo que puede tener cierto riesgo, no digo que no pero para mi gusto menos de lo que pueda parecer

Warren esta fuera de Berkshire, y de hecho a punto de retirarse. Y ese es de los que deja una empresa y quiebra a los dos días. Es un poco como Steve Jobs que se va de Apple y casi se muere la empresa, y vuelve y la reflota.

Por otro lado, recuerda que Warren no es, ni de lejos, intrincin. La cagó muchísimo con Tesco. La ha defecado en casi todas las aseguradoras que ha comprado (hola General Reinsurance). Y casi pierde un pastón con...¡oh sorpresa! US Airways.

Por cierto, ¿sabes que ha sido de US Airways? Pues que murió en el 2015. A tomar por pandero.

Y otro por cierto, Buffet lleva perdidos 3 BILLONES en todas sus inversiones en aerolíneas.

Repito: No es intrincin.
 
Yo he comprado Delta air y IAG.

Una por Warren Buffet, la otra porque esta baratisima.
 
Aig barata, barata depende, hace no mucho estaba a 1.5 euros.

Y hace un porrón de años a 40 centimos.
 
18-mar-2020

Lansdowne y Orbis elevan su participación en el peor valor del Ibex 35 en 2020.

La cotización de IAG sigue sumida en su particular agujero zain. Tras un nuevo desplome del 8% el martes, la aerolínea ya ha perdido casi dos tercios de su valor en 2020, en el que es el peor valor del Ibex 35.

Pero con la acción en los 2,6 euros, hay algunos signos de vida en la compañía. En pleno desplome, dos de los fondos con participaciones significativas en el capital, Lansdowne y Orbis, han elevado sustancialmente su posición en la compañía.

Lansdowne ha subido su paquete accionarial desde el 4,11% hasta el 4,59%. Es la participación más alta del fondo desde mayo de 2018. La firma es uno de los accionistas más fieles de IAG. Llegó al capital en 2014 y dos años más tarde llegó a controlar más del 7% del capital.

Por su parte, también este mes de marzo Orbis Investment Management ha más que duplicado su participación en la aerolínea desde el 1,02% hasta el 2,19%. El fondo desembarcó en el capital en febrero, coincidiendo con las últimas compras del primer accionista, Qatar Airways, que elevó su participación en IAG desde el 21,4% hasta el 25,1%.

Por lo tanto, los principales accionistas del grupo están apostando por una reacción en Bolsa de IAG, una de las empresas más afectadas de Europa por el impacto del cobi19.

Una crisis que ha paralizado los cambios que el hólding que agrupa a British Airways (BA), Iberia, Vueling y Aer Lingus tenía previsto liquidar en su cúpula este mes de marzo y que ha provocado un reajuste drástico de la hoja de ruta prevista para 2020.

IAG, que tenía previsto elevar su oferta a la venta en torno al 2% en este ejercicio, reconoce que terminará el primer trimestre con una caída del 7,5% respecto del mismo periodo de 2019. Para abril y mayo, el grupo planea reducir la capacidad en al menos un 75% respecto a los mismos meses del año pasado.

La compañía está dejando en tierra aviones que no usa, ha comenzado a reducir y aplazar inversiones y costes no relacionados con la ciberseguridad y suspenderá temporalmente contratos de trabajo. En el caso de Iberia,el peor escenario habla de un ERTE (expediente de regulación temporal de empleo) del 90%

FUENTE:
 
Vaya vaya...

 
Te pongo un ejemplo: Boeing. Cualquiera diría que es un valor muy bueno para meterse ¿verdad?...a menos que tengas sentido común y piense en lo que va a pasar cuando las aerolíneas cancelen pedidos porque tienen problemas de liquidez. ¿Me sigues?
Pronto te podrás llevar un 737MAX gratis con la única condición de que lo transportes por tus medios. Creo que antes de parar la producción los estaban metiendo en el parking de empleados porque ya no tenían sitio para ponerlos.
 

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