Es hora de salir de caza os dejo mis compras y precios de referencia de entrada

[Ivar]

Shell suspende dividendos por primera vez en su historia:

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Tiene su lógica aunque me joroba que lo haga porque da menos rentabilidad.
Shell se posiciona como la empresa "petrolera" más segura por lo siguiente:

Tiene una buena caja de 18.055 millones de dólares en el último balance. Activo total de 404.336 millones frente a pasivo total de 213.873. Beneficio neto de 16.432 millones en 2019.
En 2021 no se dará bonus a ningún empleado ni al CEO y para 2020 han recortado viajes, cenas de empresa, etc.
Todo eso más recortar dividendos les hará conservar mucha liquidez para afrontar la crisis. Subir el precio de la acción ya subirá.

Alguna cosa más dejo por ahí:
Tiene upstream y downstream, con esto último menos expuesta a los precios del petróleo, aunque también le hacen mucho daño.

Está diversificada con más negocios como electricidad y gas que al estar la gente en casa, siguen consumiendo.

 

[romeoalfa]

Mañana espero una buena caída en el SP500 tras las palabras del abuelo

Al acecho estoy de Amazon según se aproxime a los 2000$

Yo también la espero.....pero cuando la espero, nunca sucede....la bolsa suele ser asi

 

[gordinflas]

¿Podrías darnos algunos ejemplos de esas vacas lecheras de países infravalorados, por favor?

De momento sólo ando metido en EEUU y me vendría genial. Gracias.

En España tienes las famosas REE y Enagás. No dejarán de generar pasta ni que se acabe el mundo. Luego hay unas cuantas que son sólidas como una roca y que te van a dar unos divis brutales en unos pocos años (aunque tendrás que aguantar el batacazo post-coronabicho). AENA, Bankinter, Catalana Occidente, Zardoya... Todas cotizan a precios muy atractivos y con divis pre-bicho crecientes

También tienes las Grifols, Iberdrolas, Ebro Foods, Viscofan... pero estás cotizan a precios de empresa de EEUU, así que eso.

Y eso solo en España. En Europa la cosa está parecida, en Rusia ya ni te digo (aunque tienes que tenerlos bien puestos para meterte allí).

 

[Ivar]

Si, vamos es la que está mas sana. Occidental de la que hablamos aquí mucho, yo no estaría dentro ahora mismo con esas cifras que tiene, desde luego.

Y yo os dejo otra petrolera menos conocida para que le echéis un vistazo
Phillips 66.

Sólo tiene downstream, o sea que no extrae petróleo. Lo compra.
Ahí ya se quita el peligro de que le baje demasiado el precio del petróleo y pierda dinero al extraer. Además, si baja el petróleo, su materia prima, produce más barato.

Eso sí, le afecta el elbichito porque baja la demanda de gasolina, combustible de aviones y petroquímicos. Eso es lo que Phillips 66 produce.

Los gigantes integrados verticalmente (que tienen upstream y downstream) como Exxon, Shell, etc. Tienen riesgo con correlación negativa entre upstream y downstream y se compensan.
Si sube el petróleo, perjudica al downstream y beneficia al upstream. Si baja el petróleo pues viceversa.

Ello hace que ahora esas enormes petroleras estén de capa caída. Petróleo barato perjudicando al upstream y elbichito al downstream porque baja la demanda.

 

[Bort]

Tiene su lógica aunque me joroba que lo haga porque da menos rentabilidad.
Shell se posiciona como la empresa "petrolera" más segura por lo siguiente:

Tiene una buena caja de 18.055 millones de dólares en el último balance. Activo total de 404.336 millones frente a pasivo total de 213.873. Beneficio neto de 16.432 millones en 2019.
En 2021 no se dará bonus a ningún empleado ni al CEO y para 2020 han recortado viajes, cenas de empresa, etc.
Todo eso más recortar dividendos les hará conservar mucha liquidez para afrontar la crisis. Subir el precio de la acción ya subirá.

Alguna cosa más dejo por ahí:
Tiene upstream y downstream, con esto último menos expuesta a los precios del petróleo, aunque también le hacen mucho daño.

Está diversificada con más negocios como electricidad y gas que al estar la gente en casa, siguen consumiendo.

Lo importante es saber cuánta de esa liquidez pierde cada día con la economía parada

 

[Feti]

Lo he visto entero y a lo mejor tu lo has OÍDO pero no ESCUCHADO

No sabe cómo va a afectar parar la economía a corto plazo, pero confía en que USA se recuperará

Y de ahí concluyes que esas palabras sentarán mal al SP500 y que va a reaccionar con una "buena caída". OK vale.

 

[ccc]

Hoy caida generalizada: Esto es un atrapa-gacelas de escandalo: Yo creo que durante dos meses van a estar dejando caer y subir los mercados para que entre el maximo dinero posible: Las manos fuertes estan totalmente fuera y esperando. Eso si, a dia de hoy, los precios no se sostienen de ninguna de las maneras.

Eso si, no hay que olvidar que hay mucha deuda que no se va a pagar nunca: A las aerolineas USA se les ha regalado una parte porcentual de los creditos concedidos: Eso va a ocurrir en algunos sectores.

Asi que tb hay que tener en cuenta que la "masa monetaria" va a subir, asi que no invertir, puede representar tb perdidas a largo plazo.

 

[HARLEY66]

Hoy caida generalizada: Esto es un atrapa-gacelas de escandalo: Yo creo que durante dos meses van a estar dejando caer y subir los mercados para que entre el maximo dinero posible: Las manos fuertes estan totalmente fuera y esperando. Eso si, a dia de hoy, los precios no se sostienen de ninguna de las maneras.

Eso si, no hay que olvidar que hay mucha deuda que no se va a pagar nunca: A las aerolineas USA se les ha regalado una parte porcentual de los creditos concedidos: Eso va a ocurrir en algunos sectores.

Asi que tb hay que tener en cuenta que la "masa monetaria" va a subir, asi que no invertir, puede representar tb perdidas a largo plazo.

Entre IAG y MERLIN un servidor lleva una leche considerable...

 

[ccc]

Entre IAG y MERLIN un servidor lleva una leche considerable...

Por cierto, que piensas de Southwest? Es americana, seguramente ha recibido las ayudas (por lo que tendra liquidez suficiente para los proximos meses) y dado que el mercado esta intervenido podria ser un valor interesante (si cae mucho claro,....: despues de las declaraciones de Buffet no hay que tocar el sector directamente)

El problema de IAG, en mi opinion, es que (1) El gobierno espanyol no va a ayudar como p.ej. el aleman, (2) El mamoneo entre ingleses y espangnolos vete a tu saber como va a ir para el interes de los accionistas. Es que el DAX esta por encima unicamente de los 10.000 puntos porque el gobierno aleman esta sosteniendo el chiringuito: Mi ex y yo hemos vamos a recibir casi el 100% del sueldo de 2 meses y no habremos trabajado casi ninguna hora.

No se, el tema del Corona parece de momento evolucionar como lo aqui predicho hace 2 meses: El problema es que hay incertidumbre, las empresas estan realmente tocadas y la bolsa a dia de hoy esta inflada hasta el infinito

 

[HARLEY66]

Por cierto, que piensas de Southwest? Es americana, seguramente ha recibido las ayudas (por lo que tendra liquidez suficiente para los proximos meses) y dado que el mercado esta intervenido podria ser un valor interesante (si cae mucho claro,....: despues de las declaraciones de Buffet no hay que tocar el sector directamente)

El problema de IAG es que (1) El gobierno espanyol no va a ayudar como p.ej. el aleman, (2) El mamoneo entre ingleses y espangnolos vete a tu saber como va a ir para el interes de los accionistas.

No se, el tema del Corona parece de momento evolucionar como lo aqui predicho hace 2 meses: El problema es que hay incertidumbre, las empresas estan realmente tocadas y la bolsa a dia de hoy esta inflada hasta el infinito

Ni idea, no la tengo controlada.
Teniendo IAG y planteando si entro en AENA o Airbus estoy servido en ese sector.
Aunque Iberia no sea ya de hecho aerolinea de bbandera dudo mucho que España la deje caer, aunque el peligro está en que Londres mande a tomar por pandero la corporación si British se ve arrastrada demasiado.
Todo tiene riesgos, sin duda..

 

[Jsantos16]

En España tienes las famosas REE y Enagás. No dejarán de generar pasta ni que se acabe el mundo. Luego hay unas cuantas que son sólidas como una roca y que te van a dar unos divis brutales en unos pocos años (aunque tendrás que aguantar el batacazo post-coronabicho). AENA, Bankinter, Catalana Occidente, Zardoya... Todas cotizan a precios muy atractivos y con divis pre-bicho crecientes

También tienes las Grifols, Iberdrolas, Ebro Foods, Viscofan... pero estás cotizan a precios de empresa de EEUU, así que eso.

Y eso solo en España. En Europa la cosa está parecida, en Rusia ya ni te digo (aunque tienes que tenerlos bien puestos para meterte allí).

Una pregunta, como puede ser que Red Eléctrica y Enagas tengan tantísima deuda? Es que además veo que cada año va subiendo. Como es viable eso?

 

[BABY]

Entre IAG y MERLIN un servidor lleva una leche considerable...

A cuanto entraste en Merlín?. Tienes precios de entrada para Airbus y AENA?

Tranquilo que esto es a largo plazo....

 

[FeministoDeIzquierdas]

Entre IAG y MERLIN un servidor lleva una leche considerable...

Venía a poner que casi pillo IAG.

Lo tenía en 2 euros. Pero vamos, que en función de como avance la semana igual la compro al precio que sea.

Esta ya muy bien de precio y pronto van a llegar las ayuditas.

 

[Jsantos16]

A cuanto entraste en Merlín?. Tienes precios de entrada para Airbus y AENA?

Tranquilo que esto es a largo plazo....

Yo las tengo en el punto de mira, Airbus en 50€ y Aena en 100€

 

[FeministoDeIzquierdas]

Una pregunta, como puede ser que Red Eléctrica y Enagas tengan tantísima deuda? Es que además veo que cada año va subiendo. Como es viable eso?

Hay mucha mafia ahí metida. Y como es una industria imprescindible, les permiten casi todo.

Si te sirve de consuelo para finales de verano cuando entren los Merkelianos van a hacer una limpieza de agallas, o al menos eso espero.

 

[arriba/abajo]

Por cierto, que piensas de Southwest? Es americana, seguramente ha recibido las ayudas (por lo que tendra liquidez suficiente para los proximos meses) y dado que el mercado esta intervenido podria ser un valor interesante (si cae mucho claro,....: despues de las declaraciones de Buffet no hay que tocar el sector directamente)

El problema de IAG, en mi opinion, es que (1) El gobierno espanyol no va a ayudar como p.ej. el aleman, (2) El mamoneo entre ingleses y espangnolos vete a tu saber como va a ir para el interes de los accionistas. Es que el DAX esta por encima unicamente de los 10.000 puntos porque el gobierno aleman esta sosteniendo el chiringuito: Mi ex y yo hemos vamos a recibir casi el 100% del sueldo de 2 meses y no habremos trabajado casi ninguna hora.

No se, el tema del Corona parece de momento evolucionar como lo aqui predicho hace 2 meses: El problema es que hay incertidumbre, las empresas estan realmente tocadas y la bolsa a dia de hoy esta inflada hasta el infinito

Creo que la.mayoria no habéis entendido como funcionan las ayudas del gobierno americano a las aerolíneas. Les dan X dinero del.que tienen que devolver el 30% a cambio de que no despidan a sus empleados, incluso hasta seis meses después de que no estén trabajando. Y si aceptan la.ayuda no pueden despedir a esos trabajadores. En definitiva es como los ERTEs en España,.pero en vez de un fondo central del gobierno dónde estás en el.erte y el.gobierno paga el 70% de tu sueldo, de esta forma se lo dan a la.empresa.y está lo distribuye. Esto lo han hecho todos los países con un nombre u otro, con una forma u otra de hacerlo. Las aerolíneas americanas no tienen ningún tipo de ventaja con esto, porque todos los países europeos etc lo tienen.

 

[FeministoDeIzquierdas]

Yo las tengo en el punto de mira, Airbus en 50€ y Aena en 100€

Aviso de amigo: Cuidado con Aena.

¿Qué competidores tiene AENA?
¿Qué competidores tiene Airbus?

 

[Jsantos16]

Aviso de amigo: Cuidado con Aena.

¿Qué competidores tiene AENA?
¿Qué competidores tiene Airbus?

Aena Monopolio, y Airbus Duopolio.

Que competidor tiene Aena?

 

[BABY]

Señores vaya leche lleva Inditex hoy....casi un -6.5%

 

[HARLEY66]

A cuanto entraste en Merlín?. Tienes precios de entrada para Airbus y AENA?

Tranquilo que esto es a largo plazo....

Con Merlin me precipité, la tengo a 8,20
Tengo una orden puesta a 50,90 para Airbus y con Aena por debajo de 100 me parece interesante, pero no pillaré las dos, la que primero se ponga a tiro

 

[FeministoDeIzquierdas]

Aena Monopolio, y Airbus Duopolio.

Que competidor tiene Aena?

Asi que me venga a la cabeza:
- Skyguide
- Wisag
- Eurocontrol (bajo subsidiarias)

Y un poco mas lejos:
- DFS que dicen que estan mirando a europa

 

[ccc]

Creo que la.mayoria no habéis entendido como funcionan las ayudas del gobierno americano a las aerolíneas. Les dan X dinero del.que tienen que devolver el 30% a cambio de que no despidan a sus empleados, incluso hasta seis meses después de que no estén trabajando. Y si aceptan la.ayuda no pueden despedir a esos trabajadores. En definitiva es como los ERTEs en España,.pero en vez de un fondo central del gobierno dónde estás en el.erte y el.gobierno paga el 70% de tu sueldo, de esta forma se lo dan a la.empresa.y está lo distribuye. Esto lo han hecho todos los países con un nombre u otro, con una forma u otra de hacerlo. Las aerolíneas americanas no tienen ningún tipo de ventaja con esto, porque todos los países europeos etc lo tienen.

Yo creo que tu lo has leido pero no has comprendido 🙂:

En Daimler en la crisis del 2008 se hizo un pacto con el estado mucho peor que el regalo de ese dinero y se comprometieron con no despedir al personal hasta el 2029: Si, lo has leido bien, hasta el 2029 y como Daimler, muchas empresas fuertes que estaban algo tocadas.

No me compares esas ayudas con las espanyolas, porque espanya no tiene una guano de soberania, no tiene moneda, no tiene peso internacional y es un juego de trileros.

Lo que ha hecho el gobierno americano es ofrecer ayudas para mantener esas empresas a flote y lo van a pagar todos los Usanos por medio de deuda; que prefieres para los accionistas? Una ampliacion de capital? Despedir a empleados a los que tienes que indemnizar? La bancarota?

La diferencia en la manera de proceder es muy sutil para el inversor; yo, por ejemplo, no me fio de IAG; sin embargo, me puedo fiar mas de Lufthansa o de una americana, aunque sean peores companyias por analisis y es que no hay que olvidar que gobiernos estan detras.

Lo dicho, en Alemania, a dia de hoy, la unica gente que se esta quedando en la calle son autonomos; yo cobrare este mes un 95% trabajando un 50%; otros colegas no trabajan y reciben un 90%. Ahora ven y compara con los ERTES espanyoles,....

 

[Jsantos16]

Asi que me venga a la cabeza:
- Skyguide
- Wisag
- Eurocontrol (bajo subsidiarias)

Y un poco mas lejos:
- DFS que dicen que estan mirando a europa

Ahí me pillas, desconozco esas compañías; pero considero que Aena en su sector está muy consolidada y a los precios que está ahora (incluso espero que baje más) es muy interesante. Y como dice el compañero de más arriba, entre Airbus y Aena elegiré la que se ponga más a tiro.

 

[FeministoDeIzquierdas]

Yo creo que tu lo has leido pero no has comprendido 🙂:

En Daimler en la crisis del 2008 se hizo un pacto con el estado mucho peor que el regalo de ese dinero y se comprometieron con no despedir al personal hasta el 2029: Si, lo has leido bien, hasta el 2029 y como Daimler, muchas empresas fuertes que estaban algo tocadas.

No me compares esas ayudas con las espanyolas, porque espanya no tiene una guano de soberania, no tiene moneda, no tiene peso internacional y es un juego de trileros.

Lo que ha hecho el gobierno americano es ofrecer ayudas para mantener esas empresas a flote y lo van a pagar todos los Usanos por medio de deuda; que prefieres para los accionistas? Una ampliacion de capital? Despedir a empleados a los que tienes que indemnizar? La bancarota?

La diferencia en la manera de proceder es muy sutil para el inversor; yo, por ejemplo, no me fio de IAG; sin embargo, me puedo fiar mas de Lufthansa o de una americana, aunque sean peores companyias por analisis y es que no hay que olvidar que gobiernos estan detras.

Lo dicho, en Alemania, a dia de hoy, la unica gente que se esta quedando en la calle son autonomos; yo cobrare este mes un 95% trabajando un 50%; otros colegas no trabajan y reciben un 90%. Ahora ven y compara con los ERTES espanyoles,....

No es por meterme donde no me llaman...

IAG tiene una situación muy específica: Mercado abierto por parte de UK, y ayuditas de pais de pandereta por parte de España. Osea, pueden despedir de forma relatívamente flexible mientras que al mismo tiempo pillar ayudas, prometer, y luego hacer lo que les venga en gana.

Por eso IAG es muy jugosa. Como Aerolínea British no esta mal, pero solo me verás montarme en un avión de Iberia tras preguntar en Aeroflot y que me digan que no, vamos. Pero aqui no se trata de la aerolínea que a mi me guste, sino de la aerolínea que sea crítica para el pais en cuestión.

United puede quebrar. Delta puede quebrar. Cualquier aerolínea americana puede quebrar. Pero IAG tiene fondo soberano y, amigo mio, eso no se toca.

Ya pasó con BP en su día. Con un accidente tras una recesión que debería haber llevado a la quiebra a cualquier otra empresa, BP se la paso por la puntita. ¿Por qué? Pues porque había dinero soberano y eso no se toca.

 

[FeministoDeIzquierdas]

Ahí me pillas, desconozco esas compañías; pero considero que Aena en su sector está muy consolidada y a los precios que está ahora (incluso espero que baje más) es muy interesante. Y como dice el compañero de más arriba, entre Airbus y Aena elegiré la que se ponga más a tiro.

De buen rollo y con la máxima humildad posible. Yo no me atrevo a invertir en empresas en las que al menos conozca algo de su sector. De hecho, AENA no la tengo ni en mi radar, y como ves me parece que conozco ligeramente mas ese sector que tú.

No sé si eres especulador "duro" (comprar y soltar), pero yo compro empresas para largo, y esta recesión va a ser para largo. Los precios a los que compres hoy se van a mantener por años, como mínimo tres, así que es mejor ir con cuidado.

Pero vamos, igual me equivoco. Si supiera mucho de ésto seria Feministo Buffett.