¿Creeis que tendremos subidón de Aerolíneas la semana que viene?

Lo dudo mucho. Pero se están viendo cosas muy raras.

La lógica dice que los accionistas lo deberían perder todo. Pero no es práctico que así ocurra, porque en el futuro nadie volvería a invertir en aerolíneas, siendo básicas para la economía. Así que no ocurrirá y se buscará una solución intermedia.

Pero invertir en una compañía llena de deuda (como todas las aerolíneas) y que no genera caja sólo porque es too-big o es muy estratégica y por ello ha de ser rescatada es especular y jugar en el casino, lo cual tú dices que no haces.
 
Yo estoy esperando a conocer las condiciones de LATAM cuando surja de sus cenizas
 
Lo dudo mucho. Pero se están viendo cosas muy raras.

La lógica dice que los accionistas lo deberían perder todo. Pero no es práctico que así ocurra, porque en el futuro nadie volvería a invertir en aerolíneas, siendo básicas para la economía. Así que no ocurrirá y se buscará una solución intermedia.

Pero invertir en una compañía llena de deuda (como todas las aerolíneas) y que no genera caja sólo porque es too-big o es muy estratégica y por ello ha de ser rescatada es especular y jugar en el casino, lo cual tú dices que no haces.

No juego al casino. Pero tú juegas a la lógica.

Si te lees los artículos de arriba verás los motivos de mi "preocupación".

Todo apunta a que las aerolínas se van a convertir en las pilingui de los paises, sobre todo las "nacionalizadas". Todo gratis, vamos.

Y con todo gratis todos podemos postear beneficios.

No todas las aerolíneas. Solo las "pilingui".
 
A medio plazo las aerolíneas se van a la guano, pues en octubre nos vuelven a encerrar. Por tanto, puede que alguna semana suban, pero la tendencia es bajista.

Y cuando empiece a bajar la bolsa de Usa, arrastrará a todo lo demás hacia abajo.
 
De ninguna manera. Hay miles de empresas cotizando. Jamás meterse en sectores susceptibles de quiebras masivas .

Avioncitos... hasta 2022 no tocar.

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En 2022 vas a coger mucho si.

Sinceramente, ni idea, yo esperaría hasta agosto a ver qué narices pasa... pero a saber....

Si el gobierno, mete choja, la acción subirá en este maravilloso sistema económico PACO que hemos creado.

Por otra parte, lo del cobi19... esta empezando a ser bicho premium, con banderilla mágicas y remedios en el mercado....
 
Lo dudo mucho. Pero se están viendo cosas muy raras.

La lógica dice que los accionistas lo deberían perder todo. Pero no es práctico que así ocurra, porque en el futuro nadie volvería a invertir en aerolíneas, siendo básicas para la economía. Así que no ocurrirá y se buscará una solución intermedia.

Pero invertir en una compañía llena de deuda (como todas las aerolíneas) y que no genera caja sólo porque es too-big o es muy estratégica y por ello ha de ser rescatada es especular y jugar en el casino, lo cual tú dices que no haces.

Ver aerolíneas que llevan decenas de años cotizando, a dos euros, te dice que los accionistas no han ganado una guano de dinero....y puedes ver en este foro como la gente está orate por entrar en ellas. Precisamente el.sector de las aerolíneas puede ser uno de los que más quiebras tiene...y la vida continúa y los aviones siguen volando
 
Asi las megaprovisiones de fondos por cerca de 2000m que hizo hace meses.

Que va, esas no le dan ni pa pipas. Hay una serie de provisiones que el BBVA hizo y por eso se.fue a perdidas, y el San no. Pero las tendrá que hacer. Porque llega un momento que el balance no lo aguanta todo.

Y hasta aquí puedo leer. Que la gente no se lleve las manos a la cabeza luego, que no es mi primer mensaje al respecto...
 
- IAG.
- Lufthansa.
- Singapore Airlines.



Todavía no te cansas de hacer el ridículo recomendando IAG y demás truños? Te mereces que te den un buen bofetón. Un sonoro bofetón con la mano abierta que te deje el carrillo colorado para que dejes de intentar timar a la gente, montón de guano.
 
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Eso significa volatilidad, lo que significa también oportunidad, lo tienes en el mismo ejemplo de TESLA.

Macho, eres top en aerolineas, pero que gilipilez de comentario (sin acritud)
 
Eso significa volatilidad, lo que significa también oportunidad, lo tienes en el mismo ejemplo de TESLA.

Macho, eres top en aerolineas, pero que gilipilez de comentario (sin acritud)

Gilipilez ninguna. Y top en aerolíneas tampoco me considero. Esto significa que como la gente no tiene ni fruta idea de analizar en empresas, en general pillan en cada pais invertir en empresas que medio conocen. Por eso hay mucho Tesla en europa del norte, Airbus en Francia, y en España la Iberia de toda lavida, que probablemente algún mes se intercambiara con Santander.

Si no has entendido mi mensaje anterior, te lo clarifico sin problemas. La gente en España, y en el foro, invierte en IAG, porque es el único negocio que mínimamente entienden. Son aviones que vuelan, han bajado mucho porque no se podía volar, pero ahora ya sé puede volar así que tiene que subir!!!!
 
Gilipilez ninguna. Y top en aerolíneas tampoco me considero. Esto significa que como la gente no tiene ni fruta idea de analizar en empresas, en general pillan en cada pais invertir en empresas que medio conocen. Por eso hay mucho Tesla en europa del norte, Airbus en Francia, y en España la Iberia de toda lavida, que probablemente algún mes se intercambiara con Santander.

Si no has entendido mi mensaje anterior, te lo clarifico sin problemas. La gente en España, y en el foro, invierte en IAG, porque es el único negocio que mínimamente entienden. Son aviones que vuelan, han bajado mucho porque no se podía volar, pero ahora ya sé puede volar así que tiene que subir!!!!
Sinceramente, tu comentario me sigue pareciendo igual que el anterior, sin acritud en serio. Cuñadeces como las que yo suelto :/

También te digo, si baja de 2 yo compro cual gorrino, a ver si lo nacionalizan y sube (que tristemente es lo que suele pasar " viva errr mercado")
 
Gilipilez ninguna. Y top en aerolíneas tampoco me considero. Esto significa que como la gente no tiene ni fruta idea de analizar en empresas, en general pillan en cada pais invertir en empresas que medio conocen. Por eso hay mucho Tesla en europa del norte, Airbus en Francia, y en España la Iberia de toda lavida, que probablemente algún mes se intercambiara con Santander.

Si no has entendido mi mensaje anterior, te lo clarifico sin problemas. La gente en España, y en el foro, invierte en IAG, porque es el único negocio que mínimamente entienden. Son aviones que vuelan, han bajado mucho porque no se podía volar, pero ahora ya sé puede volar así que tiene que subir!!!!
Es un mapa muy interesante, donde se ve país por país que es lo que compra el ciuadadano, veo muchos campeones nacionales en sú día como H&M en Suecia, Airbús en Francia o Shell en Holanda; tremenda leche a los centroeuropeos con Wirecard ya que veo que las compras son de todo el mes de junio cuando iba cayendo y luego sólo España e Italia comprando turismo y otros comprando bancos locales, pero vamos, que cabeza no veo mucha; también hay que decir que la fuente es DeGiro con mucho especulador talibán, sería interesante que publicaran otros brokers para comparar.
 
Wirecard , IAG , Carnival ... no son valores que cualquiera de la calle conozca , la antigua IBeria si , pero IAG no la conoce nadie de mi entorno . Quien esta cojiendo estos valores es porque sabe que si sube pega mas bowling . Estan asumiendo un mayor riesgo pero a cambio tambien pueden obtener un mayor beneficio. Hay un componente de jugador de azar .
 
Es un mapa muy interesante, donde se ve país por país que es lo que compra el ciuadadano, veo muchos campeones nacionales en sú día como H&M en Suecia, Airbús en Francia o Shell en Holanda; tremenda leche a los centroeuropeos con Wirecard ya que veo que las compras son de todo el mes de junio cuando iba cayendo y luego sólo España e Italia comprando turismo y otros comprando bancos locales, pero vamos, que cabeza no veo mucha; también hay que decir que la fuente es DeGiro con mucho especulador talibán, sería interesante que publicaran otros brokers para comparar.

A ver si ahora entran en razones con el plan de reconstruccion Europeo 🙂
 

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