El tráfico de contenedores del Port de Barcelona sube un 34%
Enero ha sido un mes especialmente positivo en la evolución del tráfico marítimo del Port de Barcelona, según confirman los resultados estadísticos de la Autoridad Portuaria. Durante el primer mes del año, la instalación catalana ha manipulado 196.104 TEU (unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies), una cifra que representa un crecimiento del 34% respecto a enero de 2010 y que supone volver a las cifras habituales de antes del comienzo de la crisis.
El buen comportamiento del comercio internacional ha sido el principal responsable de este incremento, como lo demuestra el fuerte ascenso del tráfico de contenedores de exportación (+27,5%). El resultado excepcional de este mes de enero también viene dado por la mercancía de transbordo captada del mercado francés. Las importaciones, aunque en menor medida (+5%), también han seguido en enero la línea de crecimiento de los últimos meses.
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Las áreas geográficas que han registrado un mayor dinamismo en los intercambios con el Port de Barcelona han sido Extremo Oriente y Japón (+28%), el norte de África (+30%), el Mediterráneo Oriental, Mar […], Caspio y Próximo Oriente (+35%), el Golfo de México (+27%), el sudeste asiático (+77%) y la región del Golfo Pérsico y Mar Arábigo (+34%). Por países, China revalida su posición como principal socio comercial del Port de Barcelona, ya que es origen o destino del 26,5% de todos los contenedores que circulan por el recinto portuario. Además, el gigante asiático eleva su cuota de importaciones procedentes de la capital catalana: el 35% de todos los contenedores que son cargados en el puerto tienen China como destino final.
En cuanto al tráfico total de mercancías, durante el mes de enero el Port de Barcelona ha registrado 3,8 millones de toneladas, una marca que supera en más de 14 puntos el resultado del mismo periodo del año anterior. La carga general, que es la de más valor porque incluye principalmente bienes de consumo, se situó en 2,4 millones de toneladas, con un crecimiento del 19% respecto al 2010.
Impulso de los hidrocarburos.
Entre el resto de tipología de tráficos, destaca el fuerte impulso de los graneles líquidos. En enero las terminales especializadas del muelle de la Energía manipularon 1,1 millones de toneladas de mercancías (+15%), en su mayor parte hidrocarburos. Además del gas natural, que avanzó 10 puntos respecto a los resultados del mismo mes de 2010, cabe resaltar el avance experimentado por las importaciones de gasolina, que han crecido un 77%.
El transporte de productos químicos, tanto a granel (+99%) como en contenedores (+34%), ha registrado una fuerte subida, en línea con el crecimiento obtenido en el apartado de maquinaria y repuestos (+35). La intensificación de los intercambios de este tipo de productos es especialmente positiva porque puede estar relacionada con una reactivación de los procesos industriales y de la economía productiva.
En el sector alimentario, cabe destacar el incremento mensual de las frutas, hortalizas y legumbres (+67%) así como el aumento experimentado por el tabaco, café y cacao (+10%).
Manteniendo la línea de recuperación iniciada en 2010, el tráfico de vehículos nuevos también ha crecido de manera significativa. Durante el mes pasado las terminales especializadas (Autoterminal y Setram) manipularon un total de 51.428 automóviles, cifra que representa un aumento del 23% respecto a 2010.
Más cruceristas en invierno.
Durante el primer mes del año el Port de Barcelona registró un total de 93.824 pasajeros, un 12% más que en enero de 2010. De esta cantidad, 62.202 fueron usuarios de cruceros turísticos (+26%), una marca que demuestra el éxito de la estrategia de la Autoridad Portuaria para desestacionalizar el tráfico de cruceros y atraer naves a lo largo de todo el año, incluso durante los meses de invierno. El resto de pasajeros (31.622 personas) viajaron a bordo de los ferrys que conectan con las Islas Baleares, con Italia y el norte de África.
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A lo largo del pasado mes de enero los muelles del puerto recibieron un total de 598 escalas (+8%), con un incremento del arqueo medio (capacidad comercial de las naves) de 8 puntos respecto al mismo periodo de 2010. Los portavehículos, los cruceros, los portacontenedores y los tanques son las naves que más han incrementado su capacidad de carga.
