¿Como se miran qué coches tienen los seguros a terceros más baratos?

[Falcatón]

Buenas, me gustaría una página o algo que indicase eso, o como mirarlo.

Me gustaría un coche que no es la ostra ni tampoco bueno, podríamos decir "casi bueno" y muy barato, y el seguro igual, que sea muy muy bajo.

No necesito un cochazo, simplemente transporte para ir a trabajar y gastar lo mínimo posible pero que no se vaya a estropear con demasiada facilidad.

Si alguien me ayuda muchas gracias.

Un Renault Clio diésel de 65 caballos por ejemplo resulta de los más baratos y supongo que un Opel Corsa 1.2 de gasolina también pero, claro, si tienes familia y encima haces mucha carretera apaga y vámonos, no es lo idel a no ser que le des un uso urbano.

Cuanta menos potencia y menor precio del vehículo menos pagas de seguro pero habría que ver cómo resultan los turismos catalogados como históricos, al menos están exentos del impuesto de circulación.

Por otra parte la edad del conductor y la antiguedad de su permiso para conducir y si ha tenido siniestros cuenta tanto o más que el tipo de vehículo. A un veinteañero no le va a resultar barato ni uno a terceros básico.

Sé de compañías que te preguntan si pasa la noche en garaje y si es comunitario o individual pero no sé, sin cobertura de robo y de lunas e incendio no creo que eso importe mucho. Siempre hay que tener la de asistencia en viaje desde el kilómetro 0.

 

[javiwell]

Buenas, me gustaría una página o algo que indicase eso, o como mirarlo.

Me gustaría un coche que no es la ostra ni tampoco bueno, podríamos decir "casi bueno" y muy barato, y el seguro igual, que sea muy muy bajo.

No necesito un cochazo, simplemente transporte para ir a trabajar y gastar lo mínimo posible pero que no se vaya a estropear con demasiada facilidad.

Si alguien me ayuda muchas gracias.

En las tarifas de las aseguradoras, la marca y modelo de vehículo es solo un parámetro más en la tarificación.

La marca y modelo influye mucho en la garantía de daños propios, la de perdida total y la de robo.

A terceros, con uso particular la marca y modelo no influye mucho en el precio.

Esto es lo que más influye en la garantía de responsabilidad civil:

Edad del conductor y su antigüedad de carnet

Número de siniestros culpables en los últimos 3 años con ese conductor implicado

Zona de circulacion del vehiculo

Relación peso potencia del vehículo

 

[wopa]

A terceros vale lo mismo asegurar un ford fiesta que un porche. O casi.

 

[javiwell]

Más que marca y modelo es el valor del vehículo en sí.

Y no son los tres, si no los últimos 5 años.

Por lo demás es correcto, incide especialmente la relación peso potencia.

La marca y modelo determinan el valor asegurado del vehículo para el asegurador que lo toma de una tabla, no se pone a mano en la poliza.


El fichero fiva recoge los siniestros de los últimos 5 años pero los que preponderan más severamente por lo general en las tarifas son los últimos 3 años. Algunas excluyen conductores con siniestro en los últimos dos años.

 

[Obelixyco]

Cuanta menos potencia y menor precio del vehículo menos pagas de seguro pero habría que ver cómo resultan los turismos catalogados como históricos, al menos están exentos del impuesto de circulación.

Tienes que tener otro coche con un seguro normal para poder tener un segundo coche con seguro "histórico", es un terceros pelao y limitado de kilometraje para coches de más de 25/30 años.

Respecto a la exención los agallas 33. Depende del Yuntamiento. Solamente los MATRICULADOS HISTÓRICOS están exentos, pero eso cuesta mucho tiempo y pasta a día de hoy.

 

[bloody_sunday]

Cuanto más viejo tu y tu carnet y tu coche cada vez más barato.

 

[Artorias]

Buenas, me gustaría una página o algo que indicase eso, o como mirarlo.

Me gustaría un coche que no es la ostra ni tampoco bueno, podríamos decir "casi bueno" y muy barato, y el seguro igual, que sea muy muy bajo.

No necesito un cochazo, simplemente transporte para ir a trabajar y gastar lo mínimo posible pero que no se vaya a estropear con demasiada facilidad.

Si alguien me ayuda muchas gracias.

El seguro de un coche depende mas del conductor, de su historial, su experiencia, de donde "duerma" el coche y del uso que se le de que del coche en si.

Yo tengo un mustang importado de EEUU y pago por un seguro a terceros ampliado algo menos de 210 €. Y es en una compañia importante porque las de bajo coste no aseguran este tipo de coches.

Eso si, en casi 25 años de carnet no he tenido un siniestro por mi culpa, ni he perdido un solo punto y los mas que he tenido han sido dos multas por leves excesos de velocidad (vamos, lo tipico que te pilla el radar a 135-140 en una zona de 120).