Dos bomberos perecidos y 7 heridos por el incendio de un coche eléctrico en un garaje de alcorcón.

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selenio dijo:
Las petroleras dices?, pero si están en los negocios renovables, hasta aerogeneradores de Naturgy he visto por ahí, por favor, en cambio del lobby eléctrico no me dices nada?, que está interesado en el coche eléctrico, del lobby de la agenda 2030?, del lobby ecologista? , tampoco?, tú crees que los pocos VE que se venden les están causando tantos estragos?, dudolo mucho porcentualmente el VE, sigue siendo testimonial, si se vendiera más todavía, y si fuera por si mismo desde hace casi 20 años que salió los primeros BVEs, como hace 13 empezaron a comercializarse más con el Tesla Model S, se hubieran impuesto, y si no lo han hecho ha sido por algo, a pesar de las tremendas subvenciones.

Y no tienes más que ver cómo los fabricantes reculan con el eléctrico porque no los venden, ni con subvenciones, en cuanto se las quitan caen las ventas en picado, otra cosa que no reconoces.

Y una vez más, la noticia de Telemadrid lo pone, que el incendio de la batería del Cayenne Hybrido agravó el incendio e hizo que saliera más humareda zaina, solo me límite a ponerte la noticia, hasta ahora sigues sin reconocer que el vehículo implicado llevaba batería, y está ardio.

Y la combustión espontánea de muchos tipos de baterías de litio está más que documentada y el porque, de hecho no estarían probando los propios fabricantes diferentes técnicas con diferentes compuestos en las celdas para hacerlas más seguras.

Pero no quieres reconocer, que igual que tú acusas a los demás de CMs de las petroleras, a ti se te puede acusar de CM, de Iberdrola, Endesa, etc, etc, o del propio gobierno , o de la misma Bruselas interesado en el eléctrico o del lobby ecologista, tú no admites nada, ninguna carencia, porque además no tienes ni coche propio, y hablas encima sentando cátedra de lo que no sabes.

Yo solo se que el sistema está intentando imponer eléctrico incluso subvencionandolo y denostar el combustión poniéndole cada vez más trabas, así que si es cuestión de lobbys hay que mirar quién está tratando de imponer el VE y porque y que gana con ello.
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Naturgy no es una petrolera.

(mensaje citado en revisión)
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Cada año se venden más eléctricos en el mundo, los fabricantes cada vez sacan más modelos.

En España desaparecieron las ayudas a finales de enero y en febrero y marzo las ventas crecieron y bastante.

(mensaje citado en revisión)
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El incendio de una batería de litio no produce humo oscuro, es gris tirando a blanco. El humo oscuro en todo caso lo producirán los plásticos del interior del coche.
 
Hombredepaja dijo:
Naturgy no es una petrolera.


Cada año se venden más eléctricos en el mundo, los fabricantes cada vez sacan más modelos.

En España desaparecieron las ayudas a finales de enero y en febrero y marzo las ventas crecieron y bastante.


El incendio de una batería de litio no produce humo oscuro, es gris tirando a blanco. El humo oscuro en todo caso lo producirán los plásticos del interior del coche.
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Una gasista, creo que nacida de una antigua petrolera Campsa, osea combustible fosil, las petroleras han diversificado en renovables también, pues tienen capital para ello.

Hombredepaja dijo:
Naturgy no es una petrolera.


Cada año se venden más eléctricos en el mundo, los fabricantes cada vez sacan más modelos.

En España desaparecieron las ayudas a finales de enero y en febrero y marzo las ventas crecieron y bastante.


El incendio de una batería de litio no produce humo oscuro, es gris tirando a blanco. El humo oscuro en todo caso lo producirán los plásticos del interior del coche.
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Si pero sigue siendo testimonial respecto a vehículos que llevan motor combustión, y en España van a poner el Move III otra vez con énfasis en electricos, las ventas en general de nuevos están alicaidas, la segunda mano se lo come casi todo y la segunda manos es combustión e hybridos básicamente.
Hombredepaja dijo:
Naturgy no es una petrolera.


Cada año se venden más eléctricos en el mundo, los fabricantes cada vez sacan más modelos.

En España desaparecieron las ayudas a finales de enero y en febrero y marzo las ventas crecieron y bastante.


El incendio de una batería de litio no produce humo oscuro, es gris tirando a blanco. El humo oscuro en todo caso lo producirán los plásticos del interior del coche.
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Y que más da el tonalidad, si la batería también se incendio, o se incendio por el impacto.
 
El eléctrico el problema que tiene es que e s muy escandaloso al quemarse, monta un pifostio guapo y puede explotar, pero el ratio de incendio, yo no lo tengo claro pero para mí que es menor que el de combustión con mucho. Tenemos baterias en todos lados, he visto decenas de vídeos de teléfonos ardiendo y nunca he conocido un caso, he visto coches de combustión arder, varios, de hecho uno era mío. (mis datos no valen nada)
El problema de las baterías es que deflagran, deberían buscarle solución a eso.
 

¿Dices que sólo ves el lado izquierdo del coche, no se incendió la batería por esa parte y por eso no hay marcas?
 
selenio dijo:
Una gasista, creo que nacida de una antigua petrolera Campsa, osea combustible fosil, las petroleras han diversificado en renovables también, pues tienen capital para ello.



Si pero sigue siendo testimonial respecto a vehículos que llevan motor combustión, y en España van a poner el Move III otra vez con énfasis en electricos, las ventas en general de nuevos están alicaidas, la segunda mano se lo come casi todo y la segunda manos es combustión e hybridos básicamente.

Y que más da el tonalidad, si la batería también se incendio, o se incendio por el impacto.
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De Campsa surgió Repsol, no Gas Natural que era el nombre anterior de Naturgy.

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En Europa actualmente se venden bastantes más eléctricos puros (16,9%) que diésel (8,8%).
 
Hombredepaja dijo:
¿Dices que sólo ves el lado izquierdo del coche, no se incendió la batería por esa parte y por eso no hay marcas?
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¿Thermal runaqué?

 
Hombredepaja dijo:
De Campsa surgió Repsol, no Gas Natural que era el nombre anterior de Naturgy.

En Europa actualmente se venden bastantes más eléctricos puros (16,9%) que diésel (8,8%).
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Le puedes dar vueltas, pero su negocio original era combustibles fósiles era el gas natural, yo en Naturgy tengo el contrato de electricidad y en su Regulada Gas & Power el gas, fijate si pueden estar interesadas también en el coche eléctrico y las renovables.

Hasta la antigua Cepsa , tiene empresa de electricidad y gas.

Las grandes Petroleras entran en el negocio de las renovables, el gas y la electricidad

Hombredepaja dijo:
De Campsa surgió Repsol, no Gas Natural que era el nombre anterior de Naturgy.

En Europa actualmente se venden bastantes más eléctricos puros (16,9%) que diésel (8,8%).
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Pero es que el diesel, si que le han apiolado aposta, apenas hay modelos nuevos de las marcas, lo que hay es poca cosa, y no digamos con respecto a hace 10 años, porque apenas cumplen la última Euro 6 respecto a NOx, que no se que modificacion va ya de Euro 6, creo que la Euro 6E y el diesel al final con tanta normativa anticontaminación es una tecnología costosa para seguir desarrollando por las marcas con la normativa ambiental actual, con lo que prácticamente la han abandonado.

En cambio en segunda mano los diesel son los reyes por algo.
 
Última edición:
Video de la policía en el interior del garaje.




En el minuto 1:09 examinan el coche causante del siniestro. Fíjense en la parte inferior izquierda:
Tubos de escape.

Resulta que no era un coche eléctrico.

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alb. dijo:
Lo que dije, antes de que se supiera nada.
Es que en contra de lo que afirmaba la gente sin saber, el incendio no fue causado por las baterias de un coche electrico.

Luego se ha sabido que el incendio lo causo un error humano y un choque en el que se prendio un motor TERMICO.( que fuera en un hibrido o en un termico puro es poco relevante)

Afirmar que las baterias han agravado la situación son ganas de agarrarse a un clavo ardiendo y no querer recular.

Y no, las baterias electricas no arden expontaneamente, ni explotan.
Las estadisticas muestran que son mucho varios ordenes de magnitud mas seguros que los termicos.

Toda esta campaña de desprestigio contra los coches electricos tiene una explicacion muy sencilla.
Se estan vendiendo mas de 1 millon de coches electricos al mes. Esto es un millon de clientes que pierden las petroleras, Y son clientes que gastan miles de euros al año.

El coche electrico les esta ocasionando unas perdidas mostruosas y hacen todo lo posible para retrat su implantacion. Fomentar bulos y prejuicios entre los ignorantes y debiles mentales es muy facil y barato.

Basta para que alguien diga que los coches electricos explotan y pongan un video de un camion de bombonas de butano explotando para que los usuarios se lo crean acriticamente.

A qui tenemos decenas de propagandistas que trabajan para las petroleras sin saberlo y sin cobrar un euro, solo por patidifusez.
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No sabias nada pero afirmastes que era un motor Termico asi porque sí.

Venga ahora veamos nuevas pruebas y fotos del vehiculo, cualquiera que sepa y le gusten los coches ve que eso es un Porsche Taycan, que es electrico puro, no hay motor de combustion, y resulta que empezo a arder despues de darse un golpe contra la puerta, chocar contra otros dos coches y con la columna posteriormente

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Y si no lo quieres creer aqui tienes todos los Porsche Taycan a ver si encuentras algun Hybrido con algun motor de explosion, de esos que tu dices que arden, cuando lo que arde o explota en un motor de gasolina es el deposito, no el motor precisamente.
 

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alb. dijo:
Video de la policía en el interior del garaje.




En el minuto 1:09 examinan el coche causante del siniestro. Fíjense en la parte inferior izquierda:
Tubos de escape.

Resulta que no era un coche eléctrico.

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Que va solo era un Porsche Taycan, puro y duro electrico, es lo que pasa que no sabes nada de coches, y asi te pasa, porque ese que pones no es el que empezo a arder, despues del siniestro ardieron dos coches mas.

 
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selenio dijo:
No sabias nada pero afirmastes que era un motor Termico asi porque sí.

Venga ahora veamos nuevas pruebas y fotos del vehiculo, cualquiera que sepa y le gusten los coches ve que eso es un Porsche Taycan, que es electrico puro, no hay motor de combustion, y resulta que empezo a arder despues de darse un golpe contra la puerta, chocar contra otros dos coches y con la columna posteriormente

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Y si no lo quieres creer aqui tienes todos los Porsche Taycan a ver si encuentras algun Hybrido con algun motor de explosion, de esos que tu dices que arden, cuando lo que arde o explota en un motor de gasolina es el deposito, no el motor precisamente.
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No afirme, aposte.

Mientras todos afirmaban taxativamente que era un coche electrico. Yo dije que no tenia ninguna información( al igual que el resto). Pero que sin saber nada, apostaba que no era un eléctrico.

Y acerté. Era facil de acertar, porque siempre se acusa a los coches eléctricos y nunca lo son.

Ahora me acusas de no saber de coches... y al parecer tu sabes distinguir perfectamente esa imagen que has puesto que es Panamera de un Taycan.

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Pues sinceramente, yo no se identificar modelos diferentes de Porche, y menos cuando estan incinerados.

Pero si me he fijado en un detalle de la imagen que has puesto. La llanta es un Panamera no de un Taycan.

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Pero claro,,,, quizas era un Taycan habia cambiado sus llantas y habia puesto las del Panamera

En fin, veo que no quieres asumir tu error...
 

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ferrys dijo:
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Pues no.
El incendio se ocasion por una colisión debida a un error del conductor.

Las baterias no arden en las colisiones, lo que arden son los coches termicos, ya que tienen un deposito con decenas de litros de combustibles inflamables, que pueden derramarse y arder en caso de colisiones.

No se si el fuego se origino en el vehiculo que causo el accidente, o contra el que impacto. Pero lo que esta claro es que lo que ardio fue el combustible y los coches electricos no tienen combustible.


Tus afirmaciones de que era un cigarrillo mal apagado no tienen el menor sentido.
 
Karlb dijo:
¿Thermal runaqué?

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¿Y tu eres el que decía manzanas traigo? Que tienen que ver estos videos con el otro que estamos comentando?
 
alb. dijo:
No afirme, aposte.

Mientras todos afirmaban taxativamente que era un coche electrico. Yo dije que no tenia ninguna información( al igual que el resto). Pero que sin saber nada, apostaba que no era un eléctrico.

Y acerté. Era facil de acertar, porque siempre se acusa a los coches eléctricos y nunca lo son.

Ahora me acusas de no saber de coches... y al parecer tu sabes distinguir perfectamente esa imagen que has puesto que es Panamera de un Taycan.


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Pues sinceramente, yo no se identificar modelos diferentes de Porche, y menos cuando estan incinerados.

Pero si me he fijado en un detalle de la imagen que has puesto. La llanta es un Panamera no de un Taycan.

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Pero claro,,,, quizas era un Taycan habia cambiado sus llantas y habia puesto las del Panamera

En fin, veo que no quieres asumir tu error...
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Cual, que ambos llevan baterias que no arden segun tu?, pero en cambio tu estas segurisimo que el coche ardio por el motor o el deposito, y que las baterias si se golpean pueden arder, por perforacion de alguna o varias celdas?.

La realidad, tu no lo sabes, ni nadie tiene todos los datos, pero afirmas que ardio por el motor, cuando ni se sabia que vehiculo es, yo no lo se y tu tampoco, pero afirmastes que es el motor o el deposito porque las baterias no pueden arder si se golpean, acaso lo tienes en algun video o prueba pericial?

Mira un video de un proelectrico de los tuyos y como despues de golpearse por la parte baja se incendia la bateria, eso si, en ese caso se apaga sola, pero decir que una bateria no se incendia al golpearse, como tu dices queda en evidencia que no es cierto.

 
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Hombredepaja dijo:
¿Y tu eres el que decía manzanas traigo? Que tienen que ver estos videos con el otro que estamos comentando?
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A ver si en esos vídeos aparece la thermal nosequé. Esa cosa por la que te guías para afirmar que los bajos del coche están intactos. ¿Aparece?
 
Me cansa los que me atribuyen cosas que yo no he dicho, y tener que perder el tiempo recordando lo que dije y lo que no dije.

Por ejemplo, yo nunca dicho que el fuego comenzara por el motor. Lo que he dicho y repito y es una trivialidad, que lo que ardió fueron los combustibles y que los coches electricos no llevan combustibles.

Y ya van tres veces, que explico que yo no afirme nada sin saber... sino que aposte.
Reconocí que no sabia lo que había ocurrido y pronostique que podria haber ocurrido.

Y acerté en mi pronostico

Mientras medios y foristas asegurabais taxativamente que era un coche eléctrico, cuando tampoco teníais ninguna información.

Si depuess de tres veces sigues sin entender la diferencia, no lo entenderás en la cuarta.


en este hilo puedes encontrar una docena de videos de coches electricos ardiendo, son casi todo los que hay.

Pero en ningun video se ven explosiones, como las ocurridas en el garage de Alcorcon. Lo que si explotan son los con motor de explosion interna. ( no he dicho que explotaran los motores como me atribuyes una y otra vez de manera cansina).

Como me cansa tus tonterias y no aportas nada... y me aburres terriblemente. te bloqueo.

Te dejo un rato para que lo leas o por si quieres insistir o decir la ultima palabra, o declararte vendedor y asegurar que huyo porque me he quedado sin argumentos o esas cosas.

Pero ya no responderé a mas de tus patidifuseces, bastante tiempo he perdido contigo.

Adios.
 
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