V16 (2026): checklist para saber si tu baliza es válida + qué guardar por si te denuncian

Eso es tan obligatorio como llevar el ticket de los triángulos o la factura del coche.

No sé quién te lo ha dicho pero no es cierto.
en serio me estáis contando que tengo que llevar el ticket para que no me multen por algo que se supone que es tan bueno???? la DGT 3.0 online firma digital blockchain IA y mil cosas más y hay que llevar encima un ticket????

Te entiendo, suena absurdo lo del ticket. Hablaba de tener documentos útiles en caso de denuncia.
Cuando montamos Juravia nos dimos cuenta de una cosa: en estas multas casi siempre gana el que lleva mejor documentado el tema, no el que más discute.

No es llevar el papel, es tener info objetiva por si te dicen “no consta / no se identifica”: foto del marcado del dispositivo, modelo en el listado y, si hace falta, la factura (aunque sea el PDF del email). Cuanta más info tengas guardada, menos vueltas te dan.
 
Te entiendo, suena absurdo lo del ticket. Hablaba de tener documentos útiles en caso de denuncia.
Cuando montamos Juravia nos dimos cuenta de una cosa: en estas multas casi siempre gana el que lleva mejor documentado el tema, no el que más discute.

No es llevar el papel, es tener info objetiva por si te dicen “no consta / no se identifica”: foto del marcado del dispositivo, modelo en el listado y, si hace falta, la factura (aunque sea el PDF del email). Cuanta más info tengas guardada, menos vueltas te dan.

Yo he comprado mis balizas en AliExpress y ahí mismo me he descargado el certificado de homologación de la baliza. Se supone que el vendedor te lo tiene que facilitar o al menos darte un enlace de descarga.
 

Eso da para titular apocalíptico, pero conviene separar hecho técnico de drama.

Técnicamente la V16 conectada manda una incidencia geolocalizada a la plataforma de gestión de tráfico. Ese tipo de datos puede acabar visible en mapas de incidencias (oficiales o replicados por terceros). Pero eso no equivale a se publican tus coordenadas personales en Interne” con tu matrícula, nombre y DNI. Es un evento anónimo.

¿Que un listo puede ver un punto en un mapa y decir “aquí hay alguien tirado”? Sí… pero eso pasa con cualquier sistema de incidencias (paneles, apps de tráfico, avisos, Waze/Maps cuando alguien marca vehículo parado, etc.). No digo que el riesgo sea cero, digo que no es el “te van a robar fijo”.

Si te quedas tirado, lo sensato es señalizar y ponerte a salvo. Y para lo de las grúas pirata: llama tú al seguro/asistencia, no aceptes ayuda espontánea, coche cerrado y tú en lugar seguro.
 
Eso da para titular apocalíptico, pero conviene separar hecho técnico de drama.

Técnicamente la V16 conectada manda una incidencia geolocalizada a la plataforma de gestión de tráfico. Ese tipo de datos puede acabar visible en mapas de incidencias (oficiales o replicados por terceros). Pero eso no equivale a se publican tus coordenadas personales en Interne” con tu matrícula, nombre y DNI. Es un evento anónimo.

¿Que un listo puede ver un punto en un mapa y decir “aquí hay alguien tirado”? Sí… pero eso pasa con cualquier sistema de incidencias (paneles, apps de tráfico, avisos, Waze/Maps cuando alguien marca vehículo parado, etc.). No digo que el riesgo sea cero, digo que no es el “te van a robar fijo”.

Si te quedas tirado, lo sensato es señalizar y ponerte a salvo. Y para lo de las grúas pirata: llama tú al seguro/asistencia, no aceptes ayuda espontánea, coche cerrado y tú en lugar seguro.
Suficiente para no exponerse a posibles atracos.

Yecla.

 
Pero matiz importante, lo que se muestra es un punto de vehículo inmovilizado, no tu identidad. La V16 manda ubicación al sistema de la DGT para avisos de tráfico, no para publicar quién eres.

¿Puede un listo intentar aprovecharlo para grúa pirata? Como con cualquier aviso público, sí. Pero ahí manda el sentido común: llamas tú a tu seguro/112, no entregas llaves/papeles a una grúa random que aparezca, y si estás en zona aislada te quedas dentro y verificas por teléfono antes de hacer nada.

En la práctica, yo no dejaría de activarla por eso: el riesgo de no señalizar suele ser peor que el hipotético “pescador” que aparezca.
Para eso, como lo unico que veran los demas conductores sera la señalizacion pones los 4 intermitentes. La preseñalizacion si quieres la pones con las triangulos.
 

¿Se acercarán también otros delincuentes? Es por comprar la baliza y así aprovechar el envío gratis.
 
A ver, a mi me preocupa que me multen, cuando me la pidan y no de la enseñe. Que luego hay que empezar con los trámites del recurso.
Efectivamente, lo importante es que no nos multen de primeras. Pero si lo hacen también es importante saber por donde defendernos para tener posibilidades de éxito en el recurso.
 
Efectivamente, lo importante es que no nos multen de primeras. Pero si lo hacen también es importante saber por donde defendernos para tener posibilidades de éxito en el recurso.

Las posibilidades de éxito de un recurso contra sanción por no llevar un dispositivo obligatorio (cuando se pongan serios y empiecen a multar por ello) son cero.
Las de que se dignen siquiera a contestarte un recurso genérico de estos que van publicando en internet no son mucho mayores.
 
Las posibilidades de éxito de un recurso contra sanción por no llevar un dispositivo obligatorio (cuando se pongan serios y empiecen a multar por ello) son cero.
Las de que se dignen siquiera a contestarte un recurso genérico de estos que van publicando en internet no son mucho mayores.
A mí lo que me chirría de eso de posibilidades cero es que mezcla cosas distintas. Si de verdad no la llevas y encima no la puedes exhibir cuando te la piden, sí: lo normal es que te lo encuadren como “no portar/no disponer” y ahí no hay magia.

Pero el 90% de los problemas reales van por otro lado: no es válida / no se identifica / no consta certificación / modelo dudoso. Y ahí la diferencia entre palmar y tener opciones suele ser tan básica como esto:
  • Factura/justificante con fecha
  • 2 fotos (dispositivo + grabado/identificación)
  • captura del listado oficial donde sale el modelo exacto (si puede ser con fecha)
Y luego, si llega denuncia, revisar lo básico: qué pone exactamente el boletín (no portar / no válido / no usar) y si en el expediente hay algo más que una frase genérica.

Lo de los “recursos genéricos” de internet… pues claro: si mandas un copia-pega sin anexos, sin pedir prueba y sin atacar el hecho concreto, es normal que te contesten con otro copia-pega (si te contestan). Por eso insistía en el checklist: primero herramientas y pruebas, luego el texto.

Por eso proponía en otros comentarios la herramienta que he desarrollado (Juravia). Precisamente lo que intenta evitar es el copia-pega vacío: te obliga a ordenar anexos mínimos y a formular el recurso pidiendo lo que toca (prueba, concreción del hecho, etc.). No te garantiza nada, pero al menos no vas desarmado, y tu escrito no es un genérico como los que encuentras en internet, sino personalizado y profesional.
 
Pues tengo una homologada y gratis.
Con las pilas fuera,
No quiero otra cosa que si me la piden enseñarla y largarme tranquilo.

Pueden localizarla? posiblemente si cuandonse active.
pero ni se compró a mi nombre ni pienso escanear el qr para registrala.
No se si estará a nombre de otra persona, que tampoco me preocupa
 
Pues tengo una homologada y gratis.
Con las pilas fuera,
No quiero otra cosa que si me la piden enseñarla y largarme tranquilo.

Pueden localizarla? posiblemente si cuandonse active.
pero ni se compró a mi nombre ni pienso escanear el qr para registrala.
No se si estará a nombre de otra persona, que tampoco me preocupa
A ver, si lo que quieres es “me la piden, la enseño y me largo”, perfecto… pero con las pilas fuera es como llevar el chaleco reflectante… en casa.
La V16 no es un amuleto anti-multa, es un dispositivo para usar en el momento. Si te paran y encima te dicen a ver si funciona, actívala, con pilas fuera te has metido tú solo en el charco.
Tema localizarla: no hace falta paranoia. La cosa solo emite cuando se activa, y lo que mandan es posición/alerta, no tu nombre y apellidos. Lo de registrarla con QR suele ser más de la app del fabricante para sus servicios, no requisito para que la baliza haga lo suyo.
Y lo de a nombre de otro te debería dar bastante igual: lo que importa de verdad es que sea modelo certificado y que la conectividad esté vigente. Por eso yo siempre digo: foto del marcaje/modelo + factura y te quitas la típica excusa de “no se identifica / no consta”.
 
A ver, si lo que quieres es “me la piden, la enseño y me largo”, perfecto… pero con las pilas fuera es como llevar el chaleco reflectante… en casa.
La V16 no es un amuleto anti-multa, es un dispositivo para usar en el momento. Si te paran y encima te dicen a ver si funciona, actívala, con pilas fuera te has metido tú solo en el charco.
Tema localizarla: no hace falta paranoia. La cosa solo emite cuando se activa, y lo que mandan es posición/alerta, no tu nombre y apellidos. Lo de registrarla con QR suele ser más de la app del fabricante para sus servicios, no requisito para que la baliza haga lo suyo.
Y lo de a nombre de otro te debería dar bastante igual: lo que importa de verdad es que sea modelo certificado y que la conectividad esté vigente. Por eso yo siempre digo: foto del marcaje/modelo + factura y te quitas la típica excusa de “no se identifica / no consta”.
las pilas van en la caja, si me piden probarla pues se las pongo y a correr, igual que haría si la necesito. Ademas unas pilas puestas haciendo contacto aun sin usar el aparato se descargan.
 
Buenas. Con todo el lío de la baliza V16 estos días, dejo un checklist práctico (sin política ni dramatismos) para no comprar algo […] y, si un día hay denuncia, tener pruebas básicas.

Es información práctica para “ordenar” documentación.

1) Checklist rápido

Antes de dar por válida una V16:
  • Marca y modelo claros (en la caja y/o dispositivo).
  • Identificación visible en el propio dispositivo (datos de homologación/certificación; suele venir grabado en la tulipa o serigrafiado).
  • Confirmar que el modelo aparece en el listado oficial (DGT publica listado de dispositivos certificados).
  • Si compras online: desconfía de anuncios que solo dicen “homologada” sin indicar modelo exacto y certificado.
2) Si compras hoy: qué guardar sí o sí
  • Factura o justificante (con fecha).
  • Foto del dispositivo (frontal) + foto nítida del grabado/identificación.
  • Captura de pantalla del listado oficial donde aparece tu modelo (con fecha/hora si puedes).
Esto parece tontería, pero luego es lo que te salva de “no consta” / “no es válido” / “no se identifica”.

3) Si algún día hay denuncia: qué pedir o revisar
  • Qué pone exactamente el boletín: “no portar” / “no usar” / “dispositivo no válido” (no es lo mismo).
  • Si en el expediente aparece prueba (foto, diligencia detallada, etc.) o solo una frase genérica.
  • Si tú tienes lo del punto 2) (fotos + factura + captura), normalmente ya tienes una base para defenderte mejor.
4) Herramienta (por si le sirve a alguien en caso de multa)

Yo he montado una herramienta llamada Juravia que:
  • te guía con el checklist,
  • te pide los anexos mínimos (recomendados),
  • y te genera un borrador ordenado (hechos + solicitud de prueba + anexos).
Soy el creador; lo dejo por si a alguien le ahorra tiempo: Juravia | Recursos de multas online

Si aquí no se permite o se considera publi, lo quito y dejo solo el checklist.

Si alguien quiere, que comente qué modelo tiene y le digo qué cosas miraría primero (sin enlaces, para no ensuciar el hilo).
El post más esclavista que leo desde la esa época en el 2020 de la que yo le hablo.
Fffff...tela.
 
El post más esclavista que leo desde la esa época en el 2020 de la que yo le hablo.
Fffff...tela.
Digo que la ley es obligatoria porque lo pone el BOE, no porque me guste. Precisamente explico que el sistema es una cochambre técnica para que podáis tumbar la multa por indefensión y jerarquía normativa. Para insultar ya tienes el resto del foro; aquí estamos analizando cómo no pagarles un duro con la ley en la mano.
 

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