Bmw de gitano manda!!

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Un propietario de un BMW 320d de 2008 lleva 15 años y 450.000 km sin averías graves, mientras el mercado empuja a contratos de renting de 500€ al mes por un SUV tres cilindros. ¿Qué sale más rentable? El debate sobre los BMW diésel viejos enfrenta a quienes los defienden como máquinas de larga duración (si se mantienen adecuadamente) y quienes los consideran bombas de humo y aceite.

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20 manos manda, cambio de cadena cada 1000 kilómetros manda, darse el tortazo cuando llueve manda, dejarlo todo perdido de humo zaino manda.

Que envidia no poder pagar el Renting de un SUV blanco 3 cilindros eco para ir a Madrid a ver el Rey León con mi trabajo de bedel.

Además no lo puedo mover porque gasta 25 litros a los 100 y lo tengo hecho pole, gasta una garrafa de aceite a los 1000 kilómetros.

Además es súper adefesio y no alumbra nada de noche, da vergüenza ir subido en él, lógico que mi gobierno quiera que lo tire al desguace por tener 15 años.

@Fargo 2.0 @Steven Seagull @LADRIC

@coalicion!!! Manifiéstate!!!
 

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No techo solar, no asiento calefactable y ventilado, no suspension adaptativa hidraulica, sin nivelador, sin alarma antirrobo interno, si se peta las emergencias amarillas las luces rojas de carretera no hacen de emergencias, y sin par de 460NM.....y no 3000 de motor minimo es basico, mi antiguo bmw e39 tenia mas extra y presencia...y mi señora mayor (e38 v8) tenia mas glamour, no menosprecio pero necesito oir que puedes tomar curvas a 160km y que el peso de masa distribuido es 50/50....hagase, oigase, demandese, manda comprarlo en alemania con todos sus extras.
 
BMW esta muy sobrevalorada. Los antiguos tenian un pase, y tampoco... yo me compré uno hace unos 25 años, un E36 compact, con el 1.6 de 105 cv y menudo chasco, cualquier amiguete con coches de similar potencia me pegaban un repaso tremendo. Ademas la calidad de salpicadero e interiores era lamentable, recuerdo entrar en un Opel Astra G y alucinar con la calidad, y eso que ahora visto con retrospectiva ese coche es mediocre. Tuve bastantes problemas de pijaditas que iban rompiendose, y muchos problemas de ruidos en suspensiones, rotulas con holgura, etc... lo unico que valia era para tirarlo por a un barranco, porque no valia ni para trompear pese a ser propulsion.
Los compactos los popularizaron los fabricantes europeos y con ese motor mi Clio Fase 1 de 1.4 era muy superior en aceleración (el ruido del motor al subir de vueltas es característico, pero no te permite adelantar con seguridad en nacionales). Necesitas un mínimo de 2.500 cc o no llevas coche.
 

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