Mecanico me comenta que esta hasta los […] de los fracasad0s con coches viejos

[sopelmar]

El mio no acepta piezas de desguace y me parece bien. Yo tengo uno de 20años y está nuevo y no me arriesgo a gastar en la mano de obra y arriesgar el pellejo instalando chatarra. Pongo lo mejor y me olvido de esa parte de el coche .

En cualquier caso es un invent.

el desguace también vende caro; comprar por internet en autodo o oscaro cuesta un poco más que en un desguace. El mayor problema es que el mecánico cobra su comisión en la factura. Él sí puede comprar piezas nuevas a un precio competitivo (de hecho, los almacenes de repuestos les hacen precios especiales), pero luego te meten un buen margen en la factura; por eso no quieren aceptar que les traigas piezas.
Hace ya años de esto que te voy a contar, pero fui a la casa oficial Renault a ver si me podían ayudar con la cerradura del maletero que no abría y pude ver cómo recogía una mujer un coche al que le habían hecho solo cambios de aceite y revisión de líquidos, y le habían cobrado más de 200 euros por un coche normalito, un Megane.

 

[Eltwa Tson]

[...]

No, si yo encantado jajajajajaja [...]

 

[guillotina7]

Déjame con mi real coche atmosférico de 30 años y mi mecánico habitual.
Quédate tú con el virtual sensible coche ecoresilente y tu mecánico informático.

 

[Kovaliov]

el desguace también vende caro; comprar por internet en autodo o oscaro cuesta un poco más que en un desguace. El mayor problema es que el mecánico cobra su comisión en la factura. Él sí puede comprar piezas nuevas a un precio competitivo (de hecho, los almacenes de repuestos les hacen precios especiales), pero luego te meten un buen margen en la factura; por eso no quieren aceptar que les traigas piezas.
Hace ya años de esto que te voy a contar, pero fui a la casa oficial Renault a ver si me podían ayudar con la cerradura del maletero que no abría y pude ver cómo recogía una mujer un coche al que le habían hecho solo cambios de aceite y revisión de líquidos, y le habían cobrado más de 200 euros por un coche normalito, un Megane.

Los mecánicos en algún sitio tienen que ganar. Cada vez hay menos y están muy envejecidos. La inflación está en todo y no encuentran gente para trabajar. ¡Pay them more! Claro, pero te lo cobrarán a ti. Conforme vayan cerrando serán más caros. Si no te lo meten por un lado te lo meterán por otro.

 

[The Honkler]

menudo invento, la gente con coches nuevos no pisa su taller Paco. Los coches viejos son sus clientes...

 

[core]

Nunca he tenido problemas con ver x la noche. Y si no se usan las largas y pista..
Deslumbran menos que las cortas de algunos coches

Ya. Nunca hay problemas hasta que los hay. Además a mí lo suyo me importa bien poco. Ni punto de comparación unas luces con otras.

 

[core]

(mensaje citado en revisión)

Si tú haces chapuzas de mala calidad, perfecto. Que te vaya bien . A nosotros nos pone en un buen problema una reclamación. O un paso por juzgado.

 

[EL SEÑOR TORILA]

"Mecanico Medico me comenta que esta harto de los fracasados con coches viejos mayores con cuerpos viejos.".
Tu mecánico no tiene ni vocación, ni valor , ni es mecánico. eres tú.

 

[tremeño]

¿Qué taller es? Es para sacarme unas pelas cuando me discriminen por la antigüedad del coche.

jasjjas , qué clase de seguidor podemita eres tú?

 

[jaimitoabogado]

Mecánicos quedan pocos , ahora salen cambiapiezas que hacen los que les chiva el obd2 , y sino sale ahí, el coche es siniestro total , aunque solo sea un cable a masa o otra tontería, lo mismo que electrónicos, no saben ni usar o buscar problemas con un multimetro o esquema eléctrico, total coche 2 años en taller y luego desguace .

 

[Eltwa Tson]

Pero es que el tío ni sabía a qué me refería jajajaja

Yo los que tengo son con imán, no con goma. Son una pasada. Le cambié las bujías por primera vez al CLS y vaya gozada con el vaso largo con imán. Y comprado por aliexpress a 7€ jajajaja

 

[Eltwa Tson]

Totalmente.

Lo de hacerse un nombre no es muy difícil si eres bueno. Entre el boca a boca y las redes subes como la espuma. La gente está deseando encontrar un taller cuidadoso y profesional.

 

[guaita]

No, si yo tampoco. Cuando no me quede otra porque yo no tenga las herramientas o el conocimiento necesario pues me tocará tragar. Pero todo lo que me pueda hacer yo lo haré yo, con mejores marcas y mucho más mimo.

Y sí, hay recambistas locales que a parte de tener una variedad muy limitada de marcas (hace poco quise comprar una batería VARTA y me dijeron que no tenían, que me ofrecían otras; total, que acabé comprándola online en norauto online más barata que la que ellos me ofrecían de una marca inferior, y además algún día que pase por norauto les llevo la batería vieja y me dan un cupón de 10€).

Yo es que ya ni pregunto precios en mi ciudad porque sé que no les voy a comprar nada y me da hasta vergüenza preguntarles. Juegan con los PVP recomendados (que están inflados hasta el absurdo) y te ofrecen "descuentos" que son un lamentable chiste.

Si fui a comprar una llave de bujía de 16mm para la carraca dinamométrica y me dijeron que lo que tenían era esto:

(adjunto visible para usuarios registrados)

En lo del precio absurdo de los repuestos es dónde realmente les pica, no hay más que comparar una factura con Autodoc.com

 

[SPQR]

Ese mecánico solo existe en la cabeza del usuario que ha iniciado este hilo.

Como bien dices, los mecánicos de barrio viven de los coches viejos, o semi-viejos (de 2000 a 2018, más o menos).

Los coches eléctricos los van a expulsar del mercado. Irán todos al paro y su negocio se lo quedarán los concesionarios/fabricantes a precio de oro.

 

[ElCalvo]

Que le vienen clientes con coches de hace 30 años con piezas del desguace EXIGIENDO PORQUE ELLOS LO VALEN que el mecánico modifique lo que ellos CREEN que le ocurre al coche, con sus conocimientos básicos de cambiador de aceite

Me dice que han colgado un cartelito que no aceptan coches de más de 20 años. ME PARECE BIEN. Están saturando talleres con vehículos antiguos que ponen en riesgo a las personas y hacen perder tiempo a gente que MERECE MÁS con coches más nuevos

Eso cada vez se ve menos. Cuando yo empecé a tener coches casi todos usaban 20W50. Ahora tienes un montón de especificaciones y no todos los talleres tienen sitio para tener varios bidones por ahi haciendo bulto. Mi coche lleva 4 litros en el circuito, el mecánico pide una garrafa de 5L y me da el litro que sobra.

 

[ElCalvo]

No, si yo tampoco. Cuando no me quede otra porque yo no tenga las herramientas o el conocimiento necesario pues me tocará tragar. Pero todo lo que me pueda hacer yo lo haré yo, con mejores marcas y mucho más mimo.

Y sí, hay recambistas locales que a parte de tener una variedad muy limitada de marcas (hace poco quise comprar una batería VARTA y me dijeron que no tenían, que me ofrecían otras; total, que acabé comprándola online en norauto online más barata que la que ellos me ofrecían de una marca inferior, y además algún día que pase por norauto les llevo la batería vieja y me dan un cupón de 10€).

Yo es que ya ni pregunto precios en mi ciudad porque sé que no les voy a comprar nada y me da hasta vergüenza preguntarles. Juegan con los PVP recomendados (que están inflados hasta el absurdo) y te ofrecen "descuentos" que son un lamentable chiste.

Si fui a comprar una llave de bujía de 16mm para la carraca dinamométrica y me dijeron que lo que tenían era esto:

(adjunto visible para usuarios registrados)

Yo me compre un juego de llaves y vasos del Leroy Merlin y llevaban vaso para bujías de 16 y 21 mm

 

[Eltwa Tson]

En lo del precio absurdo de los repuestos es dónde realmente les pica, no hay más que comparar una factura con Autodoc.com

Incluso endado, oscaro, amazon...

 

[Eltwa Tson]

Yo me compre un juego de llaves y vasos del Leroy Merlin y llevaban vaso para bujías de 16 y 21 mm

¿Con imán o goma? ¿Y no te venía la de 14mm? Raro.

De todas formas yo hice el primo porque luego cuando fui a echar mano de la dinamométrica (nunca la había usado antes) vi que venían justo los dos vasos largos de 14 y 16mm. Pero bueno, el que compré lo dejé para la carraca normal y el de la dinamométrica para ésta. Ahorré algo de tiempo, ya que con la carraca normal quitaba y con la dinamométrica ponía (dicen que es malo usarla para desapretar).