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En Londres hace tiempo que está la tasa por entrar, y se siguen viendo automóviles. Si todos fuésemos en vehículo privado, los atascos serían de órdagoY doy fe de que lo hacen, en mi taifa ya nos han bajado un tramo de 120 a 100 por sus santos co[…]
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El carril bici no lo gastan los ciclistas, eso sí, como se te ocurra andar diez metros en él, aparece un ciclista, te pasa rozando y encima te insulta, no falla.En Valencia, la carretera de El Saler hasta Cullera la limitaron a 60kms/h hace 3 ó 4 años por el exceso de tráfico ciclista.
Lo más curioso es que hay carril bici desde Valencia hasta Cullera y las bicicletas no deberían pisar el asfalto, pero en este país nos gastamos los millones para hacer el ridículo.
Hace ya muchos años que la A7 de Fuengirola a Marbella me la bajaron de 100 a 80 con la excusa de la seguridad pero en realidad era para fomentar el uso de la AP7, una de las más caras de España en ese tramo.
Más sangrante es el caso de la A-45, en la que hay un radar de tramo limitado a 80 km/h desde Casabermeja hasta Málaga, para forzar a la gente a ir por la AP-46.Hace ya muchos años que la A7 de Fuengirola a Marbella me la bajaron de 100 a 80 con la excusa de la seguridad pero en realidad era para fomentar el uso de la AP7, una de las más caras de España en ese tramo.
Hace unos años conversando con una persona que habia trabajado en el sector inmobiliario en una provincia andaluza me contaba que en las negociaciones con el ayuntamiento para la construccion de un parking subterraneo se incluia una clausula segun la cual el ayuntamiento se iba a poner estricto en poner multas por aparcar en doble fila y otras infracciones de aparcamiento en la zona, todo ello para asegurar una cifra de negocio al parking, eso iba por escrito en el acuerdo.
Asi que me creo perfectamente que se haya podido bajar ese limite de velocidad para favorecer el negocio privado de la autopista en cuestion.
No faltan casas, ni carreteras, ni límites. Hay una alta densidad de población.En Londres hace tiempo que está la tasa por entrar, y se siguen viendo automóviles. Si todos fuésemos en vehículo privado, los atascos serían de órdago
En España es tan fácil como restringir la inmi gración.No faltan casas, ni carreteras, ni límites. Hay una alta densidad de población.
Y en todos lados. Y remigrar. No basta con cerrar el grifo, hay que baldear.En España es tan fácil como restringir la inmi gración.
No falta quien compara los impuestos de países más ricos con España, donde el sueldo lleva estancado por la inmi gración irregular.En Londres hace tiempo que está la tasa por entrar, y se siguen viendo automóviles. Si todos fuésemos en vehículo privado, los atascos serían de órdago
Que va, mucho peor la que yo menciono, que también tiene un radar de tramo en ambos sentidos a 80. El radar de la A45 al menos es solo en dirección Málaga, subir se puede subir a Antequera tranquilamente. Y donde no hay radar de tramo son 100Km/h y la AP46 no es tan brutalmente cara como la AP7. La A7 es que es todo a 80, no solo el tramo del radar.Más sangrante es el caso de la A-45, en la que hay un radar de tramo limitado a 80 km/h desde Casabermeja hasta Málaga, para forzar a la gente a ir por la AP-46.