El coche eléctrico, un escudo para el bolsillo ante la crisis del petróleo: repostar costará más del doble que recargar

[Gatoo_]

⛽️¿Realmente compensa un coche eléctrico? Echamos cuentas de los costes que implica un vehículo eléctrico y los retos a los que se enfrenta tras la escalada del diésel y la gasolina 🗣️@jmcamarero La noticia 🔗https://t.co/VfMZDv2J3E pic.twitter.com/LNbCcntsKA

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Esto te lo puede explicar cualquier propietario de un Renault Fluence eléctrico después de que el fabricante los haya desahuciado.

Desde que se cumplieron los 10 años del cese de producción del modelo, Renault ya no presta servicio técnico, ni proporciona repuestos, ni quiere saber nada de que alguna vez existió el Fluence eléctrico.

Un buen coche con 10 años que en cuanto se aguante cualquier chorrada lo tienes que tirar al desguace porque nadie te lo va a reparar.

Hoy por hoy no valen nada, nadie los quiere. Una inversión rentabilísima que ha perdido un 92% de su valor inicial en sólo 13 años y que ya no sirve ni para ir al Carrefour.

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El Fluence de combustión, por contra, sí sigue teniendo servicio oficial, y cualquier taller de barrio te lo puede reparar.

 

[Gatoo_]

Yo no tengo ni idea, veo los pros y los contras, pero en mi garaje comunitario de no haber ni uno eléctrico hace 5 años, unas 75 parcelas, ya hay como una docena de cargadores eléctricos a día de hoy. Colocar el cargador: agujero en el techo del garaje directamente desde los contadores individuales del portal y un tubito hasta tu parcela, eso es todo. Yo tengo la "mala suerte" de tener un coche diésel a algo más de la mitad de su vida útil pero cada vez que el vecino me dice que con su eléctrico le salen los 100 kms a unos 2 o 3 eur cuando yo no bajo de 10 euros me molesto mucho. Y cuando me dice que mantenimiento cambiar ruedas y poco más aun me molesto más. De otra cosa estoy seguro: en breve pegarán un rejonazo fiscal a estos coches, bien via cargadores, bien algun impuesto especial a saber dios por qué

Pues no te enfades tanto porque, cuando tu vecino se va de viaje, repostar en un supercargador le cuesta más caro que a ti llenar el depósito de gasóleo.

Tampoco te ha dicho que los eléctricos se comen los neumáticos en 25.000kms por su altísimo par motor.

Y no hablemos del precio de adquisición, especialmente si tu vecino fue uno de aquellos compradores impulsivos que adquirieron un Tesla 3 por 75.000€ ó un Tesla S por 150.000€. No lo amortizarán ni en 3 vidas.

 

[Gatoo_]

Además en el transporte público también se ve. Cuando hay que renovar la flota, al menos de donde yo soy ponen los nuevos buses eléctricos.

Simplemente va a ir a más y me parece bien. Ojalá algún día librarnos de la dependencia del petróleo y que todos los países exportadores del golfo pierdan su ventaja económica.

Es cierto que aún hay limitaciones pero como en todo, el pogre y la constante optimización resolverá eso.

Adiós a los coches eléctricos en el Ayuntamiento de Calpe por el incendio de uno mientras se cargaba: “Los próximos serán de gasolina, gasoil, hidrógeno o lo que digan los expertos”

La alcaldesa del municipio alicantino retirará estos vehículos tras el suceso sufrido por uno de los cinco modelos sin emisiones adscrito a Alcaldía

www.lavanguardia.com

 

[jolumamados]

Además en el transporte público también se ve. Cuando hay que renovar la flota, al menos de donde yo soy ponen los nuevos buses eléctricos.

Simplemente va a ir a más y me parece bien. Ojalá algún día librarnos de la dependencia del petróleo y que todos los países exportadores del golfo pierdan su ventaja económica.

Es cierto que aún hay limitaciones pero como en todo, el pogre y la constante optimización resolverá eso.

ja ja ja... otro usuario repetido...

 

[Gatoo_]

Te vas a los extremos, ese coche tiene una batería de 22 kWh y solo 180 Km de autonomía homologados, a día de hoy un Tesla Model 3 tiene 75 kWh y 750 Km de autonomía homologados, si nos fuéramos 13 años al futuro, finales de la década de los años 30 habrá coches de 1500-2000 Km de autonomía con batería sólida y los actuales coches no los querrá nadie.

No estoy hablando de autonomía. Da igual la autonomía que tenga si la marca te desahucia.

Por su parte, Tesla se las apaña para que creas que sus vehículos (que son de la marca, porque tú sólo compras una licencia de uso) no pierden autonomía. Deseando estoy de ver cómo evoluciona el juicio

Te vas a los extremos, ese coche tiene una batería de 22 kWh y solo 180 Km de autonomía homologados, a día de hoy un Tesla Model 3 tiene 75 kWh y 750 Km de autonomía homologados, si nos fuéramos 13 años al futuro, finales de la década de los años 30 habrá coches de 1500-2000 Km de autonomía con batería sólida y los actuales coches no los querrá nadie.

Pues tú mismo estás diciendo que el coche eléctrico es una inversión ruinosa. Acabas de cerrar tu propio hilo.

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Bonus track:

Una señora demanda a Tesla después de que su Cybertruck intentara tirarla por un precipicio

A Houston driver was in a Cybertruck in August 2025 when the Autopilot-controlled vehicle drove straight into a concrete barrier on a Y-shaped overpass on 69 Eastex Freeway. The vehicle was expected to trinc a curve to the right, but when it failed to do so, she disengaged the… pic.twitter.com/LopI3y5elg

— Austin American-Statesman Ver en X

 

[Klaus María]

Es lo más normal, ver un Taycan a 90km/h, sí.

A mi me pasó el otro día en la AP7 un Taycan a algo más de velocidad, yo iría a 140km/h y apenas lo vi, hazte una idea.

 

[el tio orquestas]

Entonces el escudo es... gastarse más de 30.000€ para ahorrarse 10€ por depósito?

 

[Gatoo_]

Es lo más normal, ver un Taycan a 90km/h, sí.

A mi me pasó el otro día en la AP7 un Taycan a algo más de velocidad, yo iría a 140km/h y apenas lo vi, hazte una idea.

Tenía prisa por llegar al cargador.

 

[Gatoo_]

Todos los coches son una inversión ruinosa, la media de edad de los coches en España es de 14 años, en Alemania de 10 años, en las carreteras ya no se ven coches del año 2000-2005, son muy poquitos, todos los Opel Astra, Corsa, Renault Megane de esa época están casi todos en los desguaces.

Esa será tu percepción. Yo compré mi Skoda Fabia por 2.800€ con 45.000kms en 2015 y después de 11 años y 130.000kms no le he cambiado aún ni el embrague, y podría venderlo ahora mismo con sus 20 años por aproximadamente lo mismo que me costó, aunque no me desharía de él por menos de 8.000€ ni de broma porque no voy a encontrar nada igual de fiable por menos que ese dinero.

En cuanto al resto, no sé en qué barrio acomodado vives, pero en mi calle hay aparcados y en uso habitual un Renault 4, un Renault 18, un Seat Ronda, un Daewoo Matiz del '98 (tricilíndrico, por cierto)... y cerca tengo también un Chrysler 180 que guardan en cochera pero que usan con bastante frecuencia. Esos son los que me vienen a la cabeza ahora mismo, pero vamos, mi propio hermano tiene un Opel Zafira de 2003.

 

[El exclavizador de mentes]

1. Compras un coche eléctrico para ahorrar
2. Se te quema
3. fin del hilo

 

[xenoforme]

¿los rusos no tienen?
¿siria?
¿libia?

¿que les pasa a esos paises que no conseguimos que nos llegue su patroleo/gas?

No tenemos autonomía en geopolítica.
Somos siervos de la angloesfera.
No nos dejan comerciar con esos.
Nuestros políticos tratan de hacer pasar esas órdenes como si fueran decisiones propias.

 

[mig15]

No estoy hablando de autonomía. Da igual la autonomía que tenga si la marca te desahucia.

Por su parte, Tesla se las apaña para que creas que sus vehículos (que son de la marca, porque tú sólo compras una licencia de uso) no pierden autonomía. Deseando estoy de ver cómo evoluciona el juicio

Pues tú mismo estás diciendo que el coche eléctrico es una inversión ruinosa. Acabas de cerrar tu propio hilo.

(imagen visible para usuarios registrados)

Bonus track:

Una señora demanda a Tesla después de que su Cybertruck intentara tirarla por un precipicio

A Houston driver was in a Cybertruck in August 2025 when the Autopilot-controlled vehicle drove straight into a concrete barrier on a Y-shaped overpass on 69 Eastex Freeway. The vehicle was expected to trinc a curve to the right, but when it failed to do so, she disengaged the… pic.twitter.com/LopI3y5elg

— Austin American-Statesman Ver en X

Ninguna señora necesita a Tesla para caer por un precipicio.

 

[P$0€]

El precio de la gasolina no está en proporción con sus costo de producción. Esta artificislnentevcari, para disuadir su consumo. Si la electricidad se vendiera con la misma proporción en tasas y márgenes de beneficios, la electricidad sólo se lo podrían permitir pocos privilegiados. Por eso sale más barato. Pero el petróleo es una fuente de energía mucho más barata de producir que la electricidad.

 

[P$0€]

A ti el que te gusta es Pilingui? el conquistador de territorios ajenos en Ucrania?

Formaron parte de un mismo estado e hicieron un referéndum para refrendar la escisión de la URSS, el estado perdió el referéndum, por que preferían el 90% seguir formando un mismo estado. La destrucción de la URSS fue cosa de Biris Yelsin. Y la escisión de la URSS en un conjunto tan amplio de estados, ya estaba decido, fuera cuales fuera los resultados del referéndum y la opinión de sus ciudadanos. A Yelsi, le invitaron marcharse de lo mal que lo hacía aunquevdeberia decir que le echaron.