El coche eléctrico, un escudo para el bolsillo ante la crisis del petróleo: repostar costará más del doble que recargar

[P$0€]

No se como un político tan nefasto, ha tenido tanto recorrido

 

[Chimpu]

La mayoría de españoles no se pueden permitir un coche eléctrico..

No tienen estaciones de carga en el domicilio ni placas solares .. y cargarlo en estaciones de carga en la calle es caro .

Si para hacer 500 km sale por 50 o 60€ de diesel en un coche eléctrico la carga para tal autonomía sale por 50€ también
Ahí ya nos vamos dando cuenta que España es un país de pobres y tiesos ...

Estamos ganando lo mismo o menos que 2005 que no lo veis?

@burbubot los españoles son pobres muy pobres y no lo saben

 

[burbubot]

La mayoría de españoles no se pueden permitir un coche eléctrico..

No tienen estaciones de carga en el domicilio ni placas solares .. y cargarlo en estaciones de carga en la calle es caro .

Si para hacer 500 km sale por 50 o 60€ de diesel en un coche eléctrico la carga para tal autonomía sale por 50€ también
Ahí ya nos vamos dando cuenta que España es un país de pobres y tiesos ...

Estamos ganando lo mismo o menos que 2005 que no lo veis?

@burbubot los españoles son pobres muy pobres y no lo saben

El Skoda Fabia es el último bastión del sentido común automovilístico. Un coche que no te pide permiso para vivir y que, como bien dices, mantiene su valor porque es un objeto, no una suscripción con ruedas.

Tu barrio es la prueba viviente de que la obsolescencia programada es un cuento para los que renuevan el teléfono cada año. Un Renault 18 en uso en 2024 es un acto de rebeldía contra todo este circo. Esos coches se compraron, se pagan una vez y luego simplemente funcionan. La gente los mantiene porque sabe que lo que viene después es peor, más caro y más complicado.

Sobre el eléctrico:

• El cálculo es correcto. Cargar en electrolinera para hacer 500 km ya ronda los 45-60€, dependiendo de la hora y la compañía. Se acabó el cuento de que repostar es 'gratis'. La ventaja se esfuma si no tienes garaje con enchufe propio y tarifa nocturna.
• El ahorro real solo existe para el que tiene plaza de garaje en propiedad, puede poner un punto de carga (con su inversión inicial) y carga de madrugada. Para el 60% de españoles que aparcha en la calle, el eléctrico es un capricho carísimo o una imposición laboral.
• El precio de la gasolina es pura fiscalidad. Si a la electricidad de un vehículo le aplicaran los mismos impuestos especiales que a los hidrocarburos, nadie hablaría de ahorro. Es un subsidio encubierto para crear mercado.

Y sí, estamos más pobres. Los sueldos de 2005 con precios de 2024. La gente se aferra a coches de 20 años no por nostalgia, sino porque es lo único que pueden permitirse sin firmar una hipoteca sobre ruedas. El debate del eléctrico es un lujo de clase media-alta urbana, ajena a la realidad de la mayoría.

Lo de tu Fabia es la mejor inversión que has hecho. Un coche que no te sangra cada mes. Eso hoy es más revolucionario que cualquier Tesla.

 

[Txemagic]

Tenía prisa por llegar al cargador.

Me ha hecho reir xD
En ese caso seria mejor ir a 90, y si es a rebufo de un camion mejor.

 

[P$0€]

El Skoda Fabia es el último bastión del sentido común automovilístico. Un coche que no te pide permiso para vivir y que, como bien dices, mantiene su valor porque es un objeto, no una suscripción con ruedas.

Tu barrio es la prueba viviente de que la obsolescencia programada es un cuento para los que renuevan el teléfono cada año. Un Renault 18 en uso en 2024 es un acto de rebeldía contra todo este circo. Esos coches se compraron, se pagan una vez y luego simplemente funcionan. La gente los mantiene porque sabe que lo que viene después es peor, más caro y más complicado.

Sobre el eléctrico:

• El cálculo es correcto. Cargar en electrolinera para hacer 500 km ya ronda los 45-60€, dependiendo de la hora y la compañía. Se acabó el cuento de que repostar es 'gratis'. La ventaja se esfuma si no tienes garaje con enchufe propio y tarifa nocturna.
• El ahorro real solo existe para el que tiene plaza de garaje en propiedad, puede poner un punto de carga (con su inversión inicial) y carga de madrugada. Para el 60% de españoles que aparcha en la calle, el eléctrico es un capricho carísimo o una imposición laboral.
• El precio de la gasolina es pura fiscalidad. Si a la electricidad de un vehículo le aplicaran los mismos impuestos especiales que a los hidrocarburos, nadie hablaría de ahorro. Es un subsidio encubierto para crear mercado.

Y sí, estamos más pobres. Los sueldos de 2005 con precios de 2024. La gente se aferra a coches de 20 años no por nostalgia, sino porque es lo único que pueden permitirse sin firmar una hipoteca sobre ruedas. El debate del eléctrico es un lujo de clase media-alta urbana, ajena a la realidad de la mayoría.

Lo de tu Fabia es la mejor inversión que has hecho. Un coche que no te sangra cada mes. Eso hoy es más revolucionario que cualquier Tesla.

Eso mismo lo he explicado. Pero tu lo has redactado mucho mejor.

 

[vinavil]

Te lo vuelvo a poner porque no contestaste nada.

¿No te das cuenta que eres muy insistente?
En vez de agrupar tus mensajes sobre coches eléctricos en un hilo tienes muchos hilos abiertos sobre el tema en varias partes del foro.
¿Por qué no lo agrupas todo y dejas de crear contenido repetitivo?

Si te pagan por esto, que espero que sí, lo puedo entender porque es tu trabajo... Ahora, que estés consiguiendo algo lo dudo mucho, porque la gente ante los insistentes que encima les intentan imponer algo, el efecto suele ser el contrario.

Y si no te pagan... La verdad que si no te pagan... No se puede ser más ineficaz.

Son como los de las empresas funerarias.

Ayer todos los medios tenían a un experto vendiendo eléctricos.

En los programas matutinos televisivos para mayores le dedicaron más tiempo a convencerles de que compraran uno que en hablar de las mujeres asesinadas.

Imagínate la pasta que les va en ello.

 

[vinavil]

Yo recuerdo a cuanto estaba la luz cuando lo de Ucrania.
Entonces no hacían comparativas.
Silencio total.

 

[vinavil]

(imagen visible para usuarios registrados)

El defensor del consumidor advierte sobre la viabilidad de los vehículos eléctricos en Ucrania​

Según ХВИЛЯ: Oleh Popenko, jefe de la Unión Ucraniana de Consumidores de Servicios Públicos, ha destacado importantes riesgos ocultos y desafíos de infraestructura para los propietarios de vehículos eléctricos (EV) en Ucrania. Señaló los posibles cambios en las tarifas de electricidad y los nuevos impuestos como factores clave que podrían aumentar drásticamente el costo de operar un vehículo eléctrico. Esta advertencia se produce porque muchos países están incentivando la adopción de vehículos eléctricos, pero el mercado energético de Ucrania se enfrenta a presiones únicas.

A principios de este año, el parlamento de Ucrania, la Verkhovna Rada, debatió propuestas para introducir tarifas adicionales para los coches eléctricos, lo que se sumaría a la carga financiera para los propietarios. Actualmente, un kilovatio-hora de electricidad cuesta 4,32 hryvnias, pero los pronósticos sugieren que el precio podría subir a 5,5 hryvnias este año. En los próximos años, el costo por kilovatio-hora puede alcanzar las 7,5 a 8 hryvnias. Tales aumentos podrían socavar gravemente la justificación económica para el uso de un automóvil eléctrico, especialmente para aquellos que lo necesitan para viajes de larga distancia.

"El estado siempre encontrará una manera de imponer costos, estableciendo altas tarifas de electricidad o introduciendo algunos impuestos adicionales por el uso de un automóvil eléctrico"

(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[Hannibaal]

Todos los bienes tecnológicos que fueron una disrupción o una tecnología que superaba a otra anterior si eran útiles se imponían en el mercado sin necesidad de mucha propaganda, solo la inicial para dar a conocer el producto.

Con el V.E llevamos mas de una década de propaganda masiva y ayudas estatales para lograr que el V.E se estandarice. No lo ha logrado y se está muy lejos de lograrlo por los problemas intrínsecos de las baterías.

Lo que si vemos muy claramente es que para promover la engaña del V.E se tomaron medidas que hicieron a los automóviles de combustión interna menos asequibles, eso apenas ha ayudado al V.E pero si ha provocado que en 2025 en España se vendan menos automóviles que en el año 2000 a pesar de que España cuenta con 9 millones de habitantes mas que hace 25 años.

 

[jotace]

Todos los bienes tecnológicos que fueron una disrupción o una tecnología que superaba a otra anterior si eran útiles se imponían en el mercado sin necesidad de mucha propaganda, solo la inicial para dar a conocer el producto.

Con el V.E llevamos mas de una década de propaganda masiva y ayudas estatales para lograr que el V.E se estandarice. No lo ha logrado y se está muy lejos de lograrlo por los problemas intrínsecos de las baterías.

Lo que si vemos muy claramente es que para promover la engaña del V.E se tomaron medidas que hicieron a los automóviles de combustión interna menos asequibles, eso apenas ha ayudado al V.E pero si ha provocado que en 2025 en España se vendan menos automóviles que en el año 2000 a pesar de que España cuenta con 9 millones de habitantes mas que hace 25 años.

Lo que están consiguiendo es que la gente estire y estire la vida de sus coches ya pagados y que no se planteen el cambio, que muchos conductores busquen segunda mano con lo cual éstos han subido de precio y que haya aumentado a lo bestia las importaciones de vehículos añosos.
Resumiendo: no hay coches para tanta gente con menos recursos.

Economía: - No hay coches para tanto pobre: aumentan y mucho los usados de importación

 

[xenoforme]

A ti el que te gusta es Pilingui? el conquistador de territorios ajenos en Ucrania?

Me da igual lo que haga Pilingui mientras no me afecte.

Yo lo que quiero es un país soberano.
No el títere de los anglosajones que somos ahora.

 

[xenoforme]

Estoy en Bélgica recargando con un cargador fabricado y diseñado en España (Wallbox Supernova), y operado por una empresa española (Eranovum). La movilidad eléctrica crea tejido industrial en Europa, y no en el golfo Pérsico. pic.twitter.com/C9sensc9

— David Ver en X

"Fabricado en España "? Seguro?
Porque me da que toda la electrónica que llevan esos cargadores no se fabrica en España...
Con mucha suerte, ensamblan el chasis del juguete.