antonio estrada
Madmaxista
Buena parte de mi familia vive en la provincia de Teruel. Como tal vez sabréis, el ejército del aire abandonó hace años una base militar en Caudé, no lejos de Teruel capital.
Esta base se reconvirtió a un parking y desguace de aviones. Cuando el confinamiento, muchos aviones se quedaron en tierra y era mucho más barato "aparcarlos" en Teruel que en un aeropuerto comercial.
Por lo visto, esta semana pasada han comenzado a llegar aviones a saco, me contaban de los de Qatar Airways, que había igual 18 ó 20 aparcados ya. En el momento en que Emirates comience a aparcar aviones en Teruel podremos decir que el mad max está aquí, y que ha venido a quedarse.
El aeropuerto de Dubai permanece abierto, y Emirates continúa con sus vuelos regulares en hora. Algunos solo llevan el 5 o el 10% del pasaje, pero siguen operando. Por encima de todo Mohammed Bin Rashid al Khartoum y su gente quieren dar una apariencia de normalidad. Pase lo que pase, Emiratos es un lugar seguro.
Si algo no es Al Khartoum es ingenuo, ha entendido cuál es el valor de Dubai. Dubai no tiene petróleo ni industria, nada, ni siquiera el chocolate de Dubai lo hacen en Dubai. Dubai vive de la confianza. La confianza en un modelo legal predecible y libre de impuestos. Ser libre de impuestos no les ha ayudado a mejorar su defensa frente al exterior y vamos a ver cómo se recuperan de esta y si volvemos a ver un Dubai próspero en mitad de la nada siendo el hub de los seguros, de las finanzas y de buena parte de los negocios que se hacen en el Consejo del Golfo.
Me temo que pintan bastos, y que otros hubs ajenos a Oriente Medio, como HongKong y, sobre todo, Singapur, se posicionan mejor en este puesto que Dubai tras la guerra.
Dubai se puede configurar como un hub de las nuevas finanzas, de las finanzas digitales, de la contabilidad distribuída. Les veo capaces de liderar este negocio en esa parte del mundo.
Entretanto, Qatar crea empleo de calidad en Teruel. Lo que viene siendo el efecto mariposa, vamos.
Esta base se reconvirtió a un parking y desguace de aviones. Cuando el confinamiento, muchos aviones se quedaron en tierra y era mucho más barato "aparcarlos" en Teruel que en un aeropuerto comercial.
Por lo visto, esta semana pasada han comenzado a llegar aviones a saco, me contaban de los de Qatar Airways, que había igual 18 ó 20 aparcados ya. En el momento en que Emirates comience a aparcar aviones en Teruel podremos decir que el mad max está aquí, y que ha venido a quedarse.
El aeropuerto de Dubai permanece abierto, y Emirates continúa con sus vuelos regulares en hora. Algunos solo llevan el 5 o el 10% del pasaje, pero siguen operando. Por encima de todo Mohammed Bin Rashid al Khartoum y su gente quieren dar una apariencia de normalidad. Pase lo que pase, Emiratos es un lugar seguro.
Si algo no es Al Khartoum es ingenuo, ha entendido cuál es el valor de Dubai. Dubai no tiene petróleo ni industria, nada, ni siquiera el chocolate de Dubai lo hacen en Dubai. Dubai vive de la confianza. La confianza en un modelo legal predecible y libre de impuestos. Ser libre de impuestos no les ha ayudado a mejorar su defensa frente al exterior y vamos a ver cómo se recuperan de esta y si volvemos a ver un Dubai próspero en mitad de la nada siendo el hub de los seguros, de las finanzas y de buena parte de los negocios que se hacen en el Consejo del Golfo.
Me temo que pintan bastos, y que otros hubs ajenos a Oriente Medio, como HongKong y, sobre todo, Singapur, se posicionan mejor en este puesto que Dubai tras la guerra.
Dubai se puede configurar como un hub de las nuevas finanzas, de las finanzas digitales, de la contabilidad distribuída. Les veo capaces de liderar este negocio en esa parte del mundo.
Entretanto, Qatar crea empleo de calidad en Teruel. Lo que viene siendo el efecto mariposa, vamos.
