El bobierno introduce descuento de 0,20€/L al diésel, pero NO a la gasolina, la cual contamina menos que el diésel

[Pancuronio]

Y los tractores, y la maquinaria agrícola en general.
Y la minería, el sector pesquero y el industrial.

Ya podían aplicarle el descuento primero y luego hacer todos sus cálculos impositivos, y no al revés. Tienen más cara que un saco de monedas.

El diesel es más seguro porque, como la ginebra, no arde a menos que esté caliente y presionado.

La gasolina también emite óxidos y peróxidos de nitrógeno y azufre y por ésto le ponen catalizadores a los motores, pero las cantidades de estas sustencias emitidas, tanto en unos motores como en otros, es mucho más pequeña que de CO2.
Puede que sea por ello por lo que usan el CO2 para medir el grado de contaminación de cualquier motor o cosa.

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FREE ZOUHAM o abandonad toda esperanza.

El CO2 mide muy bien el CONSUMO, que es lo que quieren controlar y fiscalizar. La contaminación le da igual realmente. Es una excusa.

 

[Gonzalor]

Las partículas de hollín en suspensión te las tragas. Por no hablar de los óxidos de nitrógeno y azufre, que además hacen que huela mal.

No sé cómo hemos llegado a viejos los que vivimos en Barcelona o Madrid durante los años 80… según los “ejpertos” deberíamos llevar perecid por lo menos 30 años.

 

[guano irremediable]

Yo tengo coche gasolina y coche diesel así que me beneficiaré del descuento igualmente. Y acumulo 20 céntimos por litro en Repsol.

Aún le faltan 2 cts. porque tengo más que visto que la diferencia por litro entre Repsol y una lowcost como plenenergy es de 22 cts. Ánimo, sólo le roban 2 cts

 

[INE]

Aún le faltan 2 cts. porque tengo más que visto que la diferencia por litro entre Repsol y una lowcost como plenenergy es de 22 cts. Ánimo, sólo le roban 2 cts

Por ahí andará, pero me da igual, Repsol tiene buen producto.

 

[bot de ultraderecha]

y porque el transporte de marcancias se realiza en vehiculos diesel y ya esta todo bastante caro

 

[sinnombrex]

Si fuese cierto que andamos cortos de diésel, y que con las actuales guerras cada vez tenemos menos, pues es la situación perfecta.

Bajan el precio, aumentan el consumo, y se agrava el problema de poco diésel.

Pero no penséis que son torpes, pero es un plan sin fisuras que tienen planeado y que desean que suceda (lo pagaremos los trabajadores, como siempre).

 

[INE]

Sí, eso es. Con Endesa pagaba muchísimo más.

 

[cama-leon]

Parece que no os enteráis de la historia, lo que significa es que sabe que el gasoil va a subir una barbaridad por las sanciones europeas a Rusia (más que por lo de ormuz), la idea es que ante la subida de precio que se viene, con la rebaja de 20 céntimos el precio se quede igual

 

[nalal]

Las perronomics son llamativas, si algo sube, se socializa el precio, se compensa pidiendo más deuda pública y subiendo impuestos, y aquí paz y después gloria.

Ojalá fuera todo tan fácil en la vida.

 

[APRENDIZ DE BRUJO.]

Yo voy con gasolina de calefata y siempre le hecho 500 euros.

 

[El exclavizador de mentes]

A sumar a los 9 céntimos menos en impuestos q tiene desde siempre.

 

[69leguas]

Descuento para los profesionales,transportistas , taxistas y agricultores.
Así es lo que he leído ,el que se crea que le va poner gasoil a su tdi bonificado se equivoca

 

[sergiodebcn]

El diesel está disparado, por eso van a aplicarle un descuento de 0,20 euros en vez de 0,05 euros, que es el que se le venía aplicando desde julio tanto a gasoil como a gasolina.

Pero las veces que ha estado la gasolina por encima incluso teniendo mas impuestos la gasolina no se ha hecho nada. Esta claro que hay algun interes, subvencion al transporte o lo que sea, pero que lo digan...

 

[Remero premium]

La mitad de lo que pagamos son impuestos, pero después te hago descuento, porque soy muy bueno.

Me recuerda a un ex jefe que te subía el sueldo y después te cobraba por aparcar en el parking de la empresa

 

[Taxista Vocacional]

En sPAIN, el parque automovilistico aparte de ser el mas viejo de Uropa, siguen siendo de coches viejos diesel.

 

[Netón]

El Gobierno más ecologista de la historia.

En fin...

Parece que por alguna razón el diésel siempre tiene que estar más barato que la gasolina. Las dos veces sueltas que ha costado más el diésel que la gasolina ya empiezan a quejarse todos los conductores de diésel.

Libre mercado y tal... no existe en España.

La gasolina no contamina menos que el diésel. La gasolina emite otros contaminantes diferentes que contribuyen a destruir la capa de ozono, no así el diésel que teóricamente emite otros. No contamina uno más que el otro, eso es una falacia para acelerar la implantación de los eléctricos y poder cobrarnos todavía más.
El diésel no es cancerígeno, es otra falacia. Conozco a cientos de mecánicos toda la vida con diésel en sus talleres sin ventilación forzada y ninguno ha tenido jamás cáncer, es más, se han retirado muchos muy saludables por cierto.

 

[zirick]

Eso de que contamina más el diésel es falso. Pero bueno, si tienes un coche de una ideología concreta, te aguantas.

 

[Kovaliov]

El CO2 no es contaminante.

Y dice que calienta el planeta. Todas las IA siguen una ideología concreta. Solo se libraba grok pero la han limitado.

 

[midelburgo]

Id mirando con que rulan las calefacciónes de vuestras casas.

 

[Gonorrea]

La economía se mueve con diésel. Intentan frenar el IPC para no tener que sumar 10.000 millones al coste de la subida de las pensiones en año electoral.

 

[oldesnake]

El diésel es la sangre del sistema, se subvenciona porque en cuanto falte habrá un colapso económico, no tiene nada que ver la contaminación, a ver si os enteráis de que va la película.

 

[AStudio]

El "camelo climático" es un cuento para gestionar la ESCASEZ.

No es lo mismo que te digan que te quedas sin coche particular, porque el petróleo abundante y barato se ha acabado, y las potencias están metiendo misilazos, golpes de Estado, guerras híbridas y rearmando por los últimos recursos (Venezuela, Ormuz, Ucrania, Alemania y otros europeos reintroducen servicio militar obligatorio, etc., son los primeros compases). Que no te digan que si no dejas de usar el coche te vas a morir abrasado con veranos a 60° a la sombra, y que eres una mala persona que no quiere a los animalitos, etc.

A ver si abrimos los ojos de una vez.

El camelo climático es para eliminar la independencia energética de Europa y dar la puntilla a su industria. A la vez que nos convierte en dependientes del GNL del fracking de USA.

El cierre de carbón y nucleares implementado por la UE lo deja claro.

La escasez y control del suministro está siendo buscado deliberadamente con los conflictos de O.Medio y Ucrania para acelerar lo primero.

 

[Siplex]

En 2018 no insistías tanto, compañero.

Lo lleváis crudo los que esperáis que los Estados os subvencionen el que mováis el cuerpo, para ir al gym, a tirar los residuos o lo que sea, con un vehículo privado de más de 1.000 kg... desperdiciando energía, lo lleváis crudísimo. El que no pueda pagarlo, se queda sin coche. A eso vamos, y en los próximos años, vais a ver cómo se ponen de moda (forzada por la necesidad y la escasez), vehículos de 1 o 2 plazas, al estilo Steve Urkel, y ojo, que los que lleven estos, serán las clases medias/altas; los que menos tienen, a pie o en bici.

Antes van los camiones de mercancías, los autónomos que llevan furgonetas, la maquinaria agrícola, barcos de pesca, etc... que van con, oh casualidad, ¡diésel!

Barcos de pesca? Ignoras la cantidad de gasoil que se venden en marina mercante. ¿Tú ves esos cruceros en puertos como el de Barcelona? ¿O los containeros en el puerto de Valencia? Pues consumen ingentes cantidades de gasoil, todo por la normativa anticontaminación que hace inviable utilizar fuel. Fuel Oil hay y mucho lo que pasa es que las normativas impuestas provocan que no se puedan utilizar el fuel oil sino preparados con muchos componentes que encarecen el producto y el uso. Hay un fuel llamado ultra low suphur que a menos de 30ºC es imbombeable. Se queda como plastilina. En internet podéis buscar el precio de los combustible marinos en diferentes lugares del mundo. Precio por tonelada métrica.

 

[Kflaas]

Lo camiones van con diesel.
Asi que me parece bien.

Los partidarios del cochelétrico, cuya tecnologia es ya tan avanzada segun dicen, deberían explicar porque no hay camiones electricos.

Yo se lo puedo explicar fácilmente en un momento, el motivo es.....













Negacionista, trumpista, Pilingui...



Y hasta aquí la explicación