Es sencillo: el ERMTS no puede funcionar a medias. O funciona al 100% correctamente o paraliza la circulación.
Imagino que no conoces cómo funciona el sistema y de ahí tu comentario.
En este caso, no ha parado la circulación y no ha avisado de que había un obstáculo en vía. Ha seguido funcionando como si nada cuando sí que había un obstáculo en la vía (al margen de que fuese un pedrusco u otro tren): eso es la definición de "mal funcionamiento" que se pasa por alto porque el sistema sigue dando la señal de "sin novedad".

