¿Viajaríais en trenes a 350 km/h pese a los riesgos?

[Profesor Paul Vazo]

Un plan perfecto, sin fisuras.

 

[Pollon de Esparta]

Solo hace falta ver cómo están las carreteras..


Pero es normal, si hay otros departamentos de nueva creación que se llevan un % importante del presupuesto...

Ya saben, soy feminista por qué soy socialista.

 

[John Connor]

Yo estoy bien.

 

[djun]

El que quiera viajar a 350 km por hora, que lo pida.

 

[APRENDIZ DE BRUJO.]

Por qué no le ponen barras antivuelco a los trenes y arneses a los asientos?

He vistos cohetes con menos vibraciones salir de la atmósfera.

 

[djun]

 

[Duda Metódica]

No

 

[Sindrogasninadapaqué!]

Os daríais un paseo por el fondo del mar en un submarino en la antigua URRS?

pues lo mismo con los trenes de alta velocidad aquí

 

[djun]

Le pillan en otra mentira al ministro.

 

[cooperator]

No pasa nada, son vibraciones sanas.

 

[Andreas Katsulas]

El ministro Óscar quiere que viajéis a 350 km por hora en los trenes de alta velocidad.

Yo solo viajo en mi carro todo lo que puedo en cada km

 

[djun]

Al ministro le espera un periodo complicado. No se lo deseo a nadie.

 

[spala]

 

[el ejpertoc]

Y... bailaré sobre tu tumba pic.twitter.com/nUfXfhUPob

— Disonancia Cognitiva Ver en X

 

[napobalo]

A mi el ministro GLORIA NO ME PILLA

 

[El centinela]

Con los impuestos que pago quiero tener trenes como los que tiene Japón

(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[djun]

Y... bailaré sobre tu tumba pic.twitter.com/nUfXfhUPob

— Disonancia Cognitiva Ver en X

Al presidente del Gobierno le gusta mucho bailar. Igual que a otros políticos.

 

[djun]

 

[FROM HELL]

Prefiero mil veces un avión comercial ruso que viajar en un medio de transporte gestionado por el PSOE.

 

[djun]

 

[Meñakoz]

Prefiero los trenes de la India o Banglades con su vetusto sistema Asfa que permiten detener el tren con semáforo rojo.

 

[Duda Metódica]

Prefiero los trenes de la India o Banglades con su vetusto sistema Asfa que permiten detener el tren con semáforo rojo.

Seguro que el ASFA y el LZB funcionan bien siempre y cuando estén bien mantenidos. Pero cuando ya no hay repuestos ni abundan los PCs de hace treinta años que son los óptimos para el LZB, hay que desanclarse del pasado y poner sistemas y ordenadores de nuestra era que sean más compatibles con los trenes modernos. Y el problema es que no se ha querido gastar la pasta y se ha apurado todo lo que se ha podido. Se ha pasado de frenada y ahora le toca asumir responsabilidades y dimitir, pero claro, dimitir es un nombre ruso.