Guerra en ucrania (Parte XXVIII)

Racionamiento de gasolina en Rusia y gas europeo en máximos de 2023​

Rusia lanzó en una sola noche alrededor de 70 misiles contra Kiev —trece de ellos hipersónicos Zircon, ocho Iskander-M y dos KN-22— mientras Gazprom Neft y Tatneft limitaban la venta de gasolina en San Petersburgo a 60 y 50 litros por repostaje, con prohibición de llenar más de un bidón. Los dos hechos, separados por unos 1.300 kilómetros, describen el punto de la contienda mejor que cualquier parte oficial: capacidad intacta para golpear lejos y dificultad creciente para abastecer el mercado propio.

La paradoja no es retórica. Rusia sostiene un ritmo de saturación sobre la retaguardia ucraniana al tiempo que raciona combustible en su segunda ciudad. En el otro lado del tablero, el gas natural europeo vuelve a niveles que no se veían desde la crisis energética de 2023, y el «Día D económico» anunciado por Trump contra Irán amenaza con complicar el tránsito por el estrecho de Ormuz.

Escasez de gasolina en Moscú y San Petersburgo​

Las restricciones de venta de combustible empezaron en Moscú y ya han llegado a San Petersburgo. Según el medio local Boumaga, Gazprom Neft ha reintroducido un límite de 60 litros por repostaje y prohíbe llenar más de un bidón, mientras Tatneft limita la venta a 50 litros de gasolina A-92 y A-95, los dos índices de octano estándar en Rusia. El racionamiento no es un gesto simbólico: toca a la segunda área metropolitana del país.

En paralelo, Ucrania sufre su propia versión del problema. En la región de Odesa, una gasolinera destruida por un ataque ruso fue saqueada después por vecinos que se llevaron la tienda, los surtidores y el combustible de los depósitos subterráneos. La escena, difícil de maquillar en un comunicado, ilustra el estado de la logística en las zonas golpeadas. Y en el capítulo de inventarios, la inteligencia militar ucraniana difundió un recuento del arsenal ruso —600 misiles Onyx, 450 Kalibr y 400 RM-48U— en el que llama la atención una ausencia: el Oreshnik no aparece por ningún lado.

Trece misiles Zircon en 18 minutos sobre Kiev​

El ataque de la madrugada combinó capas: trece proyectiles hipersónicos Zircon, ocho Iskander-M y dos KN-22 lanzados en apenas 18 minutos, seguidos de misiles de crucero Kalibr disparados desde la zona del puerto de Novorossiysk y, después, la aviación estratégica. Los recuentos que circulan hablan de unos 70 proyectiles en total contra objetivos en territorio bajo control de Kiev, más tandas de drones Geran.

El alcalde de la capital, Vitali Klitschko, confirmó la gloria de una persona y dos heridos, además de restos de un dron cayendo sobre un centro comercial en el distrito de Holossiivsky. La infraestructura crítica de la capital, según la misma fuente, fue atacada de forma deliberada por primera vez en varios meses, con riesgo de cortes en el suministro de agua caliente. La otra cara del intercambio: ataques ucranianos sobre un edificio residencial en Sebastopol y sobre un hipermercado de la cadena Magnit en Rusia.

Por qué el director de la CIA viajó a Moscú​

Un C-17 de la Fuerza Aérea estadounidense aterrizó en el aeropuerto moscovita de Vnukovo y, poco después, una caravana con matrículas diplomáticas cruzaba el centro de la capital a toda velocidad. Detrás del movimiento, el viaje del director de la CIA, John Ratcliffe, que The Wall Street Journal vincula a los planes de movilización rusos y a la posibilidad de acciones dirigidas a poner a prueba la determinación de la OTAN, además del apoyo del Kremlin a Teherán tras la nueva campaña de sanciones.

La lectura más repetida en los análisis es que Washington buscaba transmitir una advertencia directa. La más escéptica apunta a lo contrario: un intento de cosechar una victoria exterior que compense los reveses en Oriente Medio. En medio de las dos, un detalle incómodo para el relato de la asistencia militar: ni llegan los Patriots prometidos ni se autoriza el uso ofensivo de Starlink. El desglose completo del gasto en interceptores —lo que cuesta frenar un solo ataque y lo que eso supone comparado con el ritmo de consumo de una semana al inicio de la guerra— da una cifra bastante menos presentable que el titular.

El gas europeo vuelve a los niveles de la crisis de 2023​

Los precios del gas natural en Europa escalaron hasta niveles no vistos desde la crisis energética desatada por la oleada turística rusa, según los datos que se manejaban a finales de agosto. El detonante inmediato fue el anuncio nocturno en Truth Social del «Día D económico» contra Irán, que eleva la probabilidad de interrupción del suministro en la zona del estrecho de Ormuz.

Hay un marco más amplio que encaja con ese movimiento: la tentativa estadounidense de reconstruir su posición económica no recuperando capacidad industrial, sino controlando cuellos de botella estratégicos —energía, transporte, tecnología y finanzas—. Un plan que no nace con esta administración, pero que se formula ahora de manera más abierta. Para los consumidores europeos el resultado es el de siempre: la factura la paga el mismo bolsillo, y buena parte del excedente recaudado vía impuestos acaba financiando el esfuerzo militar.

Ataques ucranianos a 3.000 kilómetros del frente​

La profundidad del campo de batalla ya no tiene nada que ver con la línea de contacto. Ucrania golpeó una planta de Gazprom en la Siberia profunda, a casi 3.000 kilómetros del frente, y las fuerzas rusas han inutilizado desde el inicio de la operación 492 locomotoras y 249 vagones del ferrocarril ucraniano, según las cifras que maneja el propio gobierno de Kiev.

Los objetivos logísticos son ahora el epicentro. Cerca de la capital ardieron almacenes, entre ellos instalaciones de la estadounidense FedEx, utilizadas desde el arranque del conflicto para movimiento de mercancía militar. En Zaporiyia, según las fuentes ucranianas, Rusia ha cambiado de táctica: menos drones contra posiciones concretas y más bombas aéreas FAB sobre áreas amplias, lo que permite sostener campañas ofensivas sin desplegar tropa adicional. Los recuentos de la jornada del 12 de septiembre dan la escala: 410 drones de ataque detectados, 336 derribados. La comparación entre lo que cuesta cada dron y lo que cuesta cada interceptor que lo baja es la cuenta pendiente de todas las cancillerías.

Sabotajes y detenciones: el frente invisible europeo​

Varios servicios de inteligencia europeos han señalado la presencia de al menos cuatro redes de sabotaje controladas desde Rusia operando en el continente, según informó Der Spiegel. En Polonia, el servicio de seguridad ABW detuvo en Varsovia a un ciudadano ucraniano de 63 años sospechoso de haber colocado un artefacto artefacto peligroso bajo el vehículo de un representante de la industria de defensa ucraniana en Irpin; la artefacto explosivo, activada por teléfono móvil, no llegó a detonar por un fallo del dispositivo, según la acusación. En la región rusa de Engles, un oficial de alto rango de las fuerzas aéreas fue tiroteado cuando llegaba a su casa en moto.

La lectura conspirativa clásica —operaciones de bandera falsa para predisponer a las poblaciones al conflicto— gana terreno conforme se acumulan incidentes sin autoría clara. La lectura institucional es la contraria: capacidad rusa de desestabilización. Ninguna de las dos se puede cerrar con las pruebas disponibles, y ahí es exactamente donde el asunto se vuelve rentable para todos.

Sajonia-Anhalt, Polonia y el desgaste político​

En Alemania, las elecciones regionales de Sajonia-Anhalt registraron una participación muy superior a la de 2021: un 34,7% a mediodía frente al 22,4% de entonces, con el 60,3% final de aquella cita como referencia. Los sondeos previos situaban a Alternativa para Alemania entre el 40% y el 41%, con la CDU rondando el 23%. El malestar energético encuentra traducción electoral sin demasiadas metáforas.

En Polonia, el ministro Sikorski afirmó en Kiev que la alianza derrotaría a Rusia «muy rápidamente» incluso sin las fuerzas estadounidenses, gracias a su ventaja aérea. La respuesta desde Moscú llegó por boca de Patrushev: si Varsovia inicia una operación militar, la soberanía polaca dejaría de existir en dos o tres días. Mientras, Zelensky trasladó su aeropuerto de salida de Varsovia a Chisinau ante el deterioro del sentimiento hacia Ucrania entre los polacos. Y en el Reino Unido, los gobiernos de Escocia, Gales e Irlanda del Norte se citaron en Cardiff para exigir referendos de independencia, según The Telegraph.

Dos retaguardias, ninguna respuesta​

Zelensky declaró a CBS que Rusia ha intentado atacar su avión dos veces en las últimas semanas, mientras una encuesta de KMIS sitúa en el 77% los ucranianos partidarios de seguir luchando aunque Rusia golpee la infraestructura energética durante el invierno. El 23% restante, en la ironía que circula estos días, es el que vive en Ucrania.

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Queda una pregunta que nadie responde con datos: qué retaguardia aguanta antes, la que raciona gasolina a 60 litros por coche en sus propias ciudades o la que depende de que sus socios sigan firmando el cheque cada trimestre. Ni Moscú ni Bruselas parecen tener la respuesta, y ambos actúan como si la tuviera el otro.