36 cazas Saab para Ucrania: ni el último modelo ni el más avanzado
Suecia ha anunciado la entrega de 36 cazas Saab Gripen a Ucrania, pero no son el flamante Gripen E, sino unidades C/D de segunda mano reacondicionadas. El titular ha corrido como la pólvora, pero la letra pequeña es la que importa: estos aviones no volarán en combate durante años, según el propio anuncio de MSN. La razón no es técnica, sino logística: formar pilotos, mecánicos e integrar sistemas lleva tiempo.
¿Es el Gripen el caza más avanzado de Ucrania?
No, ni de lejos. Los F-16AM/BM MLU entregados por Países Bajos y Dinamarca cuentan con radar mejorado, capacidad BVR con AIM-120C y están integrados en el ecosistema OTAN desde el primer día. Los Mirage 2000-5 franceses tampoco se quedan atrás con su radar RDY. El Gripen C/D corre detrás en madurez táctica. La ventaja del modelo sueco es el coste operativo: cada hora de vuelo es más barata y los repuestos no dependen exclusivamente de Washington.
¿Servirá el Gripen para algo en la guerra?
Depende de las expectativas. Como caza milagro, no. Como complemento para misiones secundarias y liberar recursos de los F-16, sí. La resistencia a la dependencia estadounidense es un punto a favor, pero no cambia el tablero a corto plazo. Ucrania suma una flota heterogénea que complica la logística, pero amplía su capacidad de sostenimiento.
El debate deja claro que el anuncio sueco es más humo que pólvora: 36 cazas que no volarán mañana y que, cuando lo hagan, no serán ni los mejores ni los decisivos. La guerra de los cazas sigue siendo OTAN vs Rusia, pero con sello sueco.
Debates relacionados en el foro
