07 octubre, 2026
Pamplona, 7 de octubre de 2026. El portavoz de VOX en el Parlamento de Navarra, Emilio Jiménez, ha registrado una moción para su debate en la Comisión de Cohesión Territorial en la que reclama al Gobierno de España y a ADIF una revisión extraordinaria y urgente del estado de la red ferroviaria navarra, después de que un ciudadano alertara el pasado 22 de septiembre del mal estado de una fijación de la vía a la altura de Olite y la anomalía continuara visible quince días después.
La iniciativa de VOX toma este episodio como uno de los motivos para reclamar una revisión de las vías, especialmente de los corredores Pamplona-Castejón-Madrid y Pamplona-Zaragoza, así como cambios en el procedimiento de recepción y seguimiento de los avisos sobre posibles defectos en la infraestructura.
Un aviso comunicado y una anomalía que permanece
Según la información publicada en medios de comunicación, un usuario de la infraestructura comunicó el 22 de septiembre a los servicios de Emergencias que había detectado una anomalía en uno de los puntos de anclaje del carril en la línea Pamplona-Madrid, a la altura de Olite.
Las imágenes recogidas en la información muestran un perno roto y otro suelto, un tirafondo que sobresale de su cavidad en la traviesa, una arandela levantada y un desconchón en el hormigón en el punto de inserción del tornillo. En la llamada se confirmó al ciudadano que el aviso sería trasladado a los técnicos para su reparación. Sin embargo, una nueva comprobación realizada quince días después constató que la anomalía continuaba en el mismo estado.
La propia información señala que corresponde a ADIF, como administrador de la infraestructura, determinar mediante una valoración técnica si el defecto afecta a la geometría del carril o entraña algún riesgo para la circulación.
VOX considera que, con independencia de esa valoración técnica, el caso plantea la necesidad de revisar cómo se reciben, registran, valoran y resuelven este tipo de avisos. “La seguridad ferroviaria no admite la normalización de los defectos ni la opacidad sobre su reparación”, ha sostenido Emilio Jiménez.
VOX pide revisar toda la red
A partir del caso concreto de Olite, la formación plantea extender la revisión al conjunto de la red ferroviaria que discurre por Navarra.
La moción reclama al Gobierno de España y a ADIF una revisión extraordinaria de las fijaciones, traviesas, carriles y demás elementos de la superestructura, con especial atención a las líneas Pamplona-Castejón-Madrid y Pamplona-Zaragoza. VOX solicita además que el resultado de esta inspección y el calendario de las actuaciones necesarias sean comunicados al Parlamento de Navarra.
La iniciativa recuerda que la red ferroviaria navarra forma parte de la Red Ferroviaria de Interés General y que su administración, mantenimiento y explotación corresponden al Estado a través del Ministerio de Transportes y ADIF.
Un protocolo para los avisos de Emergencias
El caso de Olite lleva a VOX a plantear también un protocolo específico para los avisos ciudadanos relacionados con posibles defectos de la infraestructura.
La propuesta pide que cualquier alerta recibida por los servicios de Emergencias quede registrada, sea valorada por personal técnico en un plazo breve y determinado y permita realizar un seguimiento hasta su reparación.
La formación considera que este procedimiento permitiría conocer qué sucede con una incidencia después de que un ciudadano comunique un posible problema y evitaría que los avisos queden sin una respuesta verificable.
Averías, restricciones y retrat
La moción sitúa el episodio de Olite dentro de un contexto más amplio de incidencias que afectan al servicio ferroviario en Navarra. El texto registrado por VOX recuerda que el 28 de septiembre se suspendió la circulación entre Castejón y Villafranca por una incidencia en la infraestructura, afectando a trenes de Media y Larga Distancia que tuvieron que ser desviados por Logroño. También menciona cortes programados, limitaciones temporales de velocidad y averías que afectan especialmente a las conexiones con Pamplona y a la relación Pamplona-Zaragoza.
La formación sostiene que el problema no se limita al estado de un elemento concreto de la vía, sino que debe abordarse desde el mantenimiento de la infraestructura hasta las condiciones en las que se presta el servicio al viajero.
“De poco sirve conservar la vía si los tiempos de viaje de la relación Pamplona-Zaragoza siguen lastrados por limitaciones de velocidad, si el material es insuficiente o envejecido o si las frecuencias no responden a la demanda real”, ha afirmado Jiménez.
Mejoras en estaciones y más material móvil
La moción reclama asimismo al Gobierno de España, ADIF y Renfe un plan de mejora de las estaciones y apeaderos de Navarra, incluyendo información al viajero, accesibilidad y condiciones de los andenes, con especial atención a Tafalla, Olite, Castejón y Tudela.
VOX plantea también reforzar el material móvil destinado a los servicios ferroviarios de Navarra, reducir los retrat y tiempos de espera de la relación Pamplona-Zaragoza y garantizar unas frecuencias y horarios suficientes y estables.
Un informe sobre las incidencias del último año
Por último, la iniciativa solicita al Gobierno de España un informe sobre las incidencias de infraestructura y las demoras registradas durante los últimos doce meses en los servicios ferroviarios con parada en Navarra.
El documento debería recoger las causas de las incidencias, el tiempo medio de retrat y las medidas adoptadas para corregirlas, con especial atención a la línea Pamplona-Zaragoza.
VOX pide además al Gobierno de Navarra que requiera formalmente al Ministerio de Transportes, ADIF y Renfe el cumplimiento de los acuerdos que se adopten y que dé cuenta al Parlamento de las gestiones realizadas y de las respuestas recibidas.
Para Jiménez, el episodio de Olite pone el foco en una cuestión concreta: la capacidad de respuesta ante una anomalía que ya había sido comunicada. “Los navarros no piden un privilegio. Piden que el Estado mantenga en condiciones lo que es suyo y que el tren llegue a su hora”, ha resumido el portavoz de VOX en el Parlamento de Navarra.
Pamplona, 7 de octubre de 2026. El portavoz de VOX en el Parlamento de Navarra, Emilio Jiménez, ha registrado una moción para su debate en la Comisión de Cohesión Territorial en la que reclama al Gobierno de España y a ADIF una revisión extraordinaria y urgente del estado de la red ferroviaria navarra, después de que un ciudadano alertara el pasado 22 de septiembre del mal estado de una fijación de la vía a la altura de Olite y la anomalía continuara visible quince días después.
La iniciativa de VOX toma este episodio como uno de los motivos para reclamar una revisión de las vías, especialmente de los corredores Pamplona-Castejón-Madrid y Pamplona-Zaragoza, así como cambios en el procedimiento de recepción y seguimiento de los avisos sobre posibles defectos en la infraestructura.
Un aviso comunicado y una anomalía que permanece
Según la información publicada en medios de comunicación, un usuario de la infraestructura comunicó el 22 de septiembre a los servicios de Emergencias que había detectado una anomalía en uno de los puntos de anclaje del carril en la línea Pamplona-Madrid, a la altura de Olite.
Las imágenes recogidas en la información muestran un perno roto y otro suelto, un tirafondo que sobresale de su cavidad en la traviesa, una arandela levantada y un desconchón en el hormigón en el punto de inserción del tornillo. En la llamada se confirmó al ciudadano que el aviso sería trasladado a los técnicos para su reparación. Sin embargo, una nueva comprobación realizada quince días después constató que la anomalía continuaba en el mismo estado.
La propia información señala que corresponde a ADIF, como administrador de la infraestructura, determinar mediante una valoración técnica si el defecto afecta a la geometría del carril o entraña algún riesgo para la circulación.
VOX considera que, con independencia de esa valoración técnica, el caso plantea la necesidad de revisar cómo se reciben, registran, valoran y resuelven este tipo de avisos. “La seguridad ferroviaria no admite la normalización de los defectos ni la opacidad sobre su reparación”, ha sostenido Emilio Jiménez.
VOX pide revisar toda la red
A partir del caso concreto de Olite, la formación plantea extender la revisión al conjunto de la red ferroviaria que discurre por Navarra.
La moción reclama al Gobierno de España y a ADIF una revisión extraordinaria de las fijaciones, traviesas, carriles y demás elementos de la superestructura, con especial atención a las líneas Pamplona-Castejón-Madrid y Pamplona-Zaragoza. VOX solicita además que el resultado de esta inspección y el calendario de las actuaciones necesarias sean comunicados al Parlamento de Navarra.
La iniciativa recuerda que la red ferroviaria navarra forma parte de la Red Ferroviaria de Interés General y que su administración, mantenimiento y explotación corresponden al Estado a través del Ministerio de Transportes y ADIF.
Un protocolo para los avisos de Emergencias
El caso de Olite lleva a VOX a plantear también un protocolo específico para los avisos ciudadanos relacionados con posibles defectos de la infraestructura.
La propuesta pide que cualquier alerta recibida por los servicios de Emergencias quede registrada, sea valorada por personal técnico en un plazo breve y determinado y permita realizar un seguimiento hasta su reparación.
La formación considera que este procedimiento permitiría conocer qué sucede con una incidencia después de que un ciudadano comunique un posible problema y evitaría que los avisos queden sin una respuesta verificable.
Averías, restricciones y retrat
La moción sitúa el episodio de Olite dentro de un contexto más amplio de incidencias que afectan al servicio ferroviario en Navarra. El texto registrado por VOX recuerda que el 28 de septiembre se suspendió la circulación entre Castejón y Villafranca por una incidencia en la infraestructura, afectando a trenes de Media y Larga Distancia que tuvieron que ser desviados por Logroño. También menciona cortes programados, limitaciones temporales de velocidad y averías que afectan especialmente a las conexiones con Pamplona y a la relación Pamplona-Zaragoza.
La formación sostiene que el problema no se limita al estado de un elemento concreto de la vía, sino que debe abordarse desde el mantenimiento de la infraestructura hasta las condiciones en las que se presta el servicio al viajero.
“De poco sirve conservar la vía si los tiempos de viaje de la relación Pamplona-Zaragoza siguen lastrados por limitaciones de velocidad, si el material es insuficiente o envejecido o si las frecuencias no responden a la demanda real”, ha afirmado Jiménez.
Mejoras en estaciones y más material móvil
La moción reclama asimismo al Gobierno de España, ADIF y Renfe un plan de mejora de las estaciones y apeaderos de Navarra, incluyendo información al viajero, accesibilidad y condiciones de los andenes, con especial atención a Tafalla, Olite, Castejón y Tudela.
VOX plantea también reforzar el material móvil destinado a los servicios ferroviarios de Navarra, reducir los retrat y tiempos de espera de la relación Pamplona-Zaragoza y garantizar unas frecuencias y horarios suficientes y estables.
Un informe sobre las incidencias del último año
Por último, la iniciativa solicita al Gobierno de España un informe sobre las incidencias de infraestructura y las demoras registradas durante los últimos doce meses en los servicios ferroviarios con parada en Navarra.
El documento debería recoger las causas de las incidencias, el tiempo medio de retrat y las medidas adoptadas para corregirlas, con especial atención a la línea Pamplona-Zaragoza.
VOX pide además al Gobierno de Navarra que requiera formalmente al Ministerio de Transportes, ADIF y Renfe el cumplimiento de los acuerdos que se adopten y que dé cuenta al Parlamento de las gestiones realizadas y de las respuestas recibidas.
Para Jiménez, el episodio de Olite pone el foco en una cuestión concreta: la capacidad de respuesta ante una anomalía que ya había sido comunicada. “Los navarros no piden un privilegio. Piden que el Estado mantenga en condiciones lo que es suyo y que el tren llegue a su hora”, ha resumido el portavoz de VOX en el Parlamento de Navarra.