Ábalos se reúne clandestinamente en Barajas con la vicepresidenta de Venezuela, que tiene prohibida su entrada en la UE.

Ábalos recibió de madrugada a la número dos de Maduro en Barajas​

Poco después de la medianoche del domingo al lunes, un avión privado de la compañía Sky Valet procedente de Caracas aterrizó en la terminal de vuelos privados de Barajas. A bordo, Delcy Rodríguez, vicepresidenta ejecutiva del régimen de Nicolás Maduro. En tierra, esperándola, el ministro de Transportes y número dos del PSOE, José Luis Ábalos. Según tres fuentes distintas citadas por Vozpópuli, el ministro subió la escalerilla del aparato y permaneció en su interior alrededor de hora y media. La reunión no tuvo lugar en un despacho ni en una embajada: se celebró dentro de la aeronave, apostada junto a una de las pistas.

El asunto va más allá de la escena. Sobre Delcy Rodríguez pesa una resolución de la Unión Europea que le prohíbe el acceso al espacio Schengen por las sanciones comunitarias. Su presencia en suelo español exigía una coartada administrativa y una explicación que, a la fecha de esta discusión, nadie ha dado por buena.

Qué pasó en Barajas la madrugada del lunes​

El registro de vuelo sitúa la llegada prevista a las 00:12, con unos minutos de retraso. Rodríguez viajaba al término de la visita a Venezuela de su homólogo cubano, Ricardo Cabrisas, con rumbo a España antes de proseguir hacia Turquía. Cuando el aparato se dirigió a la terminal privada, Ábalos ya estaba allí, según las fuentes policiales y del ministerio consultadas.

El plan se torció cuando saltó la alerta en los archivos policiales: la resolución europea impedía su entrada. Un comisario de la Policía Nacional se desplazó hasta la terminal junto al ministro, que es el máximo responsable de la gestión de los aeropuertos españoles. La vicepresidenta bajó después del aparato y accedió a la sala VIP de autoridades con su jefe de gabinete y cinco personas más de su equipo. No pasó la noche en Madrid: a las 02:42 despegó hacia Estambul en otro vuelo, matrícula TC-AKE. El miércoles ya estaba en Ankara preparando el 70 aniversario de las relaciones entre Venezuela y Turquía.

¿Por qué el veto europeo convierte la escala en un problema diplomático?​

Porque España forma parte del espacio Schengen y de las sanciones europeas contra el entorno de Maduro, y una escala de este tipo tensa las dos cosas a la vez. Si Rodríguez no pisó suelo Schengen, la operación era limpia. Si lo pisó, alguien la dejó entrar con una prohibición vigente.

Un testigo declaró ante notario que la número dos de Maduro sí pisó suelo Schengen y que introdujo dos carros de maletas en España. Según ese relato, el personal trasladó las maletas al exterior de la zona pública para cargarlas en vehículos sin pasar control de aduanas. Es la versión que el ministerio nunca ha confirmado y la que, si se sostiene, deja al Gobierno comprometido ante sus socios europeos.

De la negación al «encuentro fortuito»​

La secuencia del relato oficial tiene su propia coreografía. Primero, Ábalos negó el encuentro cuando Vozpópuli le preguntó por él. Después, la versión cambió: no hubo reunión formal, fue un encuentro fortuito. La coincidencia, según esa lectura, fue que el ministro anduviera por el aeropuerto a esas horas.

La aritmética del azar no cuadra fácil, sostienen las voces más críticas. No es habitual que un ministro de Transportes reciba de madrugada, en la escalerilla de un avión privado, a un cargo extranjero con prohibición de entrada vigente. Y menos cuando al día siguiente el propio ministro tenía previsto recibir en su despacho al ministro de Turismo venezolano, Félix Plasencia.

El Congreso bloquea la comisión de investigación​

El episodio llegó al Parlamento y allí murió por la vía procedimental. PSOE y Unidas Podemos, con el respaldo de PNV, ERC, Bildu y los minoritarios, impidieron que el Congreso pudiera investigar la reunión, al denegar la petición de PP y Ciudadanos de crear una comisión en el siguiente Pleno.

Desde el bloque de la mayoría se argumenta que no hay materia que investigar y que todo fue una escala amparada en la normativa aeroportuaria: las zonas internacionales de los aeropuertos no son Schengen y los pasajeros hacen escalas en aeropuertos donde no pueden pasar la aduana. La explicación es técnicamente defendible. Lo que no resuelve, replican desde la oposición, es qué hizo la vicepresidenta venezolana entre las 1:30 y las 14:30, ni por qué un ministro se subió a un avión a medianoche.

Qué mirar ahora​

El caso se inserta en un eje más ancho: las relaciones de España con el régimen venezolano y con el conjunto del arco bolivariano. Desde Washington, la presión va en dirección contraria. Estados Unidos acusó a Nicolás Maduro de narcotráfico y ofreció una recompensa de 15 millones de dólares por información que conduzca a su captura. Con la Unión Europea manteniendo sanciones y Washington persiguiendo penalmente al entorno del presidente venezolano, la pregunta que sigue sin respuesta es qué hacía un ministro español subiendo a un avión a las tantas de la madrugada. Ese es el dato. Lo demás es relato.