Como instalar mando de apertura cierre centralizado?

Se me rompió el mando del coche, el cierre funciona con el boton interior y con la llave pero el mando no va. Supongo que la placa de circuito electronico del receptor está averiada.

he pensando comprar un mando universal por radiofrecuencia en lugar de de infrarrojos que lleva el coche.

El problema es que no cabe en el plafón donde va el receptor original porque es más grande.

(adjunto visible para usuarios registrados)

Entonces tendría que ponerlo supongo en la puerta no?

Alguien lo ha hecho?
Será facil identificar los cables que hay en el plafon que supongo irán a la puerta pasando por el relé?

Tengo que conectar ahí ese aparato, cómo puedo hacerlo si son conectores antiguos Renault?

Estoy pensando comprar wagos y sustituirlo todo para que quede bien sujeto.

Como lo haría un profesional? Qué tipo de conectores seusan cuando no se tienen de los originales y tienes que además meter otro aparato en ese circuito sin que dejen de funcionar por ejemplo las luces del interior del coche en el plafón?

(adjunto visible para usuarios registrados)

Si no puedes soldar y necesitas "interceptar" la señal entre dos conectores para insertar un dispositivo (como un sensor extra, una alarma o un módulo), la mejor opción son los conectores de derivación o terminales de presión.

Aquí tienes las mejores alternativas para un entorno automotriz antiguo:

---

1. Robacorrientes (Quick Splice Connectors)​

Es la opción más rápida si necesitas sacar una señal de un cable sin cortarlo.

(adjunto visible para usuarios registrados)

• Cómo funcionan: Colocas el cable original y el cable de tu nuevo dispositivo dentro del clip de plástico y presionas una guillotina metálica con unos alicates.
• Ventaja: No hay que pelar cables ni desconectar nada.
• Desventaja: En coches antiguos, si el cable es muy fino, pueden llegar a cortarlo o hacer mal contacto con el tiempo.

---

2. Conectores de Derivación en "T" (T-Tap)​

Son una evolución de los anteriores y más recomendables para dispositivos que podrías querer desconectar en el futuro.

(adjunto visible para usuarios registrados)

(adjunto visible para usuarios registrados)

1. Instalas el T-Tap (la parte hembra) en el cable del Renault.
2. Pones un terminal Faston macho en el cable de tu dispositivo.
3. Simplemente los conectas.

• Por qué usarlos: Si el dispositivo falla, puedes desconectarlo sin dejar cables sueltos o pelados.

---

3. Conectores de Unión Termocontraíbles (Crimping)​

Si lo que necesitas es cortar el cable original para pasar la corriente a través de tu dispositivo (conexión en serie), usa terminales de crimpado con funda protectora.

(adjunto visible para usuarios registrados)

• Usa una crimpadora (no unos alicates normales) para asegurar que el metal muerda bien el cobre.
• Busca los que vienen con aislamiento termoretractil incorporado; al aplicarles calor con un mechero, se sellan y evitan que entre humedad.

Yo te lo soluciono por 900 pavos.