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Siuuuuuuuuuuu al ignoreCompradlas todas xd XD XD.
Luego a llorar por la tele en 6 meses, me an hengañao, la culpa es de Pavlo y el PSOE....bla bla
yo las vendi a 4, ahora sería recompra a 2,4 mirando que no pierda el nivel.
Yo revisaría esa entrada.
Iberia ha dejado claro que van a quitarse 17 aviones o algo así, y que su misión ahora es "sobrevivir".
Yo la tengo a mira por debajo de los 2 euros, y ya veremos. Esta semana puede ser simpatica.
Siuuuuuuuuuuu al ignore
Eres la voz de la sobriedad.Si quereis entrar en IAG yo no andaría con prisas, id mirando soportes anteriores y ahí podría ser un buen punto de entrada.
Pero no las espereis regaladas.
Esperando a que baje (lo que significa que se pondrá a 40 euros).Hay que tenerlos cuadrados para entrar ahora en IAG.
Es el efecto de los resultados del paro en USA, no creowq que dure más allá de mañanaEn fin, esperando que baje y sube.
Comenté en otro post, no es por eso, es la banderilla de UK, el efecto ha sido previo a las noticias USANAS.Es el efecto de los resultados del paro en USA, no creowq que dure más allá de mañana
ah.... es que estoy un poco desconectado..... entonces puede que el efecto dure un poco más....Comenté en otro post, no es por eso, es la banderilla de UK, el efecto ha sido previo a las noticias USANAS.
Tampoco mucho más creo yo.ah.... es que estoy un poco desconectado..... entonces puede que el efecto dure un poco más....
El sector aéreo sigue de pandero.
Un ejecutivo de United Airlines dice que no se han presentado suficientes trabajadores para las salidas voluntarias.
El factor de carga de UA ha bajado desde 80%, habitual en julio, hasta el 50% en vuelos domésticos y el 30% en internacional.
En vuelos internacionales no pagan el queroseno y en nacionales no les alcanza para costes operatorios.
Una ruina oiga! cuanto aguantará.
El sector aéreo sigue de pandero.
Un ejecutivo de United Airlines dice que no se han presentado suficientes trabajadores para las salidas voluntarias.
El factor de carga de UA ha bajado desde 80%, habitual en julio, hasta el 50% en vuelos domésticos y el 30% en internacional.
En vuelos internacionales no pagan el queroseno y en nacionales no les alcanza para costes operatorios.
Una ruina oiga! cuanto aguantará.
Me abstendré de meter pasta, asi que eso garantiza subidón seguro. Si le echo dinero se va al guano la empresaHombre de poca fé...solo necesitamos dos cosas:
- Algo de tiempo a ver si las ayudas y prebendas se canalizan, y las restricciones se relajan.
- Que @Cobi19 se ponga a cortos pero a lo bestia. Esa es la gran garantía de subidón 🙂🙂🙂