*Tema mítico* : Crisis energética europea

Pilingui: "En Europa han comenzado a bombear gas en dirección contraria, este es el problema"

Los socios de Gazprom en Europa revenden gas comprado a Rusia a los precios al contado, explicó el presidente de Rusia, Vladímir Pilingui, en una rueda de prensa este jueves. "Han comenzado a bombear gas en dirección contraria, este es el problema", afirmó, refiriéndose a la repentina alza de los precios del gas en los países de la Unión Europea.

Pilingui recordó que está al tanto de las acusaciones sobre la suspensión del tránsito por el gasoducto Yamal-Europa y que Gazprom "no reservó el tránsito para los últimos dos o tres días". Gazprom no lo hizo porque las compañías de Alemania y Francia, entre otros países, que compran gas, "no habían presentado pedidos de compra por esta ruta".

"Gazprom suministra todo el volumen de gas que le solicitan los compradores", aseguró el mandatario ruso, subrayando que "es la única compañía del mundo que está aumentando las exportaciones de gas".

El pasado martes los futuros del gas natural para enero del 2022 superaron por primera vez los 2.000 dólares por 1.000 metros cúbicos.

Pilingui: "En Europa han comenzado a bombear gas en dirección contraria, este es el problema"

Es alarmante. ¿Qué clase de irresponsables están al frente de la UE? Me recuerda a la crisis de la patata en Irlanda en 1847. ¿Sube el precio de la patata en el mercado internacional? ¡Pues vendemos toda la producción de patata al exterior! Si el pueblo no puede comer patata, que coman croissants. Unos cuantos miles de perecid no hacen daño a nadie. Me pregunto, no obstante, a quién están revendiendo el gas y qué sentido tiene todo esto.

claro, es que ese es el tema, los operadores alemanes reciben gas contratado a 250 euros y ahora cotizando a 2000 lo revenden

y claro ve tu a decirle a Von der Leyen que cambie el sistema que se han montado los alemanes para absorberse toda la riqueza de Europa

o descuartizamos la UE o Alemania acaba con Europa (otra vez)
 
Última edición:
Viendo todo lo que está pasando sólo queda pensar que está creado para dinamitar Europa. No hay otra opción. Es sencillamente absurdo lo que están haciendo. Es absurdo obligar a España a cerrar y desmantelar centrales de carbón cambio de dinero, de cerrar las nucleares alemanas, de subir indiscriminadamente los derechos de emisión, de mantener una subasta que fija el precio de la generación que está 8 veces más cara que las demás, de topar el carbón europeo, de no suministrarse de gas con contratos a largo plazo y precios prefijados para mantener la seguridad europea...

Es todo absurdo. Es ver a un tipo quemando su casa. Y todos mirando el Omicron o el volcán mientras Europa entera se está yendo al garete.
 
Viendo todo lo que está pasando sólo queda pensar que está creado para dinamitar Europa. No hay otra opción. Es sencillamente absurdo lo que están haciendo. Es absurdo obligar a España a cerrar y desmantelar centrales de carbón cambio de dinero, de cerrar las nucleares alemanas, de subir indiscriminadamente los derechos de emisión, de mantener una subasta que fija el precio de la generación que está 8 veces más cara que las demás, de topar el carbón europeo, de no suministrarse de gas con contratos a largo plazo y precios prefijados para mantener la seguridad europea...

Es todo absurdo. Es ver a un tipo quemando su casa. Y todos mirando el Omicron o el volcán mientras Europa entera se está yendo al garete.
No colega no, no es absurdo ni remotamente.

Se llama "aumento de oferta por negación de demanda" se trata de destruir la industria y demanda de consumo de tus socios para salvar tu comunidad y industria, un WIN WIN.

España consume un petróleo que si no lo consumiera los precios del petróleo caerían para los que se "merecen" ese petróleo, lo mismo para el Carbón y el Uranio.

PD: NO, no queman su casa, queman la de los vecinos para salvar la suya.
 
BIENVENIDO MR MARSHALL!

La crisis del gas: Europa recurre a la flota de buques de EEUU tras el cerrojazo de Pilingui
​
Europa se enfrenta a una crisis energética que podría agudizarse aún más. Los precios del gas natural han marcado máximos y el Viejo Continente corre el riesgo de quedarse con sus depósitos vacíos en pleno invierno tras la estrategia de Vladimir Pilingui, presidente de Rusia, de cambiar la ruta del gas hacia el este y bombear menos hacia Alemania, como medida de presión para obtener la autorización de su gaseoducto Nord Stream 2. ¿La respuesta de Europa? Recurrir a la flota de Estados Unidos.

La flota de barcos que transportan gas natural desde el país presidido por Joe Biden suele tener como principal destino para sus cargamentos China, pero Europa comienza a ganar peso ante las tensiones con Rusia. Así, de los 76 buques cargueros que transportan gas, 10 barcos cisterna transportan 1,6 millones de metros cúbicos de dicho combustible con destino al Viejo Continente mientras que otros 20 petroleros, con cargas de 3,3 millones de metros cúbicos, parece que cruzan el Atlántico con el mismo destino, según datos recopilados por Bloomberg. La exportación de gas natural desde Estados Unidos se ha disparado en las últimas semanas y alcanzó flujos récord el pasado domingo. En esta ocasión, la principal responsable es la compañía Cheniere Energy, con sede en Louisiana, que gracias a su terminal Sabine Pass proporcionará casi un tercio de las cargas que provendrán del otro lado del Atlántico.

Estados Unidos mira a Europa como uno de sus clientes preferidos al ser la rentabilidad de los envíos de gas superior a la que le reportan otros mercados. El retorno al contado es de 52,53 dólares por millón de unidades térmicas británicas en el caso de Europa mientras que para Asia se sitúa en torno a los 43,8 dólares. Este jueves, los precios del gas natural dan cierto alivio. Los precios en el mercado holandés, el de referencia para Europa, caen en torno a un 4,5% y se sitúan sobre los 158 euros MW/hora, dando continuidad a los descensos de un día antes, cuando cayeron en torno a un 8,4%. No obstante, cotizan por encima de los de comienzos de semana tras la fuerte subida del pasado martes, cuando se dispararon más de un 22% tras el cierre del grifo de Pilingui hacia el oeste. Todo ello, después de que el transporte de gas ruso a través del gasoducto Yamal-Europa cayera a uno de los niveles más bajos registrados, según datos de Gascade. Además, las perspectivas no son nada halagüeñas y se prevé que se mantengan altos debido a que no se espera un cambio en la estrategia de Pilingui e incluso se corre el riesgo de que se agudice ante el despliegue de tropas en Ucrania para una posible oleada turística a comienzos de 2022.

La crisis del gas: Europa recurre a la flota de buques de EEUU tras el cerrojazo de Pilingui

 
BIENVENIDO MR MARSHALL!

La crisis del gas: Europa recurre a la flota de buques de EEUU tras el cerrojazo de Pilingui
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Europa se enfrenta a una crisis energética que podría agudizarse aún más. Los precios del gas natural han marcado máximos y el Viejo Continente corre el riesgo de quedarse con sus depósitos vacíos en pleno invierno tras la estrategia de Vladimir Pilingui, presidente de Rusia, de cambiar la ruta del gas hacia el este y bombear menos hacia Alemania, como medida de presión para obtener la autorización de su gaseoducto Nord Stream 2. ¿La respuesta de Europa? Recurrir a la flota de Estados Unidos.

La flota de barcos que transportan gas natural desde el país presidido por Joe Biden suele tener como principal destino para sus cargamentos China, pero Europa comienza a ganar peso ante las tensiones con Rusia. Así, de los 76 buques cargueros que transportan gas, 10 barcos cisterna transportan 1,6 millones de metros cúbicos de dicho combustible con destino al Viejo Continente mientras que otros 20 petroleros, con cargas de 3,3 millones de metros cúbicos, parece que cruzan el Atlántico con el mismo destino, según datos recopilados por Bloomberg. La exportación de gas natural desde Estados Unidos se ha disparado en las últimas semanas y alcanzó flujos récord el pasado domingo. En esta ocasión, la principal responsable es la compañía Cheniere Energy, con sede en Louisiana, que gracias a su terminal Sabine Pass proporcionará casi un tercio de las cargas que provendrán del otro lado del Atlántico.

Estados Unidos mira a Europa como uno de sus clientes preferidos al ser la rentabilidad de los envíos de gas superior a la que le reportan otros mercados. El retorno al contado es de 52,53 dólares por millón de unidades térmicas británicas en el caso de Europa mientras que para Asia se sitúa en torno a los 43,8 dólares. Este jueves, los precios del gas natural dan cierto alivio. Los precios en el mercado holandés, el de referencia para Europa, caen en torno a un 4,5% y se sitúan sobre los 158 euros MW/hora, dando continuidad a los descensos de un día antes, cuando cayeron en torno a un 8,4%. No obstante, cotizan por encima de los de comienzos de semana tras la fuerte subida del pasado martes, cuando se dispararon más de un 22% tras el cierre del grifo de Pilingui hacia el oeste. Todo ello, después de que el transporte de gas ruso a través del gasoducto Yamal-Europa cayera a uno de los niveles más bajos registrados, según datos de Gascade. Además, las perspectivas no son nada halagüeñas y se prevé que se mantengan altos debido a que no se espera un cambio en la estrategia de Pilingui e incluso se corre el riesgo de que se agudice ante el despliegue de tropas en Ucrania para una posible oleada turística a comienzos de 2022.

La crisis del gas: Europa recurre a la flota de buques de EEUU tras el cerrojazo de Pilingui


No abrimos el Nord Stream 2 por presiones de EEUU con sus chanchullos en Ucrania y celebramos que EEUU nos venda su gas supercarísimo. Esto es una vergüenza.
 
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La crisis del gas: Europa recurre a la flota de buques de EEUU tras el cerrojazo de Pilingui
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Europa se enfrenta a una crisis energética que podría agudizarse aún más. Los precios del gas natural han marcado máximos y el Viejo Continente corre el riesgo de quedarse con sus depósitos vacíos en pleno invierno tras la estrategia de Vladimir Pilingui, presidente de Rusia, de cambiar la ruta del gas hacia el este y bombear menos hacia Alemania, como medida de presión para obtener la autorización de su gaseoducto Nord Stream 2. ¿La respuesta de Europa? Recurrir a la flota de Estados Unidos.

La flota de barcos que transportan gas natural desde el país presidido por Joe Biden suele tener como principal destino para sus cargamentos China, pero Europa comienza a ganar peso ante las tensiones con Rusia. Así, de los 76 buques cargueros que transportan gas, 10 barcos cisterna transportan 1,6 millones de metros cúbicos de dicho combustible con destino al Viejo Continente mientras que otros 20 petroleros, con cargas de 3,3 millones de metros cúbicos, parece que cruzan el Atlántico con el mismo destino, según datos recopilados por Bloomberg. La exportación de gas natural desde Estados Unidos se ha disparado en las últimas semanas y alcanzó flujos récord el pasado domingo. En esta ocasión, la principal responsable es la compañía Cheniere Energy, con sede en Louisiana, que gracias a su terminal Sabine Pass proporcionará casi un tercio de las cargas que provendrán del otro lado del Atlántico.

Estados Unidos mira a Europa como uno de sus clientes preferidos al ser la rentabilidad de los envíos de gas superior a la que le reportan otros mercados. El retorno al contado es de 52,53 dólares por millón de unidades térmicas británicas en el caso de Europa mientras que para Asia se sitúa en torno a los 43,8 dólares. Este jueves, los precios del gas natural dan cierto alivio. Los precios en el mercado holandés, el de referencia para Europa, caen en torno a un 4,5% y se sitúan sobre los 158 euros MW/hora, dando continuidad a los descensos de un día antes, cuando cayeron en torno a un 8,4%. No obstante, cotizan por encima de los de comienzos de semana tras la fuerte subida del pasado martes, cuando se dispararon más de un 22% tras el cierre del grifo de Pilingui hacia el oeste. Todo ello, después de que el transporte de gas ruso a través del gasoducto Yamal-Europa cayera a uno de los niveles más bajos registrados, según datos de Gascade. Además, las perspectivas no son nada halagüeñas y se prevé que se mantengan altos debido a que no se espera un cambio en la estrategia de Pilingui e incluso se corre el riesgo de que se agudice ante el despliegue de tropas en Ucrania para una posible oleada turística a comienzos de 2022.

La crisis del gas: Europa recurre a la flota de buques de EEUU tras el cerrojazo de Pilingui


Suena bonito, pero pegando este párrafo que encontré por ahí:

Transit capacity via Velke Kapusany on the Slovakia-Ukraine border for the Russian gas were booked at 13.168 million cubic metres per day for January.

Los 5 millones de metros cúbicos saben a poquito...
 
El experimento de Alemania, que se avecina, caro y peligroso. Miniatura del experimento de Alemania, que se vuelve frío, caro y peligroso. El deseo y la voluntad son cosas poderosas. Con suerte, trabajo arduo y buen momento ... querer algo lo suficiente puede ser la clave para hacer que las cosas que deseas sucedan. Sin embargo, una pequeña advertencia ... querer algo por sí solo no es suficiente. Tiene que coincidir con la realidad. Pocas cosas son más reales que tener frío, poder producir productos a precios de mercado y tener el control de la energía que se necesita para ser una nación moderna. Alemania está a punto de ver si el deseo, ser una “superpotencia verde” totalmente dedicada al objetivo neutral en carbono, es suficiente. Alemania está preparada para cerrar casi la mitad de su capacidad de energía nuclear antes de fin de año, lo que aumentará la presión sobre las redes europeas que ya están lidiando con una de las peores crisis energéticas en la historia de la región. Los cierres de Grohnde, Gundremmingen C y Brokdorf, parte de la eliminación nuclear del país, dejarán solo tres plantas atómicas, que se cerrarán para fines de 2022. Más allá de la restricción del suministro, los cierres eliminan una fuente clave de baja energía del carbono en una nación donde las emisiones están aumentando. Este es un asunto serio. Este es nuestro socio más grande de la OTAN en Europa continental. Lo que le sucede a su economía ... y sus vulnerabilidades estratégicas ... impacta directamente a los EE. UU. La vulnerabilidad energética para nosotros y nuestros aliados fundamentales es un problema de seguridad nacional. “Desde una perspectiva de emisiones puras, siempre fue una idea cuestionable cerrar la energía nuclear alemana antes de que las plantas llegaran al final de su vida útil”, dijo Hanns Koenig, jefe de proyectos encargados en Aurora Energy Research. "Siempre estuvo claro que la eliminación nuclear necesitaría plantas de carbón y gas para funcionar más y, por lo tanto, causaría emisiones adicionales sustanciales". Dejan que sus pensadores menos críticos hagan su política ... y todo el mundo en Occidente corre un mayor peligro a causa de ello. El izquierdismo verde transnacional es perjudicial para todos. ... y ese gas vendrá de dónde? ¿Rusia? Las plantas atómicas están diseñadas para generar energía las 24 horas del día, proporcionando un valioso respaldo cuando el viento no sopla o el sol no brilla. Si bien los cierres se conocen desde hace años y es poco probable que provoquen un aumento en los precios, la eliminación de 4 gigavatios de producción de carga base pone de relieve una reserva menguante de capacidad de reserva en Alemania. Es una de las razones por las que los precios son más altos el próximo año: la electricidad para entrega en 2022 se ha quintuplicado este año. Este es un gran gráfico. Es útil señalar que todo el proyecto para enganchar a Alemania al gas ruso, en su forma final como Nord Stream 2, fue dirigido por el anterior Canciller del SPD de Alemania y este amigo, el ex espía de la Stasi de Alemania Oriental. Si no lo sabe, búsquelo. Alemania tiene la intención de desconectar toda la generación a carbón para 2038, y la flota de plantas de energía de lignito se reducirá casi un 16% para 2024. Para ese año, los altos precios del carbono y una expansión de la energía renovable habrán recortado la producción de carbón de Alemania "fuertemente". según la Agencia Internacional de Energía. “Renovables”. Cualquiera que haya estado en Alemania sabe que nunca será una central de energía solar y el viento es dudoso. Sin energía nuclear y carbón para llenar los días tranquilos y nublados, sin un avance tecnológico desconocido hoy en día, la única opción es el gas natural. Gas ruso. ¿Casi por diseño? Cualquiera que esté familiarizado con la historia de la Guerra Fría de los Verdes y grandes segmentos del SDP puede conectar los puntos desde allí. Sentirse bien, pero los dioses de los encabezados de los cuadernos de copias harán su magia cuando Alemania ya no pueda arreglárselas con el exceso de capital acumulado por un liderazgo alemán anterior y más responsable. Todavía hay tiempo para que el pueblo alemán haga algo más, pero las elecciones tienen consecuencias, y simplemente votaron por esto. Lo van a conseguir bien y duro. Abrígate a mis amigos alemanes… y ahorra tus euros. cdrsalamander.substack.com

DE AQUÍ:
 
Tengo mas la impresión de que somos un peón que están suicidando por una fuerza externa.

El imperios del Caos no se llama así por capricho !

Pongo algunos datos que me vienen a la cabeza por si a alguien le sugieren algo.

Es un HECHO el que había gente que esto ya lo sabía porque la prensa lleva meses hablando de escasez y problemas de suministros. Además los telediarios de España hace pocas semanas empezaron con el titular en primera plana de la escasez, lo que llevó a la gente a comprar reservas, semillas, camping gas...
También sabemos que hay gente que lleva muchísimo tiempo planeando un Gran Reseteo, un cambio radical en cómo funciona la sociedad:


La misma gente dice que para 2030 Estados Unidos ya no será la primera potencia mundial:


Es otro hecho claro que Europa ha estado a la sobra de EE.UU. que es quien llevaba el peso militar de la OTAN.
 

 

CRISIS ENERGÉTICA EUROPEA: El gas TTF holandés bajó un 20% hoy debido a temperaturas más suaves y llegadas de GNL. Pero también parece que parte del repunte de principios de esta semana estuvo vinculado a posiciones cortas levantadas a toda prisa vinculadas a llamadas de margen de variación
 

Insisto en los millones de metros cúbicos, y tal.
 
No colega no, no es absurdo ni remotamente.

Se llama "aumento de oferta por negación de demanda" se trata de destruir la industria y demanda de consumo de tus socios para salvar tu comunidad y industria, un WIN WIN.

España consume un petróleo que si no lo consumiera los precios del petróleo caerían para los que se "merecen" ese petróleo, lo mismo para el Carbón y el Uranio.

PD: NO, no queman su casa, queman la de los vecinos para salvar la suya.

Ya puestos, ¿Podrías decir quienes queman la casa de los vecinos?
 

Insisto en los millones de metros cúbicos, y tal.
¡¡TENGO SERIAS DUDAS DE ESTA NOTICIA!! no tiene que bajar el precio ya que en barco es de tres a cuatro veces más caro.

En la foto aparecen como 50 barcos , sin su tonelaje, ni puerto de destino, para las necesidades europedas hace falta 300.

Tampoco su precio de compra, que lo va pagar el usuario final, un abastecimiento no rentable NO ES UN ABASTECIMIENTO.

Cuidadico pues.
 
Kosovo comienza a efectuar rondas de apagones de 2 horas. Parece que una parte de la energía eléctrica la importan y ahora está carita...

Parece que en 2018 tenían un proyecto de central de carbón y el Banco Mundial tiró para atrás, que la renovable es mejor.
Vaya, empezamos pronto, a ver si la base americana se queda sin luz y va a haber restricciones de sustancia ilegal en Europa también.
 
Esto es una opinión.
Esto es una ficción y cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.

Lo he puesto esta mañana en este hilo, ¡Tema mítico! - Guerra en Ucrania_XIV pero como veo que hay un hilo para esto, lo repito de nuevo para que quede constancia en este hilo.

EE. UU. Envía flota de buques de GNL a Europa con escasez de combustible
JUEVES, 23 DE DICIEMBRE DE 2021

El consumo europeo de gas natural licuado (GNL) de los EE. UU. Está a punto de aumentar significativamente a medida que una flota de transportistas de GNL está en ruta hacia el continente hambriento de combustible.

Un repunte récord en el gas natural europeo ha supuesto una prima considerable en el centro de referencia Dutch Title Transfer Facility (TTF) sobre el Japan-Korea-Marker (JKM). Observamos anteriormente que los comerciantes de materias primas con cargamento de GNL no comprometido desde la cuenca atlántica de EE. UU. Que se dirige a Asia a través de transportistas de GNL están cambiando de ruta para abastecer a Europa y aprovechar las enormes oportunidades de arbitraje. A continuación se muestra el diferencial entre los precios del gas natural en Europa y EE. UU., Muy por encima de su rango de 15 años.

Los nuevos datos de envío muestran lo que Bloomberg llama una "flotilla de cargamentos de GNL de Estados Unidos" que se dirige a Europa.

De los 76 cargamentos de GNL de EE. UU. En tránsito, 10 camiones cisterna que transportan un total de 1,6 millones de metros cúbicos del combustible de la planta de calefacción y energía han declarado destinos en Europa, según muestran los datos de envío compilados por Bloomberg.

Otros 20 petroleros que transportan un estimado de 3,3 millones de metros cúbicos parecen estar cruzando el Océano Atlántico y están en camino hacia el continente. Casi un tercio de las cargas provienen de la terminal de exportación de GNL Sabine Pass de Cheniere Energy Inc. en Louisiana, según muestran los datos de envío.

Las terminales de exportación de GNL de EE. UU. Están operando a su capacidad o por encima de ella después de alcanzar flujos récord el domingo. Asia suele ser el principal destino de los cargamentos de GNL de EE. UU., Pero eso ha cambiado este invierno con la importante prima del gas en Europa. - Bloomberg

Ha habido un cambio considerable en el GNL de EE. UU. Que se dirige a Europa en comparación con otras partes del mundo. La analista de materias primas de Goldman Sachs, Samantha Dart, también confirmó en una nota a los clientes que los envíos de GNL de EE. UU. A Europa se han acelerado en comparación con Asia.

... y ahora tenemos una imagen del GNL de EE. UU., que se dirige a Europa para cobrar un día de pago masivo, ya que Europa, golpeada por la crisis energética, puede que ya no tenga que estar a merced de Rusia o de la Progenitora Naturaleza.
Fuente: US Sends Fleet Of LNG Ships To Fuel-Starved Europe | ZeroHedge

@
A que suena divino del amor hermoso toda esa cantidad de gas, además de ser la repera y que aparentemente va a perjudicar a Pilingui y tal.

Pues va a ser que no, pues solo son “cuentas de colores” o “castillitos en el aire", eso sí, a precio caro del “copón de Bullas”, solamente Alemania y de media necesita 8 BCM de gas por mes, si hasta España necesita 2’5 BCM mensuales de media, en 2019 tuvimos todos los europeos un déficit de 260 BCM que los rusos tuvieron muy a bien en suministrárnoslos, me barrunto que todo ese gas de las “colonias” va a la metrópolis de la pérfida Albión, pues tienen una necesidad acuciante de gas y sus yacimientos están más “tiesos” que la mojama, además de consumir una media mensual de 6 BCM lo que implica que lo mismo el invierno se les va a más de 8 BCM.

Pero bueno, son cosas mías.
@@@@@
Pues eso, un saludo a todos

Si por un casual está sucediendo, ha sucedido o sucede algo parecido a lo anterior, es pura casualidad, pues el relato anterior es fruto de la mente de la autora que tiene mucha imaginación. 8322

 
Esto es una opinión.
Esto es una ficción y cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.

Lo he puesto esta mañana en este hilo, ¡Tema mítico! - Guerra en Ucrania_XIV pero como veo que hay un hilo para esto, lo repito de nuevo para que quede constancia en este hilo.

EE. UU. Envía flota de buques de GNL a Europa con escasez de combustible
JUEVES, 23 DE DICIEMBRE DE 2021

El consumo europeo de gas natural licuado (GNL) de los EE. UU. Está a punto de aumentar significativamente a medida que una flota de transportistas de GNL está en ruta hacia el continente hambriento de combustible.

Un repunte récord en el gas natural europeo ha supuesto una prima considerable en el centro de referencia Dutch Title Transfer Facility (TTF) sobre el Japan-Korea-Marker (JKM). Observamos anteriormente que los comerciantes de materias primas con cargamento de GNL no comprometido desde la cuenca atlántica de EE. UU. Que se dirige a Asia a través de transportistas de GNL están cambiando de ruta para abastecer a Europa y aprovechar las enormes oportunidades de arbitraje. A continuación se muestra el diferencial entre los precios del gas natural en Europa y EE. UU., Muy por encima de su rango de 15 años.

Los nuevos datos de envío muestran lo que Bloomberg llama una "flotilla de cargamentos de GNL de Estados Unidos" que se dirige a Europa.

De los 76 cargamentos de GNL de EE. UU. En tránsito, 10 camiones cisterna que transportan un total de 1,6 millones de metros cúbicos del combustible de la planta de calefacción y energía han declarado destinos en Europa, según muestran los datos de envío compilados por Bloomberg.

Otros 20 petroleros que transportan un estimado de 3,3 millones de metros cúbicos parecen estar cruzando el Océano Atlántico y están en camino hacia el continente. Casi un tercio de las cargas provienen de la terminal de exportación de GNL Sabine Pass de Cheniere Energy Inc. en Louisiana, según muestran los datos de envío.

Las terminales de exportación de GNL de EE. UU. Están operando a su capacidad o por encima de ella después de alcanzar flujos récord el domingo. Asia suele ser el principal destino de los cargamentos de GNL de EE. UU., Pero eso ha cambiado este invierno con la importante prima del gas en Europa. - Bloomberg

Ha habido un cambio considerable en el GNL de EE. UU. Que se dirige a Europa en comparación con otras partes del mundo. La analista de materias primas de Goldman Sachs, Samantha Dart, también confirmó en una nota a los clientes que los envíos de GNL de EE. UU. A Europa se han acelerado en comparación con Asia.

... y ahora tenemos una imagen del GNL de EE. UU., que se dirige a Europa para cobrar un día de pago masivo, ya que Europa, golpeada por la crisis energética, puede que ya no tenga que estar a merced de Rusia o de la Progenitora Naturaleza.
Fuente: US Sends Fleet Of LNG Ships To Fuel-Starved Europe | ZeroHedge

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A que suena divino del amor hermoso toda esa cantidad de gas, además de ser la repera y que aparentemente va a perjudicar a Pilingui y tal.

Pues va a ser que no, pues solo son “cuentas de colores” o “castillitos en el aire", eso sí, a precio caro del “copón de Bullas”, solamente Alemania y de media necesita 8 BCM de gas por mes, si hasta España necesita 2’5 BCM mensuales de media, en 2019 tuvimos todos los europeos un déficit de 260 BCM que los rusos tuvieron muy a bien en suministrárnoslos, me barrunto que todo ese gas de las “colonias” va a la metrópolis de la pérfida Albión, pues tienen una necesidad acuciante de gas y sus yacimientos están más “tiesos” que la mojama, además de consumir una media mensual de 6 BCM lo que implica que lo mismo el invierno se les va a más de 8 BCM.

Pero bueno, son cosas mías.
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Pues eso, un saludo a todos

Si por un casual está sucediendo, ha sucedido o sucede algo parecido a lo anterior, es pura casualidad, pues el relato anterior es fruto de la mente de la autora que tiene mucha imaginación. 8322



Buenas. La verdad es que echas cuentas y aunque vengan 30 barcos cargaditos, es una miseria en volumen comparado con el suministro ruso si estuviéramos a bien para comprarlo.

Si la cosa se tuerce en unas semanas, construir una retórica que culpe a Rusia de nuestros problemas les será complicado.
 
A ver si alguien nos ilumina sobre las implicaciones que podría tener para la estabilidad de la red de interconexión eléctrica europea que algunos países del este empiecen a tener problemas.


Dejo un par de imágenes random para abrir debate.


(adjunto visible para usuarios registrados)
Mapa de proyectos de interconexiones, de 2015



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Representación esquemática de la red de líneas de transporte (220-999 kV) en la Europa Unión. La figura destaca la intensidad con la que esta área está interconectada a través de líneas de transporte
 

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A ver si alguien nos ilumina sobre las implicaciones que podría tener para la estabilidad de la red de interconexión eléctrica europea que algunos países del este empiecen a tener problemas.


Dejo un par de imágenes random para abrir debate.


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Mapa de proyectos de interconexiones, de 2015



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Representación esquemática de la red de líneas de transporte (220-999 kV) en la Europa Unión. La figura destaca la intensidad con la que esta área está interconectada a través de líneas de transporte
Yo tengo una pregunta:

¿Qué hace una linea de alta tensión europea en Israel?

A sí, por lo demás el petardazo está asegurado.
 

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