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ya no cabe duda, el perro ha caido con todo el equipo, esto ya no lo traga la sociedad, segundo accidente con muchos perecid en trenes
Una tragedia evitable por segunda vez con ese personaje al frente del Gobierno. El dúo Frijolín + Pagascal ya pueden ir calentando para salir a gobernar. Perrete, primer puesto en solitario. Te lo has ganado tú solo y espero que la justicia actúe y se ilegalice el PSOE.
Queda un mes, a Perro le da tiempo de sobra a remontar con otro golpe de efecto. Además frijolín no quiere comerse el marrón de ser presidente ni de palo.Una tragedia evitable por segunda vez con ese personaje al frente del Gobierno. El dúo Frijolín + Pagascal ya pueden ir calentando para salir a gobernar. Perrete, primer puesto en solitario. Te lo has ganado tú solo y espero que la justicia actúe y se ilegalice el PSOE.
esto es intragable ya, como si viene Franco, no puedes poner tanto perecid en trenes, la gente va con miedo en tren
Queda un mes, a Perro le da tiempo de sobra a remontar con otro golpe de efecto. Además frijolín no quiere comerse el marrón de ser presidente ni de palo.
Es un nini al servicio de Calopez.A este usuario quién le ha dicho que abra diez hilos diarios de propaganda del PSOE. El que decía que era rico y vivía en Suiza trabajando desde casa. No has ansioso de Vallecas en tu vida.
Se lleva tiempo avisando en este foro por mucha gente, van a caer sistemas críticos, ahora trenes, también eléctricos, luego llegarán bancos, está todo mal, se paga mal y tarde, pues esoDOS TRENES, UNA CATÁSTROFE. ¿Y LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD, DE VACACIONES?
Mirad bien la imagen.
(adjunto visible para usuarios registrados)
¿Había una vía cortada por obras? ¿Estaban circulando los trenes por una misma vía?
Eso parece por las imagenes..... y por eso tenemos un problema MUCHO MÁS RELLENITO que un simple error humano.
¿DÓNDE ESTABAN LOS SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE SEGURIDAD?
Estamos en 2026, señores. Con enclavamientos electrónicos, control automático de trenes y sistemas diseñados precisamente para impedir que dos convoyes acaben estampándose.
UN ERROR HUMANO PUEDE SER INEVITABLE. QUE ESE ERROR ACABE EN CATÁSTROFE ES PRECISAMENTE LO QUE LA INGENIERÍA DE SEGURIDAD DEBE EVITAR.
Y si una sola equivocación de un operador basta para provocar semejante desastre, aquí no estamos hablando solamente de un trabajador que metió la pata.
ESTAMOS HABLANDO DE UN POSIBLE FALLO MONUMENTAL DE TODA LA CADENA DE SEGURIDAD.
Que ADIF explique qué protecciones estaban activas, cuáles funcionaron y cuáles fallaron.
Y QUE NADIE NOS VENDA UN CULPABLE HUMANO PARA TAPAR UN POSIBLE DESASTRE SISTÉMICO.
Primero, los hechos. Después, las responsabilidades. PERO TODAS.
Por cierto, el autor del hilo cada vez resulta más decepcionante. Además de sociata, chaquetero. En fin, una "joyita".
No hay buena opción está claro(mensaje citado en revisión)
Efectivamente, y antes de que nos demos cuenta estarán todas las pruebas achatarrandas y a otra cosa.No pasará nada, ya están diciendo que es un error humano; los medios afines al Gobierno van a repetir ese argumento hasta la saciedad y ganarán el relato, no le pasará factura.