Get Home Bag - EDC

Get Home Bag: la mochila para volver a casa si cae el sistema​

Un apagón deja sin luz a media ciudad. Los coches no arrancan, las tarjetas no pagan y el móvil se queda sin batería en la primera hora. Ese es el escenario que empuja a miles de personas a meter una mochila en el maletero. La llaman Get Home Bag o bolsa de evacuación: el equipo mínimo para recorrer a pie la distancia entre donde estás y tu casa cuando el transporte ha dejado de funcionar. En España el fenómeno se ha contagiado del modelo estadounidense, donde se le añade el matiz de la catástrofe: no es una mochila de camping, es una respuesta a la posibilidad de que la logística se rompa de un día para otro.

La discusión sobre el tema arranca con una advertencia sensata: en internet abundan los vídeos con modelos exagerados, más propios de una película que de la vida real. La versión cotidiana, la que se conoce como EDC (Every Day Carry), es mucho más modesta: una multiherramienta, una linterna, algo de agua. La diferencia entre ambas es la distancia que estás dispuesto a cubrir y el tiempo que crees que tardará en volver la normalidad.

Qué lleva una Get Home Bag realista​

El consenso práctico se apoya en una mochila de unos 45 litros con cinturón de carga, pensada para caminar cómodo con peso. Dentro, un saco de dormir ligero, una lona o tarp, un hornillo de alcohol con olla, un kit de fuego, pastillas potabilizadoras, filtro de agua, cantimploras, multiusos, cuchillo romo, raciones de emergencia de las que aguantan años al calor, abrigo, calcetines, botas de trekking, botiquín y papel higiénico. La idea que resume el conjunto: todo lo necesario para volver andando hasta 100 kilómetros si un pulso electromagnético deja los coches muertos.

Hay un elemento que se repite y que no es casual: la pala plegable de estilo militar. No canta mucho y sirve para cavar, cortar o hacer de apoyo. La lista completa, con detalles de pesos y prioridades, es donde de verdad se ve qué sobra y qué falta.

El EDC que sí se lleva encima cada día​

La parte cotidiana es menos épica. Un spray de defensa personal que alguien confirma haber usado hace una semana, un botiquín en el coche, cuerda y herramientas. Y un detalle que dice mucho del marco legal español: llevar un bate de béisbol es sancionable, pero un perolo de cocina «es que lo llevo para devolvérselo a mi madre». La ocurrencia resume el ingenio con el que se esquivan las normas sin salirse de la letra.

En Alemania la cosa se complica. Hay quien reconoce llevar a diario objetos cuya tenencia acarrea multas de hasta 50.000 euros, y por eso prefiere no detallar el contenido. El debate sobre las ganzúas —herramientas de apertura de cerraduras— se mueve entre el hobby y la utilidad real: se fabrican con metal de parabrisas viejo y se afinan con limas de los chinos. La conclusión que se impone es que abrir cerraduras solo tiene sentido cuando no queda otra opción.

La muda, las chanclas y el camuflaje urbano​

Una de las aportaciones más útiles no tiene nada que ver con la supervivencia dura: llevar una muda y chanclas. En un segundo cambias de ropa y pasas desapercibido. Lo mismo con las cazadoras y sombreros reversibles de dos colores. La lógica es la del camuflaje en la ciudad, no la del monte.

El agua merece su propio apartado. Las pastillas potabilizadoras, un par de ellas, o un bote de lejía con dos gotas por litro según lo sucia que esté. Y una advertencia técnica que se agradece: el carbón recién hecho no sirve para potabilizar; hay que lavarlo y volver a tostarlo hasta que deje de soltar sustancias raras.

El apagón como recordatorio​

La conversación se cierra con una frase que resume el estado de ánimo: tras el apagón, toca repensar esto del EDC. No es una profecía, es una constatación. La utilidad de la mochila no depende de que llegue el fin del mundo, sino de que un día la ciudad se pare durante unas horas. Y para eso no hace falta un búnker.

El dato que descoloca: la mayoría de los equipos descritos caben en el maletero de un coche y cuestan menos que un móvil de gama alta. La pregunta no es si merece la pena, sino por qué casi nadie lo lleva.