¿Habéis visto el Ibex 35...? Mayo 2012 (2a parte) En honor de MM +
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carvil
Madmaxista
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Yo quiero un mini-reactor-nuclear en mi amoto ::
¿me lo invento o ya hay carros de combate alimentados con minireactores?
Lo que creo que si se hizo fue un vehículo lunar o marciano (habeis visto algún marciano :XX🙂 propulsado por un reactor nuclear. :8:
Buenos dias 🙂
Están en ello........:8:
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Salu2
Optimista bien informado
Vac-maxista premium
El tamaño de la policía sí se está reduciendo. Este verano juran 2000 policías (CNP), y serán los únicos este año tras varias promociones de 4k-5k por año. Luego hasta el verano que viene no juran otros 350 y en 2014, sólo ciento y pico más; y por ahora no parece que se vaya a revertir la tendencia. (Tasa de reposición por los suelos)
Me da a mi que los tiros van por ahí. Y por liberar recursos para otros propósitos.
Yo digo que mañana ni siquiera abre 😱:
😀
Más quisiera yo tener carnet de coche... Tenía que habérmelo sacado cuando me saqué el B con 18 años, que era un regalo. A día de hoy, lo han complicado muchísimo y me da pereza :´(
Neutron_Mortgages
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.
CREO que la solución técnica del Ampera-Volt va por ahí, pero no tengo claro que sea más eficiente que un Prius. Es un coche pesadísimo para su tamaño y es bastante más caro que el Toyota.
Aparte, es un Opel.
/MODE FC OFF
banana
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El relevante en 366 lleva dos apoyos serios tras el posicionamiento del paquete fuerte de primera hora de la mañana.... un largo en el 370 podría funcionar, con un SL ajustado (360, -10 pips) para perder poco en caso de que quieran quemar el relevante.
El objetivo, 20 pips arriba en el 390. Es un r/r 1:2 que si sale mal no nos cuesta mucho, y la recompensa es buena caso de respetarse el relevante.
El objetivo, 20 pips arriba en el 390. Es un r/r 1:2 que si sale mal no nos cuesta mucho, y la recompensa es buena caso de respetarse el relevante.
Neutron_Mortgages
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.
ESO es, he visto que gasta 2 litros/100 km. A eso me refería, cuando hay coches que ya gastan por debajo de 4 litros, por proporcionalidad las motillos se tienen que ir por debajo de 2.
Lo malo son los más de 10.000 pavos. :8:
juanfer
Madmaxista
Los hibridos consumen poco, pero hay cables de alta tension, con lo que un mecanico de barrio npi. Así que hay que morir a la casa, y en la casa con el consiguiente precio de amigo, porque es una tecnologia nueva.
Vamos cuando voy a las oficinas de los talleres los libros más nuevos pueden tener 10 años. Con lo que cuando se estropee todo el ahorro se va a ir en facturas de taller.
Es una tecnologia que en hispanistan visto la actualización de conocimientos inclusos en los concesionarios que la mitad estan pillados financieramente no creo ni que formen a sus trabajadores.
mutiko
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¿Ha estudiado alguna vez el sistema de conversiones del prius? Yo si, hace ya tiempo, y no me acuerdo como era la cosa, pero habia un motor termico, un motor/alternador y otro no se si motor/alternador o solo alternador. Era un cacao de agallas con mil combinaciones y mil conversiones, ademas de usar una transmision variable (¡incluso para los motores electricos!) en la que se tiene que ir mucha eficiencia. Vamos, que el japo que lo diseño, no se si sera un genio o no, pero en la epoca que diseño el prius, le daba al tintorro cosa mala.
banana
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Los malvados especuladores han bajado... 1.5 pìps por debajo del SL sugerido en 360. Mira que hay que ser ratz.... 😛
banana
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Les ha costado mucho subir, yo mejor esperaría a la siguiente ronda... esta ya tiene mucho "ruido" acumulado. No digo que no pueda funcionar aún la operación 370 -> 390, pero ahora se ha perdido el momentum y estamos más a merced del azar.
Sukarrieta
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el volt hace eso no?
banana
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No hay de qué hamijo. Sólo me da un poco de mal rollo / dronja en el colacao, el hecho de que es imposible cantar la operación en el foro a tiempo real, y se pierden todos los detalles y sutilezas de la operación (sube SL, baja SP aquí, ojo el volumen se revuelve, cierra y coge las plusvies que tengas, etc.)
Puede ser que a veces te equivoques en el movimiento como un becerro, es decir, estrellándote contra un muro, y la operación no tiene solución: es mala, y es mala, pierdes todo el SL y andando.
Pero otras, como ésta, por ejemplo... yo he visto perfectamente cómo iban de farol bajándolo para asustar, merecía la pena bajar un poco el SL porque se veía que eso no rompía, pero estas cosas ocurren tan rápido, es tan "sutil", que me es imposible avisar a tiempo.
Y efectivamente ahí los tiene... 1.5 pips por debajo del 60, los malvados roedores... y ahora tonteando de nuevo con el escape por arriba.
mutiko
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Pues no lo se a ciencia cierta, no le he prestado mucha atencion a los sistemas de funcionamiento de los ultimos hibridos, pero sabiendo que, a ojo de buen cubero, la potencia media entregada por un motor de coche, andara por los 15-25 cv, dependiendo del tamaño del coche, la logica dice que teniendo una bateria lo suficientemente grande para cubrir los periodos de puntas prolongadas de potencia, el motor termico solo necesita dar esa potencia en su regimen y carga mas eficientes. De paso, como nos quedamos con un motor termico mas pequeño y no necesitamos transmision, pudiendo estar perfectamente los motores electricos en los cubos de las ruedas, podemos aprovechar el espacio para mas bateria, haciendo posible el que la mayoria de la energia salga del enchufe, siendo el arranque del motor termico, mas una rareza que lo habitual, que es lo habitual en el prius.
juanfer
Madmaxista
He entrado en bbva a 4,919 en largos sin sl.