Hoy en antena 3 ""los cayucos recorren 2000 kms desde guinea ecuatorial para llegar a las canarias""

2000 km en cayuco: el relato que desafía las leyes de la navegación​

La noticia saltó en Antena 3: un cayuco con más de 250 personas habría recorrido 2.000 kilómetros desde Guinea Ecuatorial hasta Canarias. La cadena lo presentó como un hito de la resistencia humana. Pero los datos de navegación y logística cuentan otra historia.

Un cayuco de 16 metros de eslora y 3 de manga, con 200-250 personas a bordo, no tiene capacidad para almacenar el combustible necesario para recorrer esa distancia. Un motor fueraborda de 40-75 HP consume entre 20 y 30 litros por hora; para 1.100 millas náuticas (2.000 km) se necesitarían unos 500-700 litros de gasolina, sin contar el peso de las personas. El espacio disponible es de unos 45 m², imposible para albergar garrafas de combustible, agua (1,5 litros por persona y día) y provisiones para una travesía de una semana o más.

El escepticismo de los expertos en navegación​

Quienes conocen el mar señalan que la ruta desde el Golfo de Guinea a Canarias está dominada por corrientes y vientos contrarios. Un cayuco sobrecargado no podría mantener el rumbo sin asistencia. La teoría más extendida es que existe un barco nodriza que transporta a los migrantes hasta las proximidades de la costa, donde son transbordados a cayucos para simular una llegada autónoma. Salvamento Marítimo habría interceptado embarcaciones a 600 km de las islas, lo que refuerza la sospecha.

Impacto económico en Canarias​

La llegada masiva tiene consecuencias económicas directas. Un testigo en Tenerife asegura que su facturación cayó un 50% respecto a 2019, achacable a la saturación de servicios y la percepción de inseguridad. El coste de atención a los migrantes (sanidad, alojamiento, repatriación) recae sobre las cuentas autonómicas, mientras el Gobierno central no afronta el problema de fondo. La industria turística, motor de las islas, comienza a resentirse.

La pregunta que flota en el ambiente es quién se beneficia de este flujo. Se apunta a redes de tráfico de personas que facturan millones, y a ciertas organizaciones no gubernamentales cuyas cuentas no están claras. La Fiscalía, de momento, no ha abierto investigaciones de calado.

Del relato oficial a la incredulidad ciudadana​

Lo más llamativo no es la proeza náutica —imposible según los cálculos— sino que millones de personas acepten sin rechistar la versión oficial. Como ironizó un analista, «Colón era un aficionado comparado con estos genios de la mar». La brecha entre lo que se cuenta y lo que los datos muestran crece, y con ella la desconfianza hacia los medios y las instituciones.

Con estos números, la única explicación plausible es que los cayucos no recorren 2.000 km por sí mismos. O bien hay un barco nodriza, o la distancia es mucho menor. Hasta que no se aporten pruebas sólidas —fotos de las motorizaciones, cálculos de combustible— el escepticismo seguirá siendo la postura más racional.