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De Interlaken a Grossglockner me salen 560 km solo de ida. Los Alpes son muy grandes y hay que centrarse en una zona. Ademas que la gracia de ir a los Alpes es poder ver los glaciares con nieve en pleno verano y Grossglockner en la actualidad es puro hielo.Ir alli y no subir el Grossglockner es un pecado... si ya se que esta en Austria... pero ya estando alli...imperdonable no pasarse.
Te acabo de mandar al ignore antes de que ni siquiera te des cuenta.Un hilo muy completo e interesante. Tan sólo añadir que el lugar que le corresponde a cualquier ciclista que ponga en peligro el tráfico viario es, por supuesto, apartado de la calzada.
Un cordial saludo.
En estos casos, siempre parar y luego retomar la marcha marcándose una buena cabalgada a fullgas para pillar a la grupeta y ya aprovetxamos que vamos lanzados y pegamos un buen hachazo a la misma y entramos los primeros a pie de puerto...cuando se va en pelotón con la grupeta en cuádruple paralelo marcando ritmo y aprieta la vejiga por las isotónicas y los geles, ¿es aconsejable parar y bajarse de la bicicleta?
La epidemia del postureo se extiende por todos los rincones de la vida y como no podía ser de otra manera, ha encontrado en esto del ciclismo, especialmente el de montaña al que me voy a referir en este hilo, un campo especialmente abonado para crecer como la espuma en un colectivo ya de por sí con ciertas actitudes.
Hay un nombre: GLOBERO con el que los que van de pro califican a todo aquel que no se acerca al olimpo deportivo-posturero. Si llevas una bici barata, un complemento básico, no vas a la moda, vas sin depilar o no tienes el día y no subes como un tiro y bajas a tumba abierta, eres un globero.
Lo peor es que hay gente acomplejada dispuesta a gastarse un pastizal de euros y a sacrificarse para subir de status y que nadie los pueda calificar de globeros.
Ahora ya no se sale en bici, se entrena. Ya no hay ciclistas, hay bikers o riders. No se come el plátano o el bocata de tortilla, se ingiere nutrición en forma de geles o barritas energéticas (a precio de caviar). No se bebe, se hidrata uno y por supuesto con bebidas isotónicas.
Si sales a hacer tu "entrenamiento" y no lo compartes con la app STRAVA es como si no hubieras ansioso, no existes.
Por supuesto los pantalones de deporte, camisetas, chandals, zapatillas normales, gafas de calle y otros complementos no específicos de ciclismo, te califican automáticamente como […]. Cualquier cosa del Decathlon (aunque sea de ciclismo) es anatema, si no vas de equipado de punta en blanco no mereces vivir.
Una bici de aluminio no es una bici, es un hierraco de […] y una de carbono de más de 3 o 4 años es una cosa […] de geometría desfasada, por cara que haya sido.
Ahora todo es "técnico" ropa técnica, subidas técnicas, bajadas técnicas, equipamiento "técnico" ¿por qué usar distintos adjetivos calificativos para cada cosa cuando con calificarlo todo como "técnico" nos basta?
Requisitos mínimos actuales de equipación para que no te consideren un globero ya nada más verte:
Bici de carbono rígida de 4.000 pavos
O bien Bici doble suspensión de 5.500 pavos
Garmin GPS fruta mínimo 250 pavos
Suscripción aplicación STRAVA 60 euros/año
TOTAL: 310
Dos maillots de verano (quita y pon) 150 euros
Dos maillots de invierno 170 euros
Dos panderottes cortos 220 euros
Dos panderottes largos 250 euros
Casco chachi 120 euros
Gafas fotocromáticas min 100 euros
Gafas sol Min 100 euros
Guantes invierno 35 euros
Guantes verano 25 euros
Calcetines ciclismo (no es broma) 2x15 euros 30 euros
Zapatillas ciclismo 120 eur
Chaqueta térmica/ chaleco 100 euros
TOTAL 1420
Bolsita sillín u otro sistema 25 euros
Multiherramienta 25 euros
Cámara, desmontables, hinchador CO2 y otros accesorios 25 euros
Artefacto artefacto peligroso hinchar ruedas tamaño mini 20 euros
Accesorios varios tales como bidones, porta bidones y otros 20 euros
Luces delantera/trasera mínimo 60 euros
TOTAL 175 euros
Total teniendo una bici rígida 5.905 lereles
Total teniendo una bici doble 7.405 eurazos
Todo esto son mínimos muy mínimos para empezar a ir a una carrera/marcha cicloturista o que te encuentren por un camino y que no te escupan directamente. Se ven bicis de 10.000 pavos por cientos, cascos de casi 300, maillots y panderottes de 200, chaquetas de 300, luces de 150 la delantera y 80 la trasera... una locura.
Y podemos seguir hasta el infinito con cosas como entrenadores personales, nutricionistas, biomecánicos, potenciómetros, componentes exóticos, etc.
Por no hablar del mantenimiento de estos cacharros. Cuanto más tope de gama, más delicado, más propenso a cascar o desajustarse y más mantenimiento. Por ejemplo una horquilla de suspensión de 1000 pavos debería someterse a un mantenimiento cada 120 horas de uso, el mantenimiento sólo de la horquilla cuesta más de 100 euros, una cadena de 50 pavos dura 1.200 kms y así todo. Al cabo de un año saliendo bastante con una bici premium te dejas cientos de euros en mantenimientos y reparaciones.
Opinen señores.
Ahí te llamamos a ti... abres la boca... y como eres educado acabas con un:cuando se va en pelotón con la grupeta en cuádruple paralelo marcando ritmo y aprieta la vejiga por las isotónicas y los geles, ¿es aconsejable parar y bajarse de la bicicleta?
Jajaja no proyectes, ¿no te llamarán el orinales en la grupeta?Ahí te llamamos a ti... abres la boca... y como eres educado acabas con un:
- Oh, qué rica merienda!
Te confundes con tu padre... ah no, que no hay información sobre quién es. Bueno...Jajaja no proyectes, ¿no te llamarán el orinales en la grupeta?
Donde voy yo es un hombre que debe andar algo por debajo de 60, muy buen mecánico, honrado y muy trabajador, y no encuentra quien le ayude. Arregla también eléctricas, que por lo visto se venden bastante, y dice que son complicadas de arreglar. Él también opina que no hay mecánicos, y es verdad que tengo otra tienda más cerca de casa, que no vende bicis, tiene ropa cara, y el tipo no tiene mucha idea de bicis (aunque él no se dé cuenta de que los demás nos damos cuenta). Para arreglar las bicis tiene un mecánico. No entiendo muy bien de qué puede vivir.A varios amigos mios les quite la idea... de comprar la bici en ese periodo.
Era obvio que era un pico de demanda.... y que una vez que pasase iban a comprar bici a un tercio del precio... Ahora te pillas por 2500 chavos el equivalente a bicis de ese periodo 5000-6000 pavos.
El combo del disco, el electronico recien sacado... y pico de demanda era una combinacion muy mala para comprarte una bici. De hecho se ha llevado por delante la mitad de tiendas de barrio del pais... Para sacar el stock a las marcas les ha importado poco perjudicar al tendero de barrio.
Compraros bicis lo mas sencillas posible o aprended a arreglarlas que se va a poner el tema muy mal. La tienda de barrio ya no vende bici, casi nada de ropa y muy pocos accesorios, gracias a los megastores online y la marca vendiendo directo... y todo lo va a tener que sacar del taller.... y va a ser complicado que le cuadren las cuentas asi, salvo que:
- de cita para arreglar.
- te meta un estacazo del copon cada vez que vas.
No conozco los pormenores... pero me consta de toda constancia que vale mas perecid que viva por las patentes que tiene. Eso se malvendera a alguna de las 3 grandes... es mas diria que a algun gigante chino y palante, un monton de know-how cuasi-gratis.
Cuando se jubile esa generación de mecánicos... y no todos van a conseguirlo porque les están apretando por todos los lados... se vienen las curvas. No va a haber problema para comprar bici... ahora cuando la tengas que arreglar... lo cuentas.Donde voy yo es un hombre que debe andar algo por debajo de 60, muy buen mecánico, honrado y muy trabajador, y no encuentra quien le ayude. Arregla también eléctricas, que por lo visto se venden bastante, y dice que son complicadas de arreglar. Él también opina que no hay mecánicos, y es verdad que tengo otra tienda más cerca de casa, que no vende bicis, tiene ropa cara, y el tipo no tiene mucha idea de bicis (aunque él no se dé cuenta de que los demás nos damos cuenta). Para arreglar las bicis tiene un mecánico. No entiendo muy bien de qué puede vivir.
Sobre precios, los clientes le dejan algunas para vender, y me comentó de una Orbea a 900 euros que estaba casi nueva, que nueva cuesta sobre 2500 euros, de cuadro de carbono y tal, moderna. Pero tal y como comentas, si no sacas medias de 30 y tantos por hora, con la Cannondale de los 90 voy que ardo.
Donde voy yo es un hombre que debe andar algo por debajo de 60, muy buen mecánico, honrado y muy trabajador, y no encuentra quien le ayude. Arregla también eléctricas, que por lo visto se venden bastante, y dice que son complicadas de arreglar. Él también opina que no hay mecánicos, y es verdad que tengo otra tienda más cerca de casa, que no vende bicis, tiene ropa cara, y el tipo no tiene mucha idea de bicis (aunque él no se dé cuenta de que los demás nos damos cuenta). Para arreglar las bicis tiene un mecánico. No entiendo muy bien de qué puede vivir.
Sobre precios, los clientes le dejan algunas para vender, y me comentó de una Orbea a 900 euros que estaba casi nueva, que nueva cuesta sobre 2500 euros, de cuadro de carbono y tal, moderna. Pero tal y como comentas, si no sacas medias de 30 y tantos por hora, con la Cannondale de los 90 voy que ardo.
Donde voy yo es un hombre que debe andar algo por debajo de 60, muy buen mecánico, honrado y muy trabajador, y no encuentra quien le ayude. Arregla también eléctricas, que por lo visto se venden bastante, y dice que son complicadas de arreglar. Él también opina que no hay mecánicos, y es verdad que tengo otra tienda más cerca de casa, que no vende bicis, tiene ropa cara, y el tipo no tiene mucha idea de bicis (aunque él no se dé cuenta de que los demás nos damos cuenta). Para arreglar las bicis tiene un mecánico. No entiendo muy bien de qué puede vivir.
Sobre precios, los clientes le dejan algunas para vender, y me comentó de una Orbea a 900 euros que estaba casi nueva, que nueva cuesta sobre 2500 euros, de cuadro de carbono y tal, moderna. Pero tal y como comentas, si no sacas medias de 30 y tantos por hora, con la Cannondale de los 90 voy que ardo.
Donde voy yo es un hombre que debe andar algo por debajo de 60, muy buen mecánico, honrado y muy trabajador, y no encuentra quien le ayude. Arregla también eléctricas, que por lo visto se venden bastante, y dice que son complicadas de arreglar. Él también opina que no hay mecánicos, y es verdad que tengo otra tienda más cerca de casa, que no vende bicis, tiene ropa cara, y el tipo no tiene mucha idea de bicis (aunque él no se dé cuenta de que los demás nos damos cuenta). Para arreglar las bicis tiene un mecánico. No entiendo muy bien de qué puede vivir.
Sobre precios, los clientes le dejan algunas para vender, y me comentó de una Orbea a 900 euros que estaba casi nueva, que nueva cuesta sobre 2500 euros, de cuadro de carbono y tal, moderna. Pero tal y como comentas, si no sacas medias de 30 y tantos por hora, con la Cannondale de los 90 voy que ardo.