LOS TRENES ESPAÑOLES y el SISTEMA ELECTRICO, ESTAN BAJO SABOTAJE

LOS TRENES ESPAÑOLES y el SISTEMA ELECTRICO, ESTAN BAJO SABOTAJE
Estamos en 2026...

La cantidad de sistemas que podían tener los trenes hoy en día es ilimitada; de hecho, los trenes podrían haber visto a otros varios kilómetros antes con simples sistemas de beacons LTE, sin depender del sistema central, como apoyo al manual.

Incluso sabiendo en qué vía están... y es una tecnología barata... y a saber cuántas tecnologías hay para que no pasen estas cosas...

Pero cuando tienes unos sistemas tan deficientes, pues pasa lo que pasa... Como mínimo deberían tener varios sistemas de seguridad para que no pasen estas cosas además del manual.
 
 
No sé qué me daría más miedo, si la falta de mantenimiento o la paranoía de que alguien haya intentado atentar contra Esñapa
 


Es imposible que estando un tren enclavado en una baliza no haga frenar al siguiente, poniendo los semáforos en rojo.
 
El sistema LZB de Renfe está obsoleto y fuera de producción. Implantado en España en 1992 con la línea Madrid-Sevilla, es un sistema de origen alemán que no recibe soporte técnico del fabricante y cuyo mantenimiento es costoso debido a la escasez de repuestos.

Su sustitución por el estándar europeo ERTMS Nivel 2 se encuentra en fase final, con retrat que han impedido completar la migración antes de octubre de 2026. La línea Madrid-Sevilla es la única de alta velocidad en España que aún opera con esta tecnología antigua, lo que ha sido señalado como un factor clave en la reciente tragedia ferroviaria de Urda.



FUENTE: LA IA

obsoleto ahi no quiere decir malo

al reves, que lleva años funcionando

me da mas miedo el que pongan nuevo roto2

es como decir que los coches a gasolina son "obsoletos".

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