Internacional: Madrid-Dakar en Vespino

Madrid-Dakar en Vespino: cuando la audacia supera a la fiabilidad​

Un youtuber, Aitor Montana, decidió viajar desde Madrid a Dakar (Senegal) montado en un Vespino, un ciclomotor de 50cc de los años 80. El vehículo, que en condiciones normales apenas alcanza los 60 km/h y tiene una autonomía limitada, fue sometido a un desgaste extremo: temperaturas superiores a 45 grados, polvo del Sáhara y carreteras africanas. Lo que podría parecer una broma se convirtió en una serie de vídeos que documentan cada etapa, desde la salida en Madrid hasta la llegada a África.

¿Se puede cruzar el Sáhara con un Vespino trucado?​

El debate sobre las capacidades del Vespino es antiguo. Originalmente, estos motores de dos tiempos requerían una mezcla de aceite al 2%, pero para evitar gripajes los aficionados subían la dosis hasta el 5%. Algunos, como un forero que contó su experiencia, pasaron el motor a 65cc y alcanzaron velocidades de hasta 85 km/h, una auténtica temeridad sobre ruedas. Sin embargo, para una travesía de miles de kilómetros la fiabilidad es clave. Un experto señaló que los motores refrigerados por aire, como los Deutz que se usan en el Sáhara, son más fiables que los de agua, pero un Vespino en mal estado es otra historia.

El youtuber no empezó con un vehículo nuevo; según los primeros comentarios, la Vespino estaba «hecha polvo» y no llegaría ni a Cádiz. Sin embargo, a lo largo de los capítulos se ve cómo realiza reparaciones improvisadas, cambia piezas y sigue adelante. Incluso se bromea con que tendría que pedir repuestos a su padre en Madrid.

Las lecciones de un viaje imposible​

A pesar del escepticismo general, el proyecto se completó. El último vídeo, titulado «Último capítulo y fin de la aventura africana», confirma que Aitor Montana llegó a su destino. ¿Cómo lo logró? La clave está en la capacidad de reparación y en la ligereza del vehículo. Como señaló un comentario, la gracia de estos pepinos es que puedes llevar piezas de repuesto en la mochila y cambiarlas en minutos. La aventura deja una reflexión: a veces, la voluntad y la habilidad mecánica pueden más que la potencia bruta.

No obstante, no es una ruta para cualquiera. Las condiciones extremas, la falta de asistencia y el riesgo de averías graves hacen que esta hazaña sea una excepción. Quien se atreva a imitarlo debería preparar bien el vehículo y, sobre todo, tener paciencia infinita. El Vespino no es una moto de rallies, pero con un manitas al manillar, puede llegar lejos.

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