Klaus María
Siempre Dyc nunca Johnny Walker
Puede que no.
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Supongo que tienen sentido en aviación o transporte pesado.
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NADIE COMPRA ELÉCTRICOS SEGÚN LOS EJPERTOS BURBUJEROS
- Autor del tema Jeffrey Lebowski
- Fecha de inicio
Puede que no.
Supongo que tienen sentido en aviación o transporte pesado.
greg_house
Camarada "triangulado"
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- 7 Abr 2010
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Bueno, a saber.Puede que no.
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Supongo que tienen sentido en aviación o transporte pesado.
ferrys
Será en Octubre
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En esos países la mayoría de coches nuevos son a flotas, muchísimos a leasing de empresas. Con unas ventajes fiscales incontestables. Que usted no lo vea no significa que no se esté produciendo.No se que quieres decir, no veo ningun cambio en el ratio de ventas:
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En el mes de enero de 2023, se matricularon en Noruega 1.860 coches, de los cuales 1.237 eran coches eléctricos. Esto equivale a una proporción de coches eléctricos de 66,5 %, un valor significativamente más bajo que a lo largo de todo 2022. En enero de 2022 se matricularon casi 8.000 coches, de los cuales el 84,2 % eran eléctricos.
Sin embargo, desde el pasado 1 de enero de 2023, por la compra de un coche eléctrico se tendrá que abonar el 25 % de IVA por encima de las 500.000 coronas (unos 45.815 euros). Eso sí, en caso de leasing o renting, la exención del IVA de 25% se mantiene.
Además, todos los coches están sujetos ahora a un impuesto vinculado al peso del coche, independientemente de si el propulsor es eléctrico o gasolina, pero claramente son los eléctricos y los PHEV los que más van a pagar en este último caso. Y es que con tanta ayuda la
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bajó drásticamente.Ante esta eventualidad, muchos se apresuraron a comprar sus coche en 2022 e intentar matricularlo antes del 31 de diciembre de 2022. Así, a lo largo de 2023 todavía veremos en Noruega meses con unas matriculaciones inusualmente bajas, pues muchas de las compras se han formalizado antes de enero de este año.
crucificado_telecos
Madmaxista
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Pues eso, mira el link que he puesto. Las ventas volvieran a la normalidad en Febrero. Enero fue una anomalia por cambio de legislacion...Ante esta eventualidad, muchos se apresuraron a comprar sus coche en 2022 e intentar matricularlo antes del 31 de diciembre de 2022. Así, a lo largo de 2023 todavía veremos en Noruega meses con unas matriculaciones inusualmente bajas, pues muchas de las compras se han formalizado antes de enero de este año.
clérigo lonchafinista
Madmaxista
No veo yo muy nerviosos a los segarro del petróleo, ni desmontando el tinglado de extraer petróleo....
Klaus María
Siempre Dyc nunca Johnny Walker
No veo yo muy nerviosos a los segarro del petróleo, ni desmontando el tinglado de extraer petróleo....
Quizás lo del peak oil es como lo del Cambio/Crisis/Catástrofe Climática... y estaba un poco magnificado. En tanto hay demanda la gente se espabila.
Y por otra parte, he estado un par de veces en los Emiratos y siempre me dio la impresión de que allí apenas vive nadie. Venga construir rascacielos pero ¿venden alguno? ¿Aparte del petróleo, tienen algún otro negocio que les de pasta? Me da que más allá de inversiones en todo tipo de fondos triple A lo que se dice inversiones productivas, poco.
Por curiosidad le he preguntado a ChatGPT
Los países del Golfo, como Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos (EAU), Qatar, Kuwait, Omán y Bahréin, son conocidos por sus vastas reservas de petróleo y gas natural. Sin embargo, estos países han estado trabajando para diversificar sus economías y generar ingresos más allá de la producción de petróleo. Aquí hay algunas fuentes de ingresos y rendimientos adicionales para estos países:
Es importante señalar que el éxito y la contribución de estas industrias al producto interno bruto (PIB) varían de un país a otro en la región del Golfo.
- Gas Natural: Aparte del petróleo, muchos países del Golfo son ricos en gas natural. Qatar, por ejemplo, es el mayor exportador de gas natural licuado (GNL) del mundo.
- Turismo: Dubái, en los EAU, es un importante centro turístico global conocido por su lujo y arquitectura moderna. También hay un esfuerzo en toda la región para atraer turistas a sitios históricos y culturales. Arabia Saudita ha abierto recientemente su país al turismo internacional como parte de su iniciativa "Vision 2030".
- Finanzas y Negocios: Los EAU, y en particular Dubái, se han establecido como centros financieros y comerciales. Muchas empresas internacionales tienen oficinas en Dubái y Abu Dhabi.
- Construcción: La construcción es una gran parte de la economía en muchos de estos países, especialmente en relación con los mega proyectos de infraestructura.
- Renovables y Energía Nuclear: Algunos países del Golfo, especialmente los EAU, están invirtiendo en energías renovables y en energía nuclear para la producción de electricidad.
- Tecnología y Emprendimiento: Existe un interés creciente en fomentar el emprendimiento y la inversión en tecnología. Por ejemplo, Arabia Saudita ha establecido NEOM, una ciudad futurista con una economía basada en tecnologías avanzadas.
- Aviación: Las aerolíneas del Golfo como Emirates, Etihad y Qatar Airways son reconocidas a nivel mundial.
- Agricultura: Aunque la agricultura en esta región es limitada debido a las condiciones climáticas, algunos países han invertido en tecnologías de agricultura de precisión y están explorando la posibilidad de expandir la producción de alimentos a nivel local.
- Inversiones en el extranjero: Los países del Golfo también generan ingresos de sus inversiones en el extranjero, que son gestionadas por sus respectivos fondos soberanos de riqueza.
Así que salvo petróleo, gas natural e inversiones en fondos soberanos... poca cosa. Aviación y algo de turismo (tienen la estrategia de Singapur). No están preocupados pero tampoco veo que tengan planes muy solventes.