Nuevo movimiento, no paso Itv y afronto la multa.

Multa de la ITV: 100€ frente a los 400€ de la avería​

Saltarse la ITV puede salir más barato que cumplirla. Ese es el cálculo, frío y sin adornos, que a finales de 2016 explicaba la multiplicación de los bautizados como coches zombie: vehículos destartalados, con faros fundidos y estela de humo negro, que siguen rodando porque su dueño prefiere la sanción a la revisión. La multa se queda en 100 euros con el descuento por pronto pago; pasar la inspección cuesta su tarifa —entre 50 y 65 euros— más lo que salga del taller. Y ahí está la trampa: una sola avería desequilibra cualquier cuenta.

El cálculo que empuja a no pasar la ITV​

Un fallo eléctrico en la sonda del catalizador, con la consiguiente luz roja en el salpicadero, basta para tumbar la inspección. La reparación ronda los 400 euros. Frente a eso, la sanción por circular sin la ITV en regla se queda, con pronto pago, en 100. La resta no admite discusión y explica por qué hay quien decide jugársela. El argumento se sostiene mientras no pase nada. Hay quien presume de que en cuatro años solo le han parado dos veces; otros calculan que el azar no compensa cuando se multiplica por cada salida a la carretera.

Lo que muchos no tienen en cuenta es que la multa rara vez es única. La sanción por ITV caducada o desfavorable se fija en 200 euros —100 con reducción— y sube a 500 si la calificación era negativa. Pero el castigo real no es la cifra.

¿Cubre el seguro si no tengo la ITV pasada?​

Aquí es donde el relato se rompe en dos. La versión extendida —«el seguro no cubre nada sin ITV»— circula desde hace años como una leyenda urbana que, según varios testimonios del sector, tiene bastante de cierta y bastante de matizable. Lo que sostiene la parte más informada es que la aseguradora no puede negarse sin más: tendría que probar una relación directa entre el siniestro y un defecto técnico que la inspección habría detectado. Una sentencia de la Audiencia Provincial de Palencia (recurso 198/2006) sí avaló una exclusión de cobertura por circular un vehículo sin la inspección en regla, pero cada caso se dirime en los tribunales.

En la práctica, el conductor se queda solo en el peor momento. Quien ha trabajado en asistencia en carretera lo resume sin rodeos: es norma de la aseguradora, por pura lógica. Un caso relatado describe a un gruista que se negó a remolcar el vehículo al detectar que la ITV llevaba días caducada, para no arriesgarse a que la compañía no le pagara el servicio.

Inmovilización, cámaras y sanciones que se acumulan​

La multa es solo el primer movimiento. Al vehículo se le puede inmovilizar y, en algunas versiones, retirar temporalmente el permiso de circulación hasta que pase la inspección. A eso se suma el rastro administrativo: sistemas de cámaras que cruzan matrículas con el registro de inspecciones y detectan al que no la tiene al día. Lo que se presume como un pago único se convierte en una factura recurrente. En un turismo con dos años de validez entre revisiones, el número de sanciones posibles en ese plazo no es despreciable.

Y no, circular sin seguro no es una opción de reserva: la sanción va de 601 a 3.000 euros, con inmovilización incluida.

La lotería de los técnicos y los talleres de conveniencia​

Buena parte del enfado no va contra la revisión, sino contra su aplicación. La crítica recurrente apunta a la arbitrariedad de algunos operarios: coches destrozados que pasan y vehículos impecables que caen por una sonda de emisiones. Y luego está el traslado a otra comunidad en busca de un criterio más laxo, que el reglamento no ampara pero que se practica. La sospecha de que la inspección se ha convertido en un negocio con demanda garantizada no ayuda a que nadie cumpla por convicción.

El diferencial que lo decide todo​

Con estos mimbres, el coche zombie no va a desaparecer. Todo apunta a que el endurecimiento de la vigilancia —más cámaras, más cruces de datos— irá estrechando el margen, aunque no hay indicios de que eso vaya a abaratar la reparación que empuja a saltarse la ITV. Mientras el diferencial siga siendo de 100 a 400, la aritmética seguirá ganando a la norma.