Opinión

La sensación de estancamiento y malestar es comprensible ante un camino profesional lleno de giros inesperados y presiones familiares.

La vida, a veces, parece una montaña rusa sin manual de instrucciones. Te levantas un día y te das cuenta de que, con 33 años, las cosas no son exactamente como las imaginabas. Vives en Vigo, en casa de tus padres, sin pareja ni hijos, pero con 11.240€ ahorrados y, lo que es importante, sin deudas. Un buen punto de partida, diría cualquiera. Pero la historia que se esconde detrás de esas cifras es la de una búsqueda constante, de un camino que ha dado más bandazos de los esperados.

La brújula de la vocación

Desde muy joven, la idea de encajar ha sido esquiva. Las experiencias de infancia, marcadas por el acoso, dejaron cicatrices que van más allá de lo físico. En el colegio, la atención solo se mantenía si el tema era de interés propio, una característica que se ha mantenido a lo largo de los años. Bachillerato fue un trámite, pero la verdadera pasión se encendió al estudiar para ser piloto de avión en Madrid, finalizando la formación en 2015. El curso de instructor se completó ese mismo año, y durante unos meses, se ejerció como tal, compaginando la enseñanza teórica y práctica con la gestión administrativa de la escuela.

La vida profesional dio un giro inesperado tras un incidente en la pista que, si bien no tuvo consecuencias graves, sí afectó la programación de vuelos. La situación llevó a una reducción drástica de horas y a unos ingresos ínfimos, obligando a buscar alternativas. El trabajo como repartidor en coche para Domino's Pizza en 2016 fue un paso interino, hasta que surgió la oportunidad de coordinar vuelos en el aeropuerto de Barajas para Groundforce. Ese contrato, que duró un año, se solapó con los fines de semana en Domino's.

Nuevos horizontes y la sombra de la pandemia

El sector de los drones abrió nuevas puertas. Desde 2016 hasta 2020, se trabajó en una empresa de drones, asumiendo roles como profesor de teóricas, redactor de temarios y consultor. Paralelamente, desde 2017, se impartían clases para el curso de técnico de mantenimiento de aeronaves. Durante este periodo, los ingresos mensuales raramente superaban los 1.000€, incluso combinando varios trabajos, y el alquiler de un piso compartido suponía 400€ mensuales.

La llegada de la pandemia en 2020 supuso un parón casi total. La suspensión de los cursos de drones y de mantenimiento de aeronaves, que eran fuentes de ingresos importantes, obligó a recurrir a los ahorros para subsistir. Fue entonces cuando se inició una nueva etapa académica, estudiando ingeniería en tecnologías industriales en la UNED, para luego cambiar a ingeniería en organización industrial en UNIR. La vuelta a casa de los padres en Vigo a finales de 2020 marcó el inicio de una etapa de trabajos diversos para financiar los estudios: venta de seguros, formación, dinamización de cursos y redacción de contenidos para empresas de informática y oposiciones.

La búsqueda de la estabilidad

Con la obtención del título de ingeniero, y una media de notable y sobresaliente, se presentó el Trabajo de Fin de Grado en diciembre de 2025, centrado en la optimización de procesos productivos en una pyme metalmecánica, obteniendo una nota de 9. Antes, unas prácticas en una empresa fotovoltaica se desarrollaron más en tareas administrativas que de ingeniería. A pesar de enviar currículums y tener algunas entrevistas, la contratación no llegaba.

En junio de 2026, se inició una beca como ingeniero junior de producción en una empresa de mecanizados. Sin embargo, las tareas se alejaban de lo esperado, centrándose en labores administrativas: gestión de órdenes de fabricación, escaneo de documentos, archivo de facturas, modificación de fechas en el ERP y corrección de pruebas psicotécnicas. A pesar de ello, por iniciativa propia, se elaboraban informes de productividad, KPIs y propuestas de mejora bajo la metodología Lean Manufacturing. La remuneración de la beca rondaba los 800€ mensuales, y la búsqueda de un empleo más acorde a la formación no cesaba.

La rescisión de la beca, a los tres meses de los seis previstos, añadió un nuevo revés. Los motivos aducidos fueron la lectura del periódico durante tiempos muertos y la incapacidad para arreglar un problema con los fichajes, a pesar de haber recibido una formación que resultó insuficiente y no haber podido practicar lo aprendido. Esta situación ha intensificado la presión familiar, especialmente la de la madre, cuyas palabras y acciones, percibidas como críticas y condicionantes, generan un profundo malestar y confusión. La sensación de agotamiento físico y mental, con síntomas que recuerdan al intestino irritable, se agudiza ante esta coyuntura.