Oscar Puente dimitirá en 72 horas

Oscar Puente dimitirá en 72 horas
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Me suda la banana dijo:
Probablemente.

En condiciones normales el PSOE habría sacado rédito una vez más, pero con elecciones dentro de un mes no le va a quedar más remedio que sacrificar a su candidato si quieren evitar una debacle que les lleve por debajo de los 80 fruta.
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El PSOE actualmente funciona como una organización muy cerrada. Sus votantes les seguirán votando porque creen que su misión es detener a la extrema derecha.
 
Antio dijo:
No veo por qué tiene que dimitir por un fallo de un operador de ADIF. Si acaso tendrá que dimitir el responsable de ADIF.

Por cierto, Puente habla muy bien. Lo he estado viendo y así me lo ha parecido.

Que el gobierno tenga responsabilidad, así como sus votantes, en el estado de las infraestructuras y otras cosas en España, ya es otro tema. Ahí que la parte responsable del país, gobiernos nacional y regionales y sus votantes, respondan.
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Infórmate bien.

Ese tramo es el más antiguo de España y no incorpora las medidas de seguridad que incorporan los nuevos, basados en redundancias (de manera que si falla el sistema principal hay otros de respaldo). De hecho ya hacía días que se venía denunciando que el sistema que incorpora estaba fallando, por ello los trenes estaban parados previamente al accidente.

Han tenido una lluvia de millones, procedente de los fondos europeos, para adaptar la infraestructura ferroviaria del país al flujo creciente de viajes de alta velocidad actual pero no han querido hacerlo, han preferido gastarlos en otras cosas. Lo que han gastado, porque según estimaciones el 85% de los fondos no los han empleado en nada y simplemente se han perdido.

En pleno 2026 no se puede depositar la totalidad de la seguridad de un sistema del que dependen VIDAS en un factor humano, propenso a fallos imprevistos como mareos, desmayos, infartos o simplemente malas decisiones como parece ser el caso.

Que hasta el coche más básico hoy en día incorpora sistemas de frenado automático de emergencia.
 
no tienen excusa, existen múltiples formas de emitir alertas de proximidad para mantener a los trenes a distancias seguras, incluso sin el uso de una red eléctrica

el sistema está diseñado para fallar
 
COMO DIMITIO LA PEPERA ANA PASTOR POR EL ACCIDENTE DE ANGORIS

Uno de los accidentes ferroviarios más graves de la democracia puede terminar sin nadie entre rejas. La tarde del 24 de julio de 2013, un tren Alvia que circulaba a más del doble de la velocidad permitida descarriló en una curva a las puertas de ...

https://www.abc.es/espana/galicia/a...proceso-acabar-prision-20260909020436-nt.html
 
Por cierto, ahora es el momento de recomendar dos libros que explican por qué se producen accidentes complejos como estos, los dos muy recomendables porque entran también en los errores cognitivos y sesgos humanos que operan para que se produzcan. El primero de ellos, "Accidentes normales" de Perrow, fue escrito antes de la catastrofe de Chernobyl, y de hecho predijo que se produciria un error catastrofico en una central de nuclear:

(imagen visible para usuarios registrados)

(imagen visible para usuarios registrados)
 
En un país normal, el ministro ya habría dimitido cuando lo de Adamuz. Y con un segundo accidente el PSOE se iría de cabeza a la oposición y apenas sacaría algún escaño.
Aquí, como el PP y Vox bajen la guardia y no se pongan las pilas, aún tendremos que asumir un resultado electoral cuestionable.
 
serpiente oscura dijo:
Según fuentes de alto nivel le han dado un plazo de tres días al ministro Puente para dimitir tras la crisis ferroviaria.
72 horas ni una más ni una menos
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Nunca ha dimitido nadie del PSOE.

Ahi lo dejo.

 
Forsaken75 dijo:
Infórmate bien.

Ese tramo es el más antiguo de España y no incorpora las medidas de seguridad que incorporan los nuevos, basados en redundancias (de manera que si falla el sistema principal hay otros de respaldo). De hecho ya hacía días que se venía denunciando que el sistema que incorpora estaba fallando, por ello los trenes estaban parados previamente al accidente.

Han tenido una lluvia de millones, procedente de los fondos europeos, para adaptar la infraestructura ferroviaria del país al flujo creciente de viajes de alta velocidad actual pero no han querido hacerlo, han preferido gastarlos en otras cosas. Lo que han gastado, porque según estimaciones el 85% de los fondos no los han empleado en nada y simplemente se han perdido.

En pleno 2026 no se puede depositar la totalidad de la seguridad de un sistema del que dependen VIDAS en un factor humano, propenso a fallos imprevistos como mareos, desmayos, infartos o simplemente malas decisiones como parece ser el caso.

Que hasta el coche más básico hoy en día incorpora sistemas de frenado automático de emergencia.
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Qué se le va a hacer si luego hay millones de españoles que votan lo que votan. Qué asuman el resultado de sus actos.

Yo tengo muy claro a dónde debe ir el dinero de mis impuestos y a dónde no, pero la mayor parte de los españoles lo ve de forma "diferente" a tenor de lo que votan.

En China con una red de alta velocidad gigantesca, no pasan las cosas que han pasado en España en estos dos últimos años. Claro que allí no votan.
 
Ese cargo no se va ni con agua hirviendo. En 1 mes está fuera y le buscarán otro puesto vitalicio en una empresa del estado o en Europa.
 
Preferiría que su ex, la jueza, hiciese otro vídeo hablando del tema de la joyería cuando llevó el anillo de casada. Nos reímos.
 
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