¿Por qué los que teneis luces amarillas en el coche llorais tanto con las LED?

Primer plano de un faro de coche antiguo encendido con luz amarilla halógena frente a un haz LED blanco en carretera nocturna
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Un conductor con un coche de hace cuatro décadas enciende las luces y comprueba que apenas iluminan tres metros de asfalto. Al mismo tiempo, un coche nuevo le cruza con un haz blanco que le deja la retina temblando.

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tinttoreto

Cuñado nija
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Las luces de los coches nuevos llevan las luces elevadas y deslumbran. No hace falta más luz, con mi luz amarilla halógena que no alumbra ni 3 metros es suficiente. No hace falta poner largas automáticas. Cómo os debe molestar a los que tenéis coches viejos con luces que no alumbran más allá de 3 metros que el 99% de coches alumbren más que el vuestro.
 
Sobre regular correctamente mis faros xenón o led: en mis faros puse unas led bien reguladas para no molestar y en la ITV me las hicieron quitar. No estaban homologadas para mi coche y, aunque mejorasen la seguridad, fuera, porque lo dice una ley que no comparto.
 
Hoyga, era ironía: estaba diciendo lo que piensa el autor del mensaje original, no lo que pienso yo.

Lo siento. Yo soy el rey de la ironía...y ahora me he dejado llevar.

Estoy muy roto y cabreado por esta situación SIN SOLUCIÓN. A ver cómo lo rectifico.
 
Última edición:
No he conocido coche moderno que alumbre como mi antiguo Seat 124 con sus dos enormes faros redondos, las cortas llenaban la carretera a lo ancho y largo, con las largas se hacía literalmente de día.
 
Las luces de los coches nuevos llevan las luces elevadas y deslumbran. No hace falta más luz, con mi luz amarilla halógena que no alumbra ni 3 metros es suficiente. No hace falta poner largas automáticas. Cómo os debe molestar a los que tenéis coches viejos con luces que no alumbran más allá de 3 metros que el 99% de coches alumbren más que el vuestro.
Poner luces led a casi cualquier coche hoy día es pan comido. Encima es que no hay excusa.
El mío es full led menos las bombillas de xenon. Que se las deje porque me gusta cuando llego al garaje y se encienden al abrir la descarga que pegan. (Chorradon, pero con esas cosas me emociono, lo reconozco).
 
Yo he cambiado a LED OSRAM NIGHT BREAKER LED ESTIMULANTE ILEGAL 450 y alumbran menos que las halógenas de serie.

Sólo se ven un poco más blancas las rayas de la carretera, pero nada más.

Cuando se funda una vuelvo a las halógenas.
 
C-C-Coali en su caja, cual Tin-Toretto fast&furious...

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No es que sean LED o no, es que las llevas iluminando tú los semáforos. Es como comparar a ver quién las tiene más altas.
 
No he conocido coche moderno que alumbre como mi antiguo Seat 124 con sus dos enormes faros redondos, las cortas llenaban la carretera a lo ancho y largo, con las largas se hacía literalmente de día.
¿Ya llevaba faros de LED? Porque las bombillas de filamento anteriores a las halógenas alumbraban bastante poco para los estándares actuales, independientemente del tamaño del faro.

Con las bombillas halógenas se mejoró bastante, quizá sea esas a las que te refieres. Aunque en España no recuerdo que se generalizase su uso hasta al menos los años 80.
 
¿Ya llevaba faros de LED? Porque las bombillas de filamento anteriores a las halógenas alumbraban bastante poco para los estándares actuales, independientemente del tamaño del faro.

Con las bombillas halógenas se mejoró bastante, quizá sea esas a las que te refieres. Aunque en España no recuerdo que se generalizase su uso hasta al menos los años 80.

Las de xenón llegaron en los 90

Pero eran solo para coches de alta gama.
 
No he conocido coche moderno que alumbre como mi antiguo Seat 124 con sus dos enormes faros redondos, las cortas llenaban la carretera a lo ancho y largo, con las largas se hacía literalmente de día.
Jaja, sí, con las bombillas esféricas de 40/45W incandescentes que llevaban. Perdona, los coches aquellos alumbraban bastante poco. Por eso algunos les ponían focos aparte.
 
Antes las luces que deslumbraban estaban prohibidas porque son peligrosas para los demás conductores. Ahora parece que todo el mundo hace lo que le da la gana.
 
Antes las luces que deslumbraban estaban prohibidas porque son peligrosas para los demás conductores. Ahora parece que todo el mundo hace lo que le da la gana.
se ponen automáticas las largas, no hacemos lo que nos da la gana.

Aun así nuestras cortas son mucho más potentes que vuestras largas.

ES EL MERCADO, AMIGO. A ASUMIRLO CON LAS INCANDESCENTES.
 

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