lagartiniano
Madmaxista
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En muchos países europeos, el carril exterior es para abandonar la rotonda en la siguiente salida; en España se tiende a ignorar el carril interior.¿Y como estableces la prioridad?
Los abonados al carril derecho se piensan que van mas seguros entorpeciendo el trafico, con trafico denso estan ralentizandolo y provocando accidentes¿Todavía hay gente que no sabe que no puedes cambiar de carril sin más?
En una recta no cruzas carriles creyendo que por poner un intermitente te da prioridad. Pues una rotonda es lo mismo, pero en lugar de ser una recta está en curva.
Hay mucho conductor que no respeta las normas entre las rotondas y los que circulan por el carril central e izquierdo.
La normativa es tan absurda para todos que es inexplicable que todavía no se haya modificado, pero es lo que tiene tener al mando a un responsable cuya única prioridad es vender balizas que no sirven para nada y aumentar el número de radares o drones con los que multar.
La culpa es de los dos. Del vehículo blanco por ir por la derecha cuando no quiere salir (por mucho que diga la normativa) y del vehículo oscuro por no mirar que viene un coche, que es algo básico al fijarse y si tienes dudas reduces, no sales a esa velocidad. En cuanto a tirar de aseguradora y ver quien paga, evidentemente toda la culpa del accidente es del vehículo oscuro.
Lo de circular siempre por la derecha aunque no quieras salir en la siguiente salida es tan absurdo que por esa regla de tres no necesitarías rotonda de varios carriles, pones solo uno y solucionado. Si todos hiciesen caso de la normativa como está redactada, las rotondas tendrían todos sus carriles vacíos menos el de la derecha y el tráfico colapsado.
En una rotonda se aplica la misma norma que en una autopista: no puedes cambiar de carril si por este carril hay un vehiculo cerca.Es que debes poder salir y entrar de una rotonda sin que nadie circule por el carril exterior.
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En UK lo tienen resuelto con pintura e indicaciones