Quién tiene la culpa? Las rotondas muestran tu CI

Quién tiene la culpa? Las rotondas muestran tu CI
📝 Resumen completo del debate · volver a la primera página
Si vas a salir por la primera o segunda salida, lo ideal es coger el carril exterior porque no tienes margen de maniobrar.

Si vas a salir por la tercera, cuarta, quinta... salida, puedes permitirte el "lujo" de entrar por un carril interior, e ir cambiando de carril a medida que van saliendo los coches de tu derecha. Si no puedes hacer la maniobra con seguridad, sigue girando hasta que sea seguro.
 
Yakuza dijo:
Lo que diga la ley española me da igual. Para que una rotonda tenga funcionalidad se debe circular por el carril interior, y el exterior solo se debe usar para salir y entrar a la rotonda. Aunque para que esto tenga sentido las rotondas tienen que tener un diámetro mínimo, y no ser círculos de 2 metros de diámetro como la gran mayoría de las rotondas españolas.
Hacer clic para expandir...
Por fin alguien lo ha entendido. Ahora explícaselo a los responsables de la DGT y la GC. Pero con muchos dibujitos, que si no no se enteran.
 
Cuestión aparte es que la mayoría de las rotondas en España parecen hechas para micro machines, y eso sin contar decoraciones en las mismas que dificultan la visibilidad (setos, árboles, estrambóticas estatuas para desfalcar a la población, etc..), y por tanto la maravillosa teoría de usar el carril interior para despejar el tráfico o maniobrar de alguna manera se vuelve una imposibilidad práctica, y en las que demasiado poco pasa para la creciente agresividad de los conductores.
 
Hippiedeplaya dijo:
Hay que circular por la derecha siempre a menos que adelantes. Los que se quedan en el carril izquierdo son los que luego provocan alcances, estadísticamente demostrado.
Hacer clic para expandir...
Tengo varios millones de kilómetros conducidos y creo que a quien no sabe conducir habría que exigirle más formación.

PD. Algunos conductores van demasiado despacio y ralentizan el tráfico; si no se sabe conducir, lo mejor es volver a la autoescuela.
 
no voy a decir como se toman las rotondas , porque ni la dgt ni nadie se aclara, pero si voy a comentar fallos que tienen:

Si solo se puede salir por el carril derecho, porque tienen todas las rotondas, varios carriles de salida?

se supone que el carril derecho solo se debería usar cuando vas a salir en la siguiente salida, entonces, debería ser penalizable estar en el carril derecho y no coger la salida inmediata...

Basicamente, tal y como están diseñadas, deberían hacer todas las rotondas de un carril y listo.
 
Iniciar sesión o registrarte para responder aquí.

Estadísticas del foro

Temas
2.058.002
Mensajes
58.402.351
Miembros
191.047
Último miembro
exey

El blog de burbuja.info

-
-
Volver