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Se confirma. El Operador era un crio new generation
- Autor del tema Matahari
- Fecha de inicio
Kadashman-Enlil I
Madmaxista
Ya acabó Iker Jiménez de contar en el parking de Bonaire?¿Qué relación tiene Binance con esto? No veo la conexión.
rascachapas
Madmaxista
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Menudo trio de ministros de transportes sociatas: Pepe Blanco, Ábalos y Puente.en el accidente del Alvia, la curva no estaba señalizada ni con las medidas de seguridad para el frenado del tren si fallaba el conductor. la causa de ello fue que pepe blanco ministro de zapatero queria inaugurar la linea antes de las elecciones, y no estaban todas las medidas de señalizacion y frenado de emergencia dispuestas.
Gonzalor
Bomb Rider
Ya tocaba:
https://www.elconfidencial.com/econ...enuncia-investigar-filtracion-audios_4456464/
El Sindicato de Circulación Ferroviario pone una denuncia para investigar la filtración de los audios
Los trabajadores de los centros de control cargan contra el Gobierno y piden esclarecer la filtración de la comunicación entre el operador y los maquinistas del AVE y del Iryo
https://www.elconfidencial.com/econ...enuncia-investigar-filtracion-audios_4456464/
El último accidente aereo en Madrid, hubo un piloto que no activó los flags en el despegue, recuerda. Y en el tren del Alvia el maquinista se olvido de pasar despacio la curva, depende quien sea el gobierno se puede o no echar la culpa al operario, piloto o maquinista?
Me leí el informe entero y es bastante inconcluyente. Es un avión que se retrat mucho por qué da fallo de un sensor antihielo si no recuerdo mal. Los pilotos van con defecaprisas por ese retrat y se olvidan de posicionar los flaps en modo despegue y el avión se va a pique tras despegue. Pero tampoco les salta la alerta de configuración incorrecta de flaps en cabina
Total que miran lo que había hecho el mecánico. Y para quitar el fallo de sensor lo deja de alimentar desconectando su relé. Perfectamente aceptado por el manual del avión, siendo un vuelo Madrid-Canarias en Agosto. Luego se demuestra que si se desconecta ese relé se deja sin electricidad al sistema de alerta. Al mecánico fue al que le intentaron cargar el mochuelo judicialmente. Pero le absuelven porque operó según manual del avion que no indicaba que eso afectaba al sistema de alerta
Lo más delirante es que el relé lo llevan a Boeing a hacer pruebas y estaba bien por lo que no se sabe muy bien porque dio fallo en la sonda en primer lugar
Los pilotos tienen un despiste grave, el mecánico es un mandado que actúa según manual y el fabricante también falló al no contemplar que podia darse esa situacion
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