Minsky Moment
Será en Octubre
Una pregunta offtopic: ¿alguien sabe por qué ha quitado el alopécico de la lista de tendencia el hilo principal sobre el tema de los trenes? Lo pongo aquí que parece el hilo más activo sobre el tema.
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Se iban a estrellar TRES trenes. El maquinista del tercero lo evitó.
- Autor del tema Gatoo_
- Fecha de inicio
Alopécico al aparato.Una pregunta offtopic: ¿alguien sabe por qué ha quitado el alopécico de la lista de tendencia el hilo principal sobre el tema de los trenes? Lo pongo aquí que parece el hilo más activo sobre el tema.
En "tendencia" pesa mucho la fecha de apertura del tema para evitar que sigan en tendencia hilos antiguos.
Es que se supone que la orden establecida para el centro de control es imperativamente ir a 40 hasta que se verifique de verdad que se puede aumentar la velocidad. Por eso el otro maquinista desobedeció, porque no lo vio normal. Y sí, a 40 en un tramo de esos, digo yo que le da tiempo a frenar desde que le ve.NO.
Dada la información que se le supone al centro de control, que evidentemente es mucho mayor que la de un maquinista parado, la norma es hacer lo que te dice el centro de control. Lo que es llamativo es no hacerlo, sobre todo porque puede venirte por detrás otro tren a 300 por hora y alcanzarte, y dudo mucho que el maquinista de ese tren se quedase a 500 mts del impacto por ir a 40 km/h y no porque se hubiera quedado sin energía por la caída de la catenaria en el accidente y se frenase solo. Como los demás trenes que andaban por la zona y que se quedaron también parados.
Pero a un periodista se le ocurre crear un héroe de la nada, y todo el mundo se lo traga.
Y ya he dicho, si sale el conductor de ese tren diciendo que sí, que circulaba a 40 porque sabía no sé cómo, que la instrucción estaba mal dada, pues me la envainaré y reconoceré que en esta historia ha habido un gran héroe.
Pero mientras el héroe no se manifieste, para mí esto es un bulo más de los muchos que se cuentan en las catástrofes.
Esto es como si tú jefe te dice que subas a una escalera a 6 metros de altura que no pasa nada... Le dices que se suba él, que una orden que suponga un peligro para ti, no tienes que cumplirla.
Minsky Moment
Será en Octubre
Ok, mensaje recibido, se agradece. Aun así no sé si cuela, desapareció de golpe con el tema en pleno calentón todavía. Pero bueno, será una percepción. Tampoco aparece en varias páginas seguidas de ¿qué hay de nuevo?.Alopécico al aparato.
En "tendencia" pesa mucho la fecha de apertura del tema para evitar que sigan en tendencia hilos antiguos.
Aprende tú a escribir y luego vienes a dar lecciones, que no estás para señalar a nadie.Muy bien.
Te lees este hilo y cuando lo entiendas, si llegas a hacerlo, y comprendes algo, que lo dudo, quizás puedes empezar a hablar en lugar de abrir hilos con cualquier cosa que encuentres por ahí.
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Eso digo yo. Le diría al controlador que no, que la norma era ir a 40. Más cuando se veía que el controlador no lo tenía muy claro... El otro se calló. Bueno, en la llamada le dijo ¿Marcha normal? cuando se lo indicó. Pero le dijo que sí y ahí quedó.
Aún así no se entiende. Uno le da la orden incorrecta y el otro lo hace sabiendo que lo es. Supongo que no había visto mucho ese maquinista o que obedecía órdenes sin cuestionarlas. Que tampoco es su culpa, pero de una empresa con una organización así no te puedes fiar un pelo.
Pues no sé si lo has dicho sólo por tirar una puya pero has abierto un melón que valdría la pena analizar, porque es cierto que no debería haber ninguna persona sin criterio propio en un cargo de tan alta responsabilidad como la máquina de un tren.
Y quien puede verificar que de verdad se puede aumentar la velocidad? El Centro de Control o el maquinista? Evidentemente el Centro de Control. Por lo cual el maquinista no tenia ningun motivo para desconfiar de esa orden, ni tacharla de incorrecta. Como hicieron todos los demas maquinistas no heroes de esta historiaEs que se supone que la orden establecida para el centro de control es imperativamente ir a 40 hasta que se verifique de verdad que se puede aumentar la velocidad. Por eso el otro maquinista desobedeció, porque no lo vio normal. Y sí, a 40 en un tramo de esos, digo yo que le da tiempo a frenar desde que le ve.
Esto es como si tú jefe te dice que subas a una escalera a 6 metros de altura que no pasa nada... Le dices que se suba él, que una orden que suponga un peligro para ti, no tienes que cumplirla.
Que no vio normal? Si esto ha pasado 170 veces este año y han obedecido todos las instrucciones del Centro de Control, las 170 veces, menos esta del supuesto héroeEs que se supone que la orden establecida para el centro de control es imperativamente ir a 40 hasta que se verifique de verdad que se puede aumentar la velocidad. Por eso el otro maquinista desobedeció, porque no lo vio normal. Y sí, a 40 en un tramo de esos, digo yo que le da tiempo a frenar desde que le ve.
Esto es como si tú jefe te dice que subas a una escalera a 6 metros de altura que no pasa nada... Le dices que se suba él, que una orden que suponga un peligro para ti, no tienes que cumplirla.
Gonzalor
Bomb Rider
¡Devuélvenos los tags!Alopécico al aparato.
En "tendencia" pesa mucho la fecha de apertura del tema para evitar que sigan en tendencia hilos antiguos.
Gonzalor
Bomb Rider
Pues el votante murió disfrutando de lo votado, la pena es que se llevó a 70 personas con él.Eso digo yo. Le diría al controlador que no, que la norma era ir a 40. Más cuando se veía que el controlador no lo tenía muy claro... El otro se calló. Bueno, en la llamada le dijo ¿Marcha normal? cuando se lo indicó. Pero le dijo que sí y ahí quedó.
Aún así no se entiende. Uno le da la orden incorrecta y el otro lo hace sabiendo que lo es. Supongo que no había visto mucho ese maquinista o que obedecía órdenes sin cuestionarlas. Que tampoco es su culpa, pero de una empresa con una organización así no te puedes fiar un pelo.
¿Eso es lo único que sabes decir ante la falta de argumentos?Aprende tú a escribir y luego vienes a dar lecciones, que no estás para señalar a nadie.
Escribo como me da la gana.
¿No sabes que cuando cometes una falta te sale una rayita roja debajo de la palabra? Si quisiera escribir bien solo tendría que modificarla.
Y yo solo te señalo a ti porque ya te conozco de hilos como el de la dana y no comparto cómo argumentas.
Obedecen órdenes del que tiene influencia o poder aunque luego estén chillando y dándose aires de rebeldía. No es de extrañar que alguien de izquierdas llegue a ser jefe de lo que sea. Son los que siempre están buscando medrar y poniendo el pie a otro. Visto ya varias veces. Hablo de izquierdistas "modernos". Los de antes al menos no eran tan serviles.Pues no sé si lo has dicho sólo por tirar una puya pero has abierto un melón que valdría la pena analizar, porque es cierto que no debería haber ninguna persona sin criterio propio en un cargo de tan alta responsabilidad como la máquina de un tren.
En un país donde no se piden responsabilidades por nada cuando gobierna un partido resulta que no se pueden pedir cuando gobierna el otro.
Es el resultado del fanatismo de los votantes.
Así pasan cosas como los más de 7000 ancianos pobres perecid en las residencias de Madrid sin atención médica, los más de 200 ahogados en Valencia por no alertar a tiempo y ahora los más de 100 en 2 accidentes de tren.
En todos los casos que mencionas es culpa de la incompetencia y de la corrupción del PSOE.
A los ancianos les administraron morfina, que es una droja inmunodepresora, por aplicación de los protocolos paliativos del Ministerio de Sanidad.
Lo de Valencia fue sectarismo climático del PSPV y Compromís con la aprobación de la Ley de la Huerta, incompetencia de la AEMET y corrupción de la Confederación Hidrográfica del Júcar.
Y los accidentes de tren son por culpa de la corrupción del gobierno, que se gasta el dinero en otras cosas (alguna de ellas enchufada en ADIF) en lugar de cambiar un sistema de seguridad obsoleto que debería haber entrado en funcionamiento como máximo en enero de 2026.
Y esto va a traer cola, porque la UE financió la instalación del ERTMS, preguntó al Ministerio de Transportes si se había puesto en marcha y el Ministerio dijo que SÍ.
¿Eso es lo único que sabes decir ante la falta de argumentos?
Escribo como me da la gana.
¿No sabes que cuando cometes una falta te sale una rayita roja debajo de la palabra? Si quisiera escribir bien solo tendría que modificarla.
Y yo solo te señalo a ti porque ya te conozco de hilos como el de la dana y no comparto cómo argumentas.
Cuando alguien va de listo señalando a los demás porque "no entienden lo que leen" al mismo tiempo que patea el diccionario, no hay discusión que valga porque no está en condiciones de juzgar.
Para poder decirle a alguien que aprenda a leer, lo primero que tienes que hacer es dar ejemplo.
XRL
Madmaxista
¿chocaron de frente o alcanzó el ave al cercanías? De toda la vida el tren parecía el medio más seguro de transporte, mejor que el coche-bus-avión... y ahora de repente también tienen accidentes. Si como ir andando no hay nada más seguro.
Creo que los demás sí entienden lo que leen; el que parece que no eres tú.Cuando alguien va de listo señalando a los demás porque "no entienden lo que leen" al mismo tiempo que patea el diccionario, no hay discusión que valga porque no está en condiciones de juzgar.
Para poder decirle a alguien que aprenda a leer, lo primero que tienes que hacer es dar ejemplo.
Te leo, pero no me aportas nada.
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