Sector Transporte. Logística B2B y B2C. Courier. Dirección comercial.
Complicado. Sube todo. Lo del gasoil ya no tiene nombre. Los costes se disparan y a los clientes les hemos subido el IPC pero cada vez sacan menos, todo se apaga. La competencia sigue siendo feroz y Correos nos está dando la puntilla con su competencia desleal; le da igual que lo multen con decenas de millones porque el Estado lo paga sin problemas, lo saca de un bolsillo y se lo mete en otro.
Es muy complicado hacer clientes nuevos, dan mil vueltas porque todos están escaldados y piden precios imposibles. Las grandes cuentas se convierten en medianas, las medianas en pequeñas y las pequeñas desaparecen. Pero todos exigen mucho. Hay muchos impagados y empresas que rozan el impago, atrasos en los cobros y mucha negociación. Los márgenes son ridículos y llevo varias operaciones que he tirado porque sobrepasamos el límite de los beneficios. Han vuelto los que trabajan en B sin asegurar y sin ni siquiera una oficina, pero a empresas que sacar mil euros en cada paquete parece no importarles que solo sean un número de teléfono, porque eso sí, se ahorran 2 € por envío. Cualquier día el intermediario no aparece, apaga el teléfono y vende en el rastro un furgón entero de cosmética sacando 6000€ y llevando a la ruina a la empresa que le da los paquetes. Una locura. Pero como dicen estar tan al límite, lo hacen.
Eso sí, los renting de audis, mercedes y demás cochazos, las comidas de empresa en restaurantes caros, los "viajes de negocios" pagados por la empresa, es el día a día. Esos locales llenos de empresarios y tarjetas de empresa. A los trabajadores no se les pagan las horas pero la directiva relajadita.
El ambiente es la fiesta de Roma, no sea que llegue Atila.
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